[Renaissance] Prototypage en cours...

Tiens, d'autres vues:

ah ouaihhhhhhhhhhhh.........juste cette plaque au dessus du moteur ?????

Oui, pas de grille...

très belle Venturi, Etienne,
moi qui suis en pleine période Venturi je crois que je me laisserai bien tenter par celle-ci avant de me lancer dans la construction de l'Aviatic '95 - j'espère t'en parler à Coulaines

M'en doutais Ronald.........

Deux petites nouvelles....

Porsche RSR LM 1975:








3 versions faisables:

Et j'avais oublié les Gordini...

Les Simca Gordini à châssis T15s #34, 35, 42 et 43 des 24 heures du Mans 1950:





Une variante 24 heures de Spa 1949:




Et leur évolution des 24 heures du Mans 1951:



Ainsi que la Gordini #44 du Mans 1952...


Les 3 conduites à droite de 52 et 53 arrivent aussi...

Je regardais en détail les photos des Gordini, et me disais que les calandres devaient être drôlement sympa à monter. Pourrais-tu nous dire comment tu les as conçues?

Dessin sur ordi, avec Coreldraw, et pas trop d'aspirine, comparé à celle des alfa 158/159 F1

Après, donner la méthode...Diable! Je peux dire que mes études de trigonométrie, de dessin industriel, et d'analyse technique m'ont bien aidé...

Diable, c'est huit pièces à coller rien que pour la calandre, et pour lesquelles il ne faut pas avoir la tremblote.

Et ben, faut choisir son jour pour la monter la calandre..........
Sinon, tite question Etienne, les volants étaient bleus sur ces Gordini ?????...

le monteur m'a dit avoir fait toutes les calandres d'un coup, et qu'il ne recommencerait pas de cette façon!

Pour le bleu des volants, il semblerait que oui, du moins la teinte est parfois claire, et surtout d'une seule couleur avec les branches, signe d'un volant moulé plastique... Mais parfois c'est noir, aussi!

Amha, on fait un peu ce qu'on veut, car aucune certitude absolue.

Tiens, les Porsche sont parties hier...

Etienne

je reviens sur le sujet 908 HDI FAP (ne pas confondre avec l'actuelle 908), maintenant que celle-ci est au musée ou presque, t'est-il possible d'envisager une version capot ouvert ou le modèle n'évoluera plus chez Renaissance?

Vu le peu d'enthousiasme sur la version de base, et surtout le peu de doc existante, ça n'est pas du tout prévu...

arf! cela aurait été intéressant mais bon il faut aussi penser à la rentabilité et c'est bien normal.
J'ai regardé cet après midi sur ton site le PDF de montage de ta 908, et j'ai l'impression qu'il faut déjà avoir un certain niveau ou du moins qu'il ne faut pas commencer par ce modèle si tu veux entrer dans l'univers Renaissance. Est-ce une fausse impression ou pas tant que ça? (avec 3 Venturi, 2 Ferrari et 1 VBM je peux tenter l'aventure 908 ou je dois m'entraîner encore?)

Avec les Venturi, tu dois déjà avoir acquis une certaine habitude de mes techniques, dont le pliage de photodec... la particularité de la 908 est plus sur l'utilisation du bare metal pour la deco, et des thermoformages pour les portes. C'est vrai qu'en version ouverte, il y a un peu de sport, notamment pour les entourages de portes. Le reste est usuel, même avec des spécificités à cette voiture.

le pliage de photodécoupes reste encore un point chaud pour moi, mais il y a progrès et j'ai encore deux Venturi (celles de Coulaines) pour pouvoir parfaire ma technique, pour les portes je crois que les Ferrari 512s de chez BBR sont proches de ta 908 et j'en ai trois sous le coude pour voir ce que cela donne, quant au Bare métal je ne l'ai jamais utilisé...y aura qu'à essayer la patience mène à tout

Génial Etienne, tu sors la VBM '96 pile poil pour mon anniversaire!

Ah bin joyeux anniversaire, alors!

c'est pour la semaine prochaine en réalité mais comme madame cherchait un cadeau, je crois qu'elle l'a trouvé.

je trouve ça d'autant plus chouette que VBM est (était?) installé à Saint Jean de la Ruelle dans l'agglo d'Orléans et que ma maman habite toujours à 10 minutes des ateliers (en fait les dépôts de Demeco de Patrick Bornhauser) et c'est là que j'ai passé toute ma jeunesse

Salut Etienne, tu vas à Coulaines cette année ?????????

Salut,

Oui, bien sûr! me ferais trucider par mon pote du club organisateur, sinon... :lol

Je m'aperçois de ce fait que je n'ai pas beaucoup alimenté cette rubrique...

En Mancelles, voici les sujets en cours:






Les dessins de photodecs sont partis, plus celles de l'Alfa Romeo SZT (Coda Tronca) de 62...

vous avez un sacré coup pattes les gars Magnifique Etienne

Y'a encore du taf, mais ça prend forme.............Faut qu'je fasse un saut sur ton site Etienne car je devrais avoir besoin de quelques bricoles.........