[Renaissance] Prototypage en cours...

Y aura t il une version ouverte ?

Uniquement les portes (facile, ce sont les plexis), pas moyen d'avoir des vues capot arrière levé, ni de la mécanique...

Etienne a écrit:

Uniquement les portes (facile, ce sont les plexis), pas moyen d'avoir des vues capot arrière levé, ni de la mécanique...

j' ai réussi a prendre celle ci a la volée mais ce n' est écvidemment pas suffisant ( cependant je suis assez fier de ce cliché ) que peu ont du moins est ce que je pense

:afro

Je prends quand même, c'est déjà ça! Merci Michel

A l'heure actuelle, ce doit être la 2e vue capot ouvert que je connaisse... Et bien sûr, si on connaît ma manie en détaillage d'avoir toutes les pièces à part, c'est franchement insuffisant

Voici la notice de la version au 1/24e, terminée, et dispo à notre JPO samedi...
www.renaissance-models.com/plans_pdf/24-29_plan.pdf
La "petite" aura quasiment les mêmes détails donc ça donne une idée...

Finie bientôt, j'espère.

Une photo comme celle la ca doit pouvoir se vendre a Audi

cela semble magnifique

Au fait Etienne, un petit tour aux Belles Champenoises ??????????,........

Euh, c'est quoi, quand, où? (pour la dernière, j'imagine, mais..)

Ah, j'ai pas prévu... une semaine avant Coulaines, c'est chaud aussi... A voir

J'oubliais que tu allais à Coulaines..................

Bonjour!

Petite mise à jour, ça fait longtemps que je ne suis pas venu par ici...

La Tojeiro est finie:


De même que la 600 SLM de 95:


Reste à faire les montages, tout de même...

Et puis, dans le désordre:

QUE DES BEAUX MODELES EN PERSPECTIVE

l'a bien travaillé l'Etienne...............euh le père Noël peut encore faire des emplettes après Noël ????????.........

Oui, bien sûr. L"atelier sera clos pendant les fêtes, mais je reste sur le pont...

Tite question Etienne, j'ai quelques soucis avec mes thermoformages.......Qu'utilises-tu pour les tiens ? et qu'est-ce qui pourrait expliquer la présence de petits impacts sur les miens ?.......



On en distingue quelques uns sur cette photo........

On a deux sortes de plastique:

Du PVC cristal, dont la qualité sortie fabricant est de pire en pire, et génère des "impacts" comme les tiens... On a beau enlever l'électricité statique, apprêter nos masters (ce qui aide), rien à faire.

Et un autre matériau, un poly acétate de quelque chose (sais plus exactement de tête), plus fragile (celui avec le film de protection blanc dont beaucoup se sont posé des questions!), mais de meilleure qualité. Au double de prix, aussi, et difficile à trouver.

Ah oui le film blanc parlons-en, j'ai cru que c'était un défaut tellement il est fin et parfaitement posé (Ferrari 250TR LM61 et 330 TRi LM62). Heureusement le vendeur m'a tout expliqué par mail.

Merci pour l'info Etienne...............

je n' avais pas commenté en leurs temps la présentation de tes futurs modèles beaucoup de choses intéréssante nottament la 936 et la Venturi mais la Gord est aussi très intéréssante

Sauf que là, ce n'est pas une Gordini! Qui, elle, est quasi prête, faudrait que je fasse des photos des caisses!

Tu nous referais pas le TANK de 1950 par hazard.....j'ai ta version PM qui etait deja pas mal...

C'est une carrosserie de forme tank, mais pas la Cunningham (plus longue et carrée). L'allure de la PM est bonne, ce sont les gravures qui me....t, notamment à l'arrière. Pas assez de doc, le bouquin est sorti quelque temps plus tard... Comme d'hab'

Celle-ci est 100% inédite. enfin, je ne tiens pas compte des sorties du "Club MRE"

Juste après avoir lancé la lettre d'infos...

Récupération de quelques nouvelles:

Superbe travail Etienne..j'en bave surtout sur la Venturi.........