TOPIC POUR PORSCHES 956 & 962 au 1/43eme

Pareil

Idem! avec ton frére on dirait l'equipage qui pose devant sa monture ! Joli souvenir....

stuck962 a écrit:

Idem! avec ton frére on dirait l'equipage qui pose devant sa monture ! Joli souvenir....

C'est vrai que ce sont des supers souvenirs

et la pub canon T70 me ramènnes a mes d"but serieux en photo

A partir de deux 956 HPI, transformation des deux Brun n°9 et 20 du Mans 84.

Habitacle à l'aide du transkit Axel'R et de harnais en photodécoupe.



Les deux "caisses"

Une 956 et une 956B



Plus de précisions sur le montage, cliquer sur le lien juste dessous.

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet7407.htm

le socle est maison?

intéressant tout ça

flb45 a écrit:

le socle est maison?

intéressant tout ça

Non, le socle a été acheté à la bourse de Tours pour 10€

Ils ont un site je te mets le lien

http://www.diopitlane.com/PAGE%2003.htm

lamone 37 a écrit:

A partir de deux 956 HPI, transformation des deux Brun n°9 et 20 du Mans 84.

Habitacle à l'aide du transkit Axel'R et de harnais en photodécoupe.



Les deux "caisses"

Une 956 et une 956B



Plus de précisions sur le montage, cliquer sur le lien juste dessous.

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet7407.htm

J'ai épluché ton topic j'ai une HPI en rab je vais m'y mettre

bébel 56 a écrit:

lamone 37 a écrit:

A partir de deux 956 HPI, transformation des deux Brun n°9 et 20 du Mans 84.

Habitacle à l'aide du transkit Axel'R et de harnais en photodécoupe.



Les deux "caisses"

Une 956 et une 956B



Plus de précisions sur le montage, cliquer sur le lien juste dessous.

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet7407.htm

J'ai épluché ton topic j'ai une HPI en rab je vais m'y mettre

Trés bonne idée

bientôt dispo chez Spark

http://www.sparkmodel.com/Main/pics/1359/index.html

flb45 a écrit:

bientôt dispo chez Spark

http://www.sparkmodel.com/Main/pics/1359/index.html

J' ai vu cool

1990
alors que le pouvoir sportif réussit à faire plier l'ACO, que deux verrues poussent dans la ligne droite des Hunaudières, la course s'annonce comme un cru de transitions en effet les atermoiements de la FIA et de l'ACO on fait que les 24 heures se retrouvent hors Championnat du Monde, et dans ces conditions Les Sauber Mercedes dominatrices en championnat décident de ne pas venir


Cela n'empêches pas les spectateurs d'affluer en masse, il est vrai qu' une part de ceux çi appartiennent au Royaume Unis et espèrent une nouvelle victoire du Felin . Si au pesage l'équipe représentant officiellement Porsche fait profil Bas (Joest) d'autre affiche clairement leurs ambitions (Nissan, Jaguar) . Pour les 962 privés chacun à sa recette en effet chez Alpha et chez Brun on se présente avec un capot court estimant que les deux chicanes mettent au rebus les capot style Le Mans pesée a 909 kilo la 16 est dans les normes et ce qui étonnent davantage ce sont ses gommes Yokohama un fournisseurs qui a peu l'habitude du Mans et de son circuit


Les éssais débutes par un coup de tonnerre, la sortie de la 962 N°8 dans les Hunaudières (entre les deux chicanes) le temps de réparer tout cela et la séances reprennent ,les débats donnait les Japonais aux avant poste avec Nissan et Toyota dans cet ordre et une Porsche Joest intercalée. Le Lendemain l'Argentin Oscar Larrauri réussisait le très bon chrono de 3'33''06 sachant qu' il est relégué a presque 6 secondes de la Pole de Blundell cette seconde position parait anecdotique. les plus observateurs font les comptes pour s'apercevoir que les deux hernies des Hunaudières ont rallongés les temps d'a peu près 15/16 secondes au tour


Le départ pour l' équipage Oscar Larrauri/Jésus Pareja Mayo/Walter Brun doit être pris par l' argentin plus rapide que ses coéquipiers d' une vingtaine de secondes , et bien qu' il soit impliqués dans un très graves accident en Europa Cup le Matin , et c' est sur des chapeaux de roues que le départ est pris par l' Argentin puisqu' il se montre très pressant vis a vis de la Nissan de tête et finit par prendre la tête avant de ravitailler


et cela va être comme cela toute la course l'Argentin pas au meilleur de sa forme pourtant ! va rattraper le temps perdu par ses équipiers, et maintenir sous une pression permanente Nissan, pensez après quatre heures de course la 16 est 7ème derrière 3 Nissan et 3 Jag a 1'35'' de la tête, la menace Nissan disparaissant c'est au tour de la Jaguar de tête de subir la pression. La Porsche Brun est la seule a pouvoir contestée la victoire Anglaise, même si un écart de trois tours vers 10 heures du Matin semble rédhibitoire . Des soucis de freins de la Jaguar de tête remettent la REPSOL dans le même tour vers 12 h et bien que ses pilotes s'arrachent pour réussir a remonter , la 962 n'y arriveras .............. pas pire a 15h45 alors que je prend place dans la tribunes Ford un panache de Fumée Bleue s'échappe de la voiture, suivant sa progression sur le circuit par écran géant interposé le Public voit son pilote Pareja garé la 962 mortellement touché a côté des Stand de panneautage qui servent pour la dernière fois sous les applaudissements du public. Cette année 1990 avait accouché d'une sacré course

Superbe voiture et superbe course de cette Repsol, je m'en souviens bien, j'étais vraiment déçu...

Merci Mathieu , on te voie peu en ce moment ??? tu viens au Mans ???? et David viens tu ????

Merci pesca33 pour ce petit retour dans le passé . Je me souvient de la detresse de Jesus Pareja a Mulsanne !...

Je revois bien Parera s'écrouler au pannotage à Mulsanne .....en larmes

Je serais bien evidemment au Mans cette année......j'arrive le samedi matin plus tot que l'année dernière j'espère..........

Admin a écrit:

Je revois bien Parera s'écrouler au pannotage à Mulsanne .....en larmes

Je serais bien evidemment au Mans cette année......j'arrive le samedi matin plus tot que l'année dernière j'espère..........

18 heures a la Bam , mais je ne sais pas si je serais parmi vous cela déépendras de mes impératifs

pesca33 a écrit:

Merci Mathieu , on te voie peu en ce moment ??? tu viens au Mans ???? et David viens tu ????

Bonsoir Michel et les autres.

Oui je viens au Mans dès le mercredi soir, j'espère pouvoir être à la rencontre de 18 h 00 devant la BAM, mais je vais peut être "donner un coup de main" à un team donc à voir....


Je suis pas souvent chez moi et pas mal de taf, c'est pour cela que je poste moins...

A bientôt au Mans j'espère

Pour la rencontre a la BAM c'est celle du circuit et 18h00 le samedi ?

oui 18 hoo Vendredi et Samedi et celle du circuit sur la place du Totem Audi

Merci, je viendrai le samedi car je n'arrive que le vendredi en soirée , j'ai hate d'y etre...

url=http://www.casimages.com/img.php?i=1006030946421090976155620.jpg][/url]
Porsche 962c BRUN RACING .Le Mans 1985 .W.BRUN -J.GOUHIER - D.THEYS . accident 20eme heure ligne droite des Hunaudiéres avec Joel Gouhier PS :désolé pour la présentation changement d'hébergeur =ratés

tres jolie modèle

1990
alors que les grosses cylindrée se prépare a un combat de tout les diables , l' écurie Alpha ecurie japonaise se présente au pesage avec sa 962 chassis N°154 .présentée au pesage avec un capot long la 962 noir est pesée a 919 kilo

les premiers essais permettent l' essais de diverses solutions aéro et l' équipe finit par opter par un capot court en effet l' ajout des deux chicanes dans les Hunaudières fait que cette configuration n' est pas plus penalisante que les longues queues

les trois pilotes Tiff Needell/David Sears/Anthony Reid qui sont des pilotes sûre éffectue les divers réglages et passent en revue les gommes japonaise Yokohama . Et le premier nommé reussit le 21ème temps en 3'41''32 avec une vitesses maxi de 339 km/h a rapproché de 338 km/h réussit par la 962 longue de chez Joest


20ème sur la grille du fait du forfait de la 962 de Palmer ( après sa destruction aux essais ) la 962 noire aux mains de l' ancien pilote Ensign de f1 fait un bon en avant puisue le gain est de 5 places a l' issue d' une première heure tres rapide et la remontée ce poursuit avec 5 places de mùieux a l' issue de la deuxième heures ce qui les fait entrée au top 10

la suite de la progression était ralentie par diverses petit soucis mais la 962 aux mains des pilotes britannique atteignait le top 5 au lueurs du jours. Le poduim était décroché suite au problème moteur de la 16 dans le derniers quart d' heures !!

Miniature Spark

Trés jolis modéles , vivement l'arrivée de nouveaux modéles chez Spark !