TOPIC POUR PORSCHES 956 & 962 au 1/43eme

Oui 4 sont prévus depuis 2008







Moi je parlais des nouvelles pour 2009

pesca33 a écrit:

pour la Fortuna j' ai eu l' occasion de voir oui pour l' Alméras je ne sais pas ? ni laquelle j espère la Bleu bien que la Brenor est une caisse specifique quand a la CK 6 avec la sérigraphie du circuit ce ne devrait pas tarder

Celle qui a le circuit n'est pas une CK6. Elle appartient à Obermaier

et c'est une 962 N° de chassis 155

exact

UNE dernière HPI enfin plus tout a fait ! car la déco est 100% nouvelle.
bon je suis pas une brèle finalement car c'est à mes yeux une belle transformation !!!
pourquoi j'ai modifié une HPI ? car je l'avais en double !!
POUR INFO le vernis c'est du klir avec du polish tamiya ca dépote !

plus de photo sur
http://el-mafioso.com/index.php?option=com_content&view=article&id=151:ddd-1984-n20-porsche-ddd&catid=80:gl1980&Itemid=16

DICTON du jour en cuisine comme en miniature on ne peut obtenir un bon résultat que si on a de bon produit au départ !!

Superbe boulot MM Tu l'as eu où la planche de décals ?

J'adore
Tu es parti de quel base? La Canon?

POUR ACHEL J AI eu les décals sur ebay (en fait un lot n20 ou 17 de 1984 from US (frais de port c'est une lettre donc ca va)
POUR LAMONE oui la canon est blanche et rouge mais c'est pas suffisant car le blanc et le rouge sont pas au même endroit !
Ma base c'est la jaune et noir de pesca de 1984 et j ai donc du enlever toute la peinture d'origine après démontage des pieces plastiqueSdans un dissolvant pour éviter de poncer au maximum EN DEUX BAINS de 24 HEURES environ on enlève toute la peinture !
le truc pour peinture base enamel == decap four (ca c'est pour les maquettes plastiques)
et pour peinture base acrylique (ici c'est le cas) == bain des parties en ZAMAC dans du liquide de frein DOT4

C'est génial, mais je ne me sens pas capable de faire cela.

La peinture c'est à la bombe?

Sacré boulot damien !!!

Bravo

Elle est splendide en tout cas

Pour ma part je décape au DECAPEX spécial peintures ensuite un petit bain d'acétone(rapide pour les résines) puis dégraissant métaux

elle est magnifique

Comme prévu voilà la Fortuna annoncée chez Spark

Il y a aussi la deuxième Dauer "Shell" de Boutsen

POUR les PORSCHISTES
http://cgi.ebay.fr/1-43-HPI-RACING-Porsche-956-LH-3eme-Le-Mans-83-21_W0QQitemZ220379817873QQcmdZViewItemQQptZFR_YO_Jeux_VehiculesMiniaturesCircuits_VehiculesMiniatures?hash=item220379817873&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A4|65%3A1|39%3A1|240%3A1318
je l'ai mais je vais voire a combien elle part
i______________________________________________________________________________________________________________________________

bébel 56 a écrit:

POUR les PORSCHISTES
http://cgi.ebay.fr/1-43-HPI-RACING-Porsche-956-LH-3eme-Le-Mans-83-21_W0QQitemZ220379817873QQcmdZViewItemQQptZFR_YO_Jeux_VehiculesMiniaturesCircuits_VehiculesMiniatures?hash=item220379817873&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A4|65%3A1|39%3A1|240%3A1318
je l'ai mais je vais voire a combien elle part
i______________________________________________________________________________________________________________________________

je l'ai chez Minichamps, elle me tente bien la Hpi...

Ca y est je l'ai eu pour 20€

Spark va sortir aussi la Liquy moly n°14 DE 1986!!!!

a sa pour une bonne nouvelles arrière spécifique

pesca33 a écrit:

a sa pour une bonne nouvelles arrière spécifique

JE VOIS pas trop la différence mais la vu n'est pas franchement arrière !

elle a le même arrière que la primagaz

parois d' extracteurs pas de grille arrière le fond est dirctement sur le capot arrière pas d' extraction d' air chaud et une Naca de chaque coté de la boite de vitesse ( on ne les voient pas sur la photo )

OK merci
je vois ca augmente l'effet de sol je suppose !!
et c'est une petite modif assez facile a faire normalement
sur une 956 première génération !

oui sans doute mais par contre les flux interne était fortement modifié avec les deux naca sur le coté de la boite de vitesse a noter que la Liqui Moly est le premier chassis non Porsche ( Au Mans) , je m' explique Porsche avait vrendu le droit a certain fabricant de faire des chassis de 956 et par la suite 962 celui ci est un RLR N°106 B II

Effetivement chassis fait par Thomson en GB, il me semble

un truc que je ne savais pas

mais bon ca semble logique étant donné le succès des 956/962
PORSCHE ne pouvait pas suivre en les fabricants à la chaine !!