les dernieres arrivées

stuck962 a écrit:

Petite question concernant cette Ford gt40 , le liseret noir sur la portiére gauche signifie t'il que cette voiture est connue des ennuis de fermeture ?

non sur pas mal de voiture dans ces années là et jusque dans les années 70/80 la portière gauche étaient condamné ne servant " normalement " a rien elle était scotchées pour éviter les ouvertures intempestives

Merci pour les compliments....et merci a pesca33 pour les précisions .

Achel a écrit:

Alpine Renault A442 LM 77 N°16 Abandon.....

Euphémisme

Très sympas les petites dernières de Stuck

ouh ouh cette Renault était confiée à Oreca, y a qu'à regarder les résultats quand on leur prête une voiture! Leur 908 ne brille que par la déco!

sans rire c'est une durite mal serrée qui est à l'origine de l'incendie qui mettra fin dès le premier tour, à la course de cette 4ème Renault engagée sous les couleurs de Bendix

flb45 a écrit:

Achel a écrit:

Alpine Renault A442 LM 77 N°16 Abandon.....

Euphémisme

Très sympas les petites dernières de Stuck

ouh ouh cette Renault était confiée à Oreca, y a qu'à regarder les résultats quand on leur prête une voiture! Leur 908 ne brille que par la déco!

sans rire c'est une durite mal serrée qui est à l'origine de l'incendie qui mettra fin dès le premier tour, à la course de cette 4ème Renault engagée sous les couleurs de Bendix

le raccord d' huile de palier de turbo si je me souviens bien arrêt a Mulsanne dans le premier tour

pesca33 a écrit:

flb45 a écrit:

Achel a écrit:

Alpine Renault A442 LM 77 N°16 Abandon.....

Euphémisme

Très sympas les petites dernières de Stuck

ouh ouh cette Renault était confiée à Oreca, y a qu'à regarder les résultats quand on leur prête une voiture! Leur 908 ne brille que par la déco!

sans rire c'est une durite mal serrée qui est à l'origine de l'incendie qui mettra fin dès le premier tour, à la course de cette 4ème Renault engagée sous les couleurs de Bendix

le raccord d' huile de palier de turbo si je me souviens bien arrêt a Mulsanne dans le premier tour

oui oui c'est ça,le liquide a coulé sur les disques de frein qui étaient cette année là accolés à la boîte

Porsche 935 k3 lm 1980 .LAPEYRE - VERNET - TRINTIGNANT .

Tiens elle est sortie celle-ci ?

Ma petite dernière en provenance du circuit du Mans prise à la BAM pour 25 euros :

La miniature Spark...



la vraie en course avant de partir en fumée...

Après ma semaine Mancelle et ma semaine de récupération, voila mes quelques news...........

Une bricole venue avec le Don Tonio............

Porsche 911 GT2 LM 2000 Vitesse......



A la BAM, à 25€ pièce...........

WR LM 1995.......Spark.....



Panoz Esperante LM 2007...........Spark........



Sygma MC74 LM 1974.....Bizarre..........



Porsche 911 GT3 RSR LM 2006..........Minichamps........



Porsche 911 GT3 RS LM 2005........Minichamps......



Porsche 962C LM 1988.........Spark..........



Porsche 962C LM 1989.........Spark........



Chez Modellissimo à 29,90€......

Porsche 962C LM 1993.........Spark........



Coffret Porsche GT1 LM 1998 HPI à 60€..........



et puis chez mon petit anglais, coffret Jaguar LM 1988 HPI aussi à 60€........



Ai fait beaucoup dans la Porscherie cette année.......mais j'ai trouvé qu'il y avait moins d'affaires à faire cette année............

ai failli pour le coffret Porsche 911 GT1 mais bof, avec mes 3 Peugeot je suis déjà très heureux (prochainement les photos)

Les modéles sont splendides , bientot les miens !

2007
l' écurie AF Corse ce décide a engagée une des nouvelles F430 GT pour un trio de pilotes Joe Macari/Ben Aucott/Adrian Newey ce dernier étant le célèbre ingénieur de F1 qualifié a une lointaine 53 ème position par Joe Macari en 4'21''714 la Ferrari a la robe bleue est bien loin de l' autre 430 gt en tête de la catégorie en 4'04''185

mais le départ pris par le le plus performant des trois pilotes est probant et permet a la voiture de pointée a la 48ème place l' équipage qui est certes pas le plus rapide tourne sur un tableau de marche relativement élevé

et ce n' est pas l' arrivée de le pluie qui perturbe l' équipage a part un tête a queue par ci par là la 78 poursuit imperturbablement sa route


ne s' arrêtant que pour le plein changements de pneus au grée des conditions climatique le taureau rouge poursuit sa remontée dans le classement pointant a la 29 ème place après 14 heures de course


dans la fraîcheur du petit matin la Ferrari réalise ses meilleurs chrono en 4'12"281 se rapprochant inexorablement de la 997 devant elle cependant il manqueras un peu de temps pour intégrés le podium en LMGT2 elle finit donc 4ème en LMGT2 et 22ème au Général
Modèle Ixo assez rare procurer par une filière de limoux via HK

Bien jolie cette Ixo

Ohhhhh que oui..............

Trés joli modéle !

Cougar c26s LM 1991J.DUMFRIES - A.OLOFSON - T.DANIELSSON

KREMER K 8 LM 1995 HJ. STUCK - C. BOUCHUT - T. BOUTSEN

la courage je suppose que c' est un kit DAM j' en ai un a montée

pesca33 a écrit:

la courage je suppose que c' est un kit DAM j' en ai un a montée

exact !

bô la Red Bull même si c'est une ferouze

et ce que j'aime dans cette rubrique c'est que je découvre plein de modèles et de voitures comme cette Courage

Comment qu'elle est belle la Courage Montage maison ?

1955
Alors que la course ce présentes comme un combat de titans pour trois géants de l' automobile .Un petit constructeur décide de s' engager avec un modèle révolutionnaire.

En effet l' année précédente son engagement avec un voiture classique ne l' avait pas mener tres loin en cette année 1955 la marque italienne Nardi , managée par son créateur. La voiture présente la particularité d' être concue avec deux cellule différentes l' une pour la partie mécanique et l' autre pour acceuillir de facon tres spartiate le pilote , celui ci ayant un espace tres tres réduit , on a même été jusqua rogné le volant afin qu' il puisses s' installé .

D' abord testé avec un moteur a refroidissement a air ( BMW je crois ) la marque italienne se présentes au Mans avec un moteur Giannini de 735 cm3 .
La voiture doit être pilotés par Mario Damonte le fidèle et Roger Crovetto le Francais

la voiture fonctionnes très bien lors des essais et son concepteur Carlo Mollino ainsi que le Patron qui regarde un de ses anciens employeur ( Ferrari ) réaliser des temps epoustouflant lors des essais. Mais la petite équipe italienne n' en as cure elle n' est pas venue pour cela, mais pour finir ! et dominé sa classe.


Et elle y parviens puisque dans les tout premiers tours elle réalise le record du tour de sa catégorie a 148 km/h de moyenne, malheureusement au passage d' une Jaguar a ses cotés la voiture s' envole !!! telle un avion et se retourne , il faut dire qu' avec un poid de trois cent kilo !!
c' est malheureusement l' abandon pour la 61 qui ne sera plus en piste au moment du Drame a 18 h28
Modèle Manou tres tres bien monté

Magnifique, je ne connaissais pas cette Nardi ,conception atypique !

Merci

C'est tout à fait le genre de bestiole que j'adore aux 24h..............superbe Michel.......