les dernieres arrivées

MERCI POUR TOUTE CETTE DOC JE SUIS DESSUS
J'ai l'impression que les bavettes des Bizarres ont été copiées sur le modele actuel car sur toutes mes photos elles n'apparaissent pas ou alors elles étaient toutes petites

pas mieux en ce qui me concerne niveau doc, sur les Bizarre la 46 les a couleur métal et peintes couleur carrosserie sur la 61, ils ont bien du avoir une référence?

Si ils ont pris la photo de la voiture exposé aux 24h que tu m'as mis au début il y a des bavettes (grandes) mais sur les photos en course je ne les vois pas enfin voila le pare brise remonté et un arriere modifié sans refaire la peinture la plaque minéralogique est en préparation 1242 W 75

Jolie modèle Bravo Jean

Justement MICHEL j'ai un décalque REPSOL de la 16 de 1990 je voudrai habiller une vitesse,je crois me rappeler que tu avais fait une modif en rajoutant un caisson,je ne sait plus avec quoi tu l'avais fais et comment si tu peu me rafraichir la mémoire

Ben donne pas mal ce petit modèle Solido........bravo Jean.........

la 16 de 90 est une queue courte pour le kit aéro je l' avais fait qur ma Camel c' était du carton, j' ai vu depuis quelqu' un qui l' avait exécuté en Carte Plastique donc apres il faut voir

bébel 56 a écrit:

Si ils ont pris la photo de la voiture exposé aux 24h que tu m'as mis au début il y a des bavettes (grandes) mais sur les photos en course je ne les vois pas enfin voila le pare brise remonté et un arriere modifié sans refaire la peinture la plaque minéralogique est en préparation 1242 W 75

bravo Bébel ça rend super

quelqu' un aurait il des nouvelles de Achel alias Hughes ?????

vacances Hugues et dire qu' il va être obliger de bosser au moins huit par jour ( bah quand il dort il teste ses matelos !!! Don lopillo

1985
Le paddock résonnent de chuchotement , serait il possible que 30 ans apres une voiture Mercedes puissent participer au 24 heures du Mans
la marque était partie sur l' éffroyable accident de 55 .En cette année 1985 le suisse Peter Sauber ose monter un moteur V8 mercedes dans un proto , le meme que celui qui c' était intercalé a la 9ème place entres les Porsche l' année précédente




certes une Mercedes 300 EL avait participé au Essais Préliminaires en 1972 , mais sans donné suite





après obtention du bout des lèvres des dirigeants Mercedes ceux ci exigent cependant que le Nom et le sigle n' apparaise pas sur le proto , le moteur un V8 prépéaré par Mader de 4.9 turbo qui a du couple a revendre dans ce petit proto , leger et tres fin




si la première séance se déroule tres bien pour les trois pilotes que sont John Nielsen, Dieter Quester et Max Welti ils executent un tres bon temps vu la jeunesse du proto en 3'37"560 a part quelques soucis moteur tout semble bien se présenter pour s' immiscer entres les Porsche




Mais le Jeudi le jeune Danois Nielsen s' envole sur la bosse de Mulsanne devant l' appareil photo d' un journaliste Japonais mettait fin a l' experimentation pour cette année là , mais cela allait être le point de départ d' une formidable alliance


Modèle Spark

Ouahhhhhh, jolie et sympa le déco........dommage qu'elle n'ait pas participé...............

Peu de news pour moi mais je devrais me rattraper la semaine prochaine..................

Superbe cette Sauber, déco simple mais jolie avec ce bandeau Le Mans

Voici une photo prise lors des essais, peut être bien son dernier tour

sympa cette photo en as tu beaucoup de 85 ??? perso je n' en n' ais pâs une seule transition entre mon Zenith a vis et un flambant T70 pour 1986

pesca33 a écrit:

sympa cette photo en as tu beaucoup de 85 ??? perso je n' en n' ais pâs une seule transition entre mon Zenith a vis et un flambant T70 pour 1986

alors T70 soit doit être LOLA et Zénith alors là je sèche?

flb45 a écrit:

pesca33 a écrit:

sympa cette photo en as tu beaucoup de 85 ??? perso je n' en n' ais pâs une seule transition entre mon Zenith a vis et un flambant T70 pour 1986

alors T70 soit doit être LOLA et Zénith alors là je sèche?

Non petit histo pour appareil
1979 jusqu' a 1984 instamatic

1984 appareil Zenith cellule externe

1986 achat du dernier née de chez canon le T70

puis dans la foulée (87 ) un T90 hyper performant

88 je revend le T70 pour rachette un ae1 d' occas permettant plus de choses



1992 accident le T90 est détruit dans un accident en revenant des essais du circuit je fonctionnes pendant plusieurs année avec un AE1 qui as prit un coup dans l' accident aussi avant d' investir dans un pack premier prix le pentax MZ10 1999/2000 ???


2007
j' investie dans un bon appareil d' entrée de gamme nummérique l' EOS 400

début 2008 investissement das un semi pro

EXCELENTE PROGRESSION L'ALFA 700

mais le plus important est ce que l' on met devant a savoir l' objo car un tres bon appareil avec un mauvais objo ne feras rien de bien et lea les prix ne sont plus les mêmes

Super ton historique de tes appareils photos Michel, il va falloir que j'investisse ,

moi j'ai un vieux "Cosina" avec un télé objectif de 200 mm des années 80, et maintenant un Lumix Panasonic de poche, pas suffisant pour les courses mais pour les portraits c'est ok;

Concernant les photos de l'année 85, seulement les essais sur des diapos, et bonne nouvelle, je vais avoir un scanner pour pouvoir les numériser



j'ai du boulot, Le Mans 78, 81, 82, 83, 84, 85,86,87,88,89,91, en diapos, avec pratiquement 200 clichés par édition...

désolé Pesca pour la blagounette, en tout cas moi je profite de vos magnifiques photos, bravo à vous

flb45 a écrit:

désolé Pesca pour la blagounette, en tout cas moi je profite de vos magnifiques photos, bravo à vous

ne sois pas désolé cela ma permis de faire le petit histo

Salut les amis
De retour parmi vous après 2 semaines de rêve...juste le temps de lire votre prose et zou, retour au taf
Je rassure ceux qui se sont inquiétés, je vais bien

Et ben , m'suis inquiété, pas de news, pas d'infos...........te croyais sous une pile de matelas...................

voner5 a écrit:

Et ben , m'suis inquiété, pas de news, pas d'infos...........te croyais sous une pile de matelas...................