les dernieres arrivées

oui les montages sont hyper propre , j' avais un doute en les prenant car il n' y avait pas de photos , mais comme c'était des modèles Rare je suis partie du principe que je les reprendrait si il fallait : résultat rien a reprendre , rien de rien vraiment super pour le tarif

Admin a écrit:

Ben non Antho....y a pas de H

Effectivement, super propre le montage...............y'avait pas à hésiter........

connaissais pas, très intéressant.

Debora, Besançon , c'est un kit à monter ?

Reivilo a écrit:

Debora, Besançon , c'est un kit à monter ?

oui JPS mais pas montée par mes soins

1969
Alors qu' Enzo Ferrari avait décidé de jeter l' éponge en 1968 suite au modification du réglement , pour l' année 1969 ce n' est pas envisagés
et la Scuderia présente fin 1968 un proto aux forme en Coin motorisé par un V12 trois litres de 420 cv

présentée au préliminaires en version Spyder elle fait forte impréssion et les ligne déssinée par Caliri enthousiasme les spectateurs , le Samedi Amon prend la piste en pour réaliser un bon 3'37''8 , mais chez Ferrari c' est la soupe a la grimace depuis que l' on sait que Porsche a réussit a forcé la main du pouvoir sportif afin de faire homologuer les 917

la Semaine des 24 heures débute par le pesage ou les Rouges se présentent dans une configuration totalement inédite : carossé en Coupé qui leurs donne une allure magnifique et est censée leurs donner une meilleure vitesses de pointe


Si sur la 18 l 'equipage n est autre que Pedro Rodriguez / David Pipper sur la 19 on retrouve le Néo Zélandais Chris Amon /et le Suisse Peter Schetty .
Les essais se deroule dans de bonnes conditions cependant les deux 312 doivent s' incliner face au 917 et a une GT40 du Team Gulf la vitesse de pointe n' est toujours pas son fort qualifié en 6ème position en 3'35''6 par Amon les mines s' allongent

prenant le départ cote a cote les deux 312 s' élance pour la 19 c' est le Kiwi au volant , mais à Maison Blanche il arrive sur l' accident dramatique de John Woolfe et de sa 917 voulant se frayer un chemin parmis les décombres Chris enflamme sa 312 et est obligé de s' arreter d' urgence sur le Bas coté sa voiture Flambant , il parviendras a s' extraire sans gros domage mais c' est l' abandon pour la 19 elle n' aura pas boucler un tour

Modèle Starter
A signaler il manque un trait verticale Blanc derrière la roue arrière droite je tacherais de le rajouté

Et dire que je l'ai loupé sur la baie avant hier bien beau modele Michel

Chouette modèle Michel...........

Hmmmm, quelle merveille

certes, malchanceuse en 69, 70 sera peu glorieuse aussi.

Trouvaille du jour lors d'un vide grenier dans les environs de chez moi, le gars vendait une partie de sa collection.
Elle va pouvoir rejoindre sa soeur d'écurie dans la vitrine.

sympa la BM j' aime beaucoup cette déco par contre je me pose la question de savoir si le Baquet était blanc sur l' Automodelisme il ne semble pas Mais cela reste un détail

1995
aprés l' année 1994 qui a servie de premier jet les GT1 reviennent pour contrer les protos et parmis ceux ci l' équipe Nantaise ( d ou le N° ) Venturi présentes pour la 1er fois une voiture usine

censé contrer ses homologues telle que la Mc Laren ou les F40 la 600 SLM confié a trois " jeunes " qui monte Jean-Marc Gounon/Paul Belmondo/Arnaud Trévisiol.

les premiers essais du Mercredi permettent aux pilotes de réalisés des prouesses et notament a l' Ardechois JM.Gounon de réalisé un temps de 3'59"74.
Le Lendemain la venturi améliore toujours avec Gounon en 3'57"64 et prend un belle 5ème ligne intercalée entre les F40 LM et les Mc Laren

La surprise est plutot heureuse pour l' équipe de Coueron , le départ confié au plus rapide des pilotes se déroule dans de bonne conditions la piste n' étant pas encore mouillée ,et Jean Marc pointe a la 6 ème place quand en voulant doubler la C41 d' Henri Pescarolo l' Ardechois rentre la 1er a la place de la 3ème suite a un probléme de selection ..........et flingue un Arbre a Cames .


Logiquement l' abandon devrait être déclaré , mais l' équipe ne veut pas baisser les bras et le changement a lieu , cinq heures sont nécessaire et quand la N)44 repart elle est tres tres éloigné , a minuit elle n' a parcourus que 15 tours mais les pilotes se mettent au diapason de l' équipe et c' est un rythme de folie que les trois pilotes imprime a la voiture ( elle sera souvent dans les plus rapide en piste ) .


et il s' en faudrat de quatres tours pour que la voiture soit classée , une aventure humaine avec de vrai valeur , voila ce qu' auras démontré l' équipe Venturi
j' ai des bricoles a revoir dessus notament l' arrière mais c' est un tres beau modéle provence moulage

Trop belle !

i'm loving it!

Sympa cette Venturi, que de souvenirs...

A l'époque,j'habitais Nantes et je me rendais souvent à Couéron à l'usine Venturi, je me souviens avoir vu ce modèle avec toutes le autres du trophy de l'époque, Malheureusement, il leur manquait comme beaucoup : L'ARGENT...

ayrton35 a écrit:

Sympa cette Venturi, que de souvenirs...

A l'époque,j'habitais Nantes et je me rendais souvent à Couéron à l'usine Venturi, je me souviens avoir vu ce modèle avec toutes le autres du trophy de l'époque, Malheureusement, il leur manquait comme beaucoup : L'ARGENT...

tu veux dire des clients!
Car si je me souviens de l'histoire de Venturi, la sortie de la Trophy et du championnat qui l'accompagnait maintenaient la société un peu hors de l'eau à défaut de vendre des voitures de série.
C'est vraiment dommage car cette marque était vraiment attachante et avait tout pour se faire une place dans le paysage automobile.

LOLA T 70 LE MANS 1970 . G.GOSSELIN - T.PILETTE . abandon 109 eme tours , aprés 8 h00 de course .

stuck962 a écrit:

LOLA T 70 LE MANS 1970 . G.GOSSELIN - T.PILETTE . abandon 109 eme tours , aprés 8 h00 de course .

c' est vrai qu' elle est belle aussi en rouge

FORD GT40 LM 1966 . G.LIGIER - B.GROSSMAN .abandon 16eme heure courroie distribution...

Chouettes toutes ces dernières..............
Fais un petit échange contre ça............


Alpine Renault A442 LM 77 N°16 Abandon.....

superbe vos arrivées pour la Ford j' ai fais mettre de coté a Alex la découverte

Petite question concernant cette Ford gt40 , le liseret noir sur la portiére gauche signifie t'il que cette voiture est connue des ennuis de fermeture ?

Alpine Renault A442 LM 77 N°16 Abandon.....

Euphémisme

Très sympas les petites dernières de Stuck