TOPIC POUR PORSCHES 956 & 962 au 1/43eme

1984
l' usine s' étant retiré officiellement les pilotes usines pour ceux que cela intéressent peuvent trouver un volant autre part c' est le cas d' un des vainquers de l' année précédente qui trouve refuge chez les frères Kremer en compagnie de sen compatriote ex champion du Monde Alan Jones et d' un autre pilote de F1 en rupture de volant JP Jarier
Malgré cela ce sera l 'ex gagnant de l' année précédente qui signe le temp de qualif de sa voiture en 3'29''79 bien loin de Bob et ses 3'17 mais cependant cela leurs octroient la 7 place sur la grille , ils réussisent a être dans le peloton de tête dès le début de course se battant avec la lancia pour la 1er place cependant des soucis vont se faire jour et bien que l' équipage lutte pour ce maintenir sur le poduim ils vont petit a petit reculés a une 6ème place méritoire mais qui ne convenait certainement pas a l' équipe








faites sur une base hpi non décapé ( j' ai juste enlevé les décalcos qui ne pouvais pas me servir a l' acétone )

BEAU TRAVAIL

un peu tard mais merci pour le compliment
j' ai pratiquement fini sa soeur de 1984 la dallas l' écurie KREMER 1984

Decals Vitesse pour la Kenwood et Starter et Vitesse pour la Dallas

C'est aussi une HPI la Dallas ? avec la planche du père Antoine ?.............

oui Antho il m en reste pour une faire autre chose

Excellente la DALLAS bravo Michel !!!!!!!!!!!!!

bRAVO j aime mieux la DALLAS car elle représente plus de boulot

je vois que je ne suis pas le seul à oser exploser des HPI !!!

sinon les décals de la DALLAS je les ai y en a beaucoup


tu les a posé avec quoi ? je veux dire assouplissant ou non ?

sinon les décals de la DALLAS tu les a posé avec quoi ?

Avec les mains je pense
Blague à part, comme c'était une vieille planche Starter, je suppose que Michel a du prendre de l'assouplissant, oui.
Je rappelle que l'alcool à brûler a les mêmes propriétés que l'assouplissant et c'est beaucoup moins cher.

J'ai vu qu'il existe une 956 HPI toute blanche, celle de présentation à je ne sais plus quel salon. C'est une bonne base de travail, non ?

oui sauf que pour la plupart des versions les rétro nre sont pas correct et les jantes ce n' est pas cela non plus mais cependant elle est correctes

Achel a écrit:

sinon les décals de la DALLAS tu les a posé avec quoi ?

Avec les mains je pense
Blague à part, comme c'était une vieille planche Starter, je suppose que Michel a du prendre de l'assouplissant, oui.
Je rappelle que l'alcool à brûler a les mêmes propriétés que l'assouplissant et c'est beaucoup moins cher.

pour ma part les peintures que j'utilise on une base acrylique, donc l'alcool à brûler est déconseillée même diluer, mais c'est un super produit pas cher

les peintures que j'utilise on une base acrylique

C'est marrant comme piste Moi j'utilise les acryliques que pour les figurines. Pour les maquettes c'est de l'enamel.

Achel a écrit:

J'ai vu qu'il existe une 956 HPI toute blanche, celle de présentation à je ne sais plus quel salon. C'est une bonne base de travail, non ?

NON COMME LE DIT PESCA LES rétro sont pas bon

de plus il y les flasques de roues arrières et en fonction des déco il n y en a pas besoin et comme je sais ce qu on trouve en virant le flasque (rien alors tu as tout faut ! ou la jante en nid d abeille dans ce cas là c'est bon)

Pour assouplir les decals, il y a aussi le seche cheveux.............

oui mais je trouve cela difficile avec le sèche cheveux , perso j' utilise de l' assouplissant

j'aurais voulu savoir si on peut trouver quelque part une liste de ce qui existe en modeles reduits sur les 956 / 962 quelque soit la marque , car je vois que vous avez enormement de modeles differents suivant les fabriquants . est ce que provence-moulage a cessé toute activité comme je l'ais entendu ? depuis combien de temps ? est ce qu'on peut trouver encore des kits quelque part ? merci de vos reponses . amicalement . phil

Pour Provence Moulage l'activité à Aubagne s'est arrêtée fin 2004 si je ne trompe pas, le rachat de Starter son grand rivale n'ayant pas tenu les objectifs, la marque à été racheté par Norev qui fait fabriquer en Chine des minis en résine tout à fait valable mais qui n'ont plus rien à voir avec ce qu'a été PM. L'activité kit a cependant été prolongé sous le nom de Provence Miniatures Autos et c'est à St Etienne je crois, que ces minis continuent d'être fabriquées. Il y a longtemps que je n'en ai pas vu en nouveauté. Tu peux encore trouver d'anciennes références chez http://web-miniatures-automobiles.com par exemple ou en faisant les bourses, et Provence Miniatures chez www.tacot.com.

nb: les deux sites que je te donne sont fiables en ce qui me concerne toutefois Tacot.com à la réputation d'être cher, mais bien sûr ce ne sont pas les seuls

merci pour les renseignements , je voulais savoir aussi par rapport aux bourses , avez vous un site pour vous tenir au courant de celles ci ou comment vous faites pour en trouver , merci

le bouches a oreilles fonctionnes pas mal tu as ici aussi
http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobile-pratique.inc&cat=4&post=398&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0
il faut regardé les premières pages et également les dernières

par contre vous n'avez pas repondu a ma question concrenant la liste de ce qui existe si il y en a une , alors est ce que quelqu'un peut m'aider ? merci d'avance . je sais et je me doute bien que cette liste doit etre longue alors deja si il y en avait une a partir de 1980 ce serait deja pas mal . de mon coté , je vais essayer d'en faire une mais cela risque de prendre du temps . phil

Voila un site qui référence les productions de miniatures par modèles, par années, je ne sais pas si elles y sont toutes mais il y a déjà beaucoup de refs...........
Pour avoir le détail, clic sur une année puis sur un modèle en photo en miniature, les cases rouges sont pour ceux jamais miniaturisé je crois......

http://www.lm24database.com/index_F.htm

par contre vous n'avez pas repondu a ma question concernant la liste de ce qui existe si il y en a une , alors est ce que quelqu'un peut m'aider ? merci d'avance . je sais et je me doute bien que cette liste doit etre longue alors deja si il y en avait une a partir de 1980 ce serait deja pas mal

Bon déjà; la première 956 arrive en 82...

merci beaucoup pour ton aide voner5

Corvette C6 a écrit:

j'aurais voulu savoir si on peut trouver quelque part une liste de ce qui existe en modeles reduits sur les 956 / 962 quelque soit la marque , car je vois que vous avez enormement de modeles differents suivant les fabriquants . est ce que provence-moulage a cessé toute activité comme je l'ais entendu ? depuis combien de temps ? est ce qu'on peut trouver encore des kits quelque part ? merci de vos reponses . amicalement . phil

oula 956 962 ck6 est est je crois que cela correspond a 143 modèles ( si mes souvenirs sont bon !! ) pour les fabricant tu as de tout : Spark qui c' est lancé dans la réalisation de ces 962/956 minichamps ( souvent chères pour les modèle en petite diffusion et ne tenant pas la route par rapport a une Spark )
Quartzo pour des 956 correcte et pas trop chère ( attention seulement 956 )
et vitesse qui ne valent pas grand choses mais parfois un modèle pas trop mal fait émerge
et HPI pour les ouvrante mais pour celle ci tres peu de modèle la 7/8 de 1984 la 21 de 83 la 7 de 86 et la show car de Frankfurt
il existe chrez Ebbro des 956 ouvrantes mais aucune version le Mans et ce ne sont que des courtes

Pour moi, malgré ce que dit Michel-Pesca, fait éviter les Quartzo et Vitesse, d'autant qu'ils ont proposé des 962 sur base de 956. Autant les fabriquer soi-même sur base Altaya avec une bonne planche de décals. Les seules qui tiennent la route sont les Spark et hélas, c'est pas vraiment le même prix Et les HPI of course mais seulement 4 modèles.

Quant à la liste exhaustive des modèles par marque, je sais pas trop où la trouver.