TOPIC POUR PORSCHES 956 & 962 au 1/43eme

Elle est sympa la Blanchet Locatop, je 'l'ai ....de chez QUARTZO

Oui je sais que Quartzo l'a sortie, je la voie de temps en temps sur ebay, mais.... je ne suis pas fan de quartzo, je prefere attendre

les quartzo sont globalement tres correct bien sur cela n' aequivaux pas un spark mais elle est correct

Oui tu as raison Pesca, elle n'a pas l'air trop mal

J'ai confondu avec Onyx qui sont, elles, vraiment "dégeu"

D' ailleurs elle est en vente sur Ebay
http://cgi.ebay.fr/PORSCHE-956-Mans-86-Long-Tail-Quartzo-QLM99013-NEUF_W0QQitemZ160310228073QQcmdZViewItemQQptZFR_YO_Jeux_VehiculesMiniaturesCircuits_VehiculesMiniatures?hash=item160310228073&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

JE CONNAIS PAS LES 956/962 D ONYX mais c'est certainement un vieux moule

car les audi R8 de cette marque sont plus belles que les IXO

bref QUESTION POUR EXPERT

la PORSCHE 962 N18 HUGO BOSS du mans 1983 avaient elle toujours les flasques blancs sur les 4 ROUES ou non?

http://www.racingsportscars.com/photo/1983/Le_Mans-1983-06-19-018.jpg

je pense que oui mais sais t on jamais

Voici des photos de la Spark

Je dirai donc oui pou les flasques blanches

Y'a que 2 photos de la Boss dans l'annuel 83 et elle a les flasques blanches sur les 2 clichés.

Sur toutes les photos que je possede, elle a les flasques........

Voici la Starter et la Spark: Flasques blanches

Encore les deux

c est le modele boutique Allemande Lamone ?
tu as du le payé tres beau modèle

Non je l'ai payé 65€ avec les frais de port, je trouve cela honnéte pour un modele tiré à 160 exemplaires.

Je l'ai acheté direct sur leur site car.tima

MERCI DE VOS REPONSES
c est bien ce que je pensais !!

C'est vrai, c'est pas excessif pour ce modèle magnifique. Moi ma préférence va à la BOSS #47 de 1984.......même si résultat n'etait pas au rendez vous

Le dio est magnifique Lamone......peux tu nous mettre d'autres photos stp

Pour répondre à une question, sur un autre topic, de la différence entre les 956 et les 962.

La différence c'est que pour les 962, le pédalier doit être derriere l'axe des roues, ce qui a modifié en grande partie le capot avant.

On le voit bien ici entre la 956 et la 962 taka Q



La partie entre le n°7 et les roues est plus grande chez la 962, puisque le pedalier est plus en arriére (CQFD)

Je précise 956 en haut et 962 en bas

Il y a aussi des différences au niveau des blocs optiques

956 avec les phares jaunes à droite

oui mais mefiance il me semble que qelques modele de 956 avaient recu des bloc optique de 962 sur leurs fins de carrières ( a verifier )

pesca33 a écrit:

oui mais mefiance il me semble que qelques modele de 956 avaient recu des bloc optique de 962 sur leurs fins de carrières ( a verifier )

Surement, il y a eu tellement de variantes.....

Je vais vérifier

Merci de ces explications Lamone