| Les inédits des 24 Heures du MAns | |
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+5buubuu0 JPG89 voner5 bébel 56 Guy 9 participants |
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bébel 56 deuxième pilote
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![Les inédits des 24 Heures du MAns - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns Ven 3 Fév - 22:12 | |
| Oui, j'avais vu ces différences dans la position de la roue de secours, il y a aussi la forme des garde-boue, la position des caisses de garde-boue. Je vais étudier ça de près. | |
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![Les inédits des 24 Heures du MAns - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns Sam 4 Fév - 14:12 | |
| - JPG89 a écrit:
- Oui, j'avais vu ces différences dans la position de la roue de secours, il y a aussi la forme des garde-boue, la position des caisses de garde-boue. Je vais étudier ça de près.
Pour les Mercos je me demande vraiment ce que c'étaient les SS sont trop longues les SSK trop courte (le siège pilote mord sur l'avant de la roue arrière) Hors toutes les photos du mans 1930-31-32 les pilotes sont assis en avant de la roue arrière.On pourrait penser a des SSK ralongées de 20 à 30cm 1930 ![Les inédits des 24 Heures du MAns - Page 2 1930-110](https://i.servimg.com/u/f40/13/10/12/10/1930-110.jpg) 1931 ![Les inédits des 24 Heures du MAns - Page 2 1931-110](https://i.servimg.com/u/f40/13/10/12/10/1931-110.jpg) 1932 ![Les inédits des 24 Heures du MAns - Page 2 Lm_93210](https://i.servimg.com/u/f40/13/10/12/10/lm_93210.jpg) une solido trouvée sur ibi une SS ![Les inédits des 24 Heures du MAns - Page 2 Images10](https://i.servimg.com/u/f40/13/10/12/10/images10.jpg) Copyring a qui de droit Qu'en pense tu | |
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![Les inédits des 24 Heures du MAns - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns Sam 4 Fév - 19:48 | |
| Je dois avoir cette SS Solido, , je crois qu'elle ne m'avait pas emballé (échelle?). Quand je serai à la maison. je vais essayer de faire un comparo des bases possibles. J'ai diverses SSK, Solido, presse que je comptais rallonger. On n'a jamais une photo de l'arrière de ces bêtes. Grand échec de la firme de stuttgart, ils ont du déchirer de rage les photos | |
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| Pour cette Solido, en regardant bien la photo, il me semble me rappeler que le gros problème est le nombre de trucs à scier, l'arrière avec son gros coffre, les garde-boue qui forment un ensemble avec le chassis. Et il s'agit de métal solide, pas du John Day. Il me semble aussi que j'avais destiné cette SS plutôt à une autre auto qui lui ressemblait plus. | |
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| Yes, des photos Pour ma part (entre autres) je me suis attelé à une T26 GS LM51 Fangio-Rosier sur la base Altaya. | |
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pesca33 Admin
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| sympa ces deux minias | |
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| OU TROUVE TU DES NUMÉROS COMME ÇA | |
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| Je les fais, Corel Draw et impression laser. | |
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J'ai pas de laser : J'avais acheté du papier calque soi disant spécial jet d'encre mais le résultat est nul
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| Sur la Osca j'ai modifié le 2 c'est déjà mieux pour la duesenberg je suis parti d'une base RIO ref 46 j'ai fais une malle en sinto que j'ai rajouté a l’arrière sur le coffre,la roue de secours est passé a l’arrière j'ai fait des phares plus gros avec des clous de tapissier remplie d'araldite transparent,couper les marche pieds, ôter les par-chocs et boucher l'emplacement des passagers avec une toile pour figurer le tendelet,abaisser la portière coté pilote je ne vois pas cette Danbury Mint,la RIO était celle ci au départ,BONNE TRANSFO http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320858177295&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_2249wt_1171 | |
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| - bébel 56 a écrit:
- Sur la Osca j'ai modifié le 2 c'est déjà mieux
pour la duesenberg je suis parti d'une base RIO ref 46 j'ai fais une malle en sinto que j'ai rajouté a l’arrière sur le coffre,la roue de secours est passé a l’arrière j'ai fait des phares plus gros avec des clous de tapissier remplie d'araldite transparent,couper les marche pieds, ôter les par-chocs et boucher l'emplacement des passagers avec une toile pour figurer le tendelet,abaisser la portière coté pilote je ne vois pas cette Danbury Mint,la RIO était celle ci au départ,BONNE TRANSFO http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320858177295&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_2249wt_1171 Je viens de l'acheter, avec une XK120 coupé. Ma Danbury fera autre chose. Connais-tu la couleur de la 6C Coupé de 1933? | |
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| Pour l'Alfa j'ai vu ta question sur le Forum-auto,je n'en ai aucune idée,d'autant plus que d'après certaine photo on a l'impression qu'elle était de plusieurs teintes,capot moteur seul plus clair que l'habitacle et pavillon de toit plus foncé que l'habitacle,mais ce n'est qu'une appréciation | |
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| Ça y est, j'ai reçu ma Duesy. je vais m'atteler aux modifs. | |
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| (...) - Citation :
- Millionaires like William Randolph Hearst and Howard Hughes, and royalty like King Alfonso XIII of Spain, Queen Marie of Yugoslavia, the King Vittorio Emmanuel III of Italy and Prince Nicholas of Romania (who bought three and raced one at Le Mans) were all members of the exclusive Duesenberg set: fewer than 500 Model J's were built.
Nicolas était son oncle (au prince Michel) et régent de Roumanie. Il y en avait donc 3 ! A suivre | |
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