Le Coin de Thierry72

flb45 a écrit:

ci dessous le lien de chez Best Model, si tu écris l'italien tu peux surement leur demander leur disponibilité sur cette série

http://www.m4modelcars.it/pages/italiano/prodotti/modelbest/ferrari/512-bb-lm-3C2B0-serie.php

je suis allé voir chez tacot.com, ils ont encore du choix (Brumm, Ixo, Best)
lien + filtre que voici
http://www.tacot.com/listings/stock-neuf.php?nb_articles_par_page_listing=50&choix_echelle_listing=4&choix_theme_listing=21&choix_marque_listing=194&n_page_listing=0&n-page-suivante=1&n-page-fin=4

pour Best, je crois que ce qui est au catalogue est encore dispo...(à vérifier)
sinon je n'aurai pas d'avis n'étant pas ferrariste mis à par les celles d'Olivier Gendebien

Merci !

bébel 56 a écrit:

Voici le listing des FERRARI 512 BB 2em et 3em série ayant courru aux MANX de 1979 à 1982


et voici mes trois Européan uni 2 avec collection Fabbri et une BRUMM

merci en effet j'en avais oublié, et je pense qu'il faudra que je rajoute aussi celle de 1984 la N°27 de la Scuderia Bellancauto

Guillaume28 a écrit:

Bonsoir Thierry,
sur les Ferrari 512 BB Le Mans, il faut faire attention aux différentes séries, qui ont de subtiles mais cruciales différences de carrosserie. Le temps de retrouver quelques documents et je fais une réponse plus détaillée.

A bientôt (demain ?)
Guillaume

Bonjour Guillaume,
J'attend tes documents car je sais qu'il seront très instructif , pour avoir regardé bien en détail les 512 BB un peu partout sur la toile, je pense que je vais m'en tenir à des modèles montés, et BEST MODELS me semble un bon compromis elles sont vraiment superbe, cette marque a vraiment amélioré la finition vous ne trouvez pas ? peut être même un ton au-dessus de Minichamps surtout avec ce modèle, d'ailleur elles sont récente dans cette marque ou pas ??.

Thierry,

ma modeste contribution aux BB LM qui ont connu l'épreuve mancelle.
Le listing (Excel) où j'ai laissé pour le fun les BB d'avant qui ont couru avec plus ou moins de bonheur (surtout moins d'ailleurs ) :



Puis quelques photos des évolutions de carrosseries :
1979 - les bas de caisse sont ronds et les prises d'air n'ont pas de lamelles.





1980 - les bas de caisse deviennent droits et les prises d'air changent de forme et gagnent deux lamelles.





Le cas Bellancauto qui tenta d'améliorer la ligne créée dans la soufflerie de Pininfarina ... sans pour autant accéder au succès :

en 1981



en 1984



Comme toujours, pour vérfier un modèle, se fier aux photos d'époque pour éviter d'avoir ce résultat ...



A bientôt

Salut Guillaume, bon et bien c'est super, merci ! J’ai bien la liste complète maintenant, j'avais en effet remarqué les lamelles sur la voiture au fil des ans, pas contre les bas de caisse m’avait échappé, cela reste des évolutions très légère pour cette voiture au résultat en effet très médiocre, mais j’adore, elle a un Gueule d’ , par contre pour la BBB512 N°45 de 1981, elle me fait penser à une très mauvaise Replica Car d’une vraie 512BB, le style n’est vraiment pas top .

Pour l'occas je sort ma vieille 365 gt/4 BB de la vitrine, elle fait partie de mes premiers montage de kit acheté à l'époque chez BAM à Levallois Perret QUEL BOUTIQUE DE FOU , un Meri Kits certainement le kit le plus lourd que je possède incroyable ! à ne pas ce faire tomber sur le pied, sinon c'est direct aux urgences
l'arrière est vraiment diabolique.

Super modèle. Quelle marque ?

un kit de chez MERI KITS

un régal ce modèle
tu avait bien travaillé a l'époque
superbe réalisation

Voici mes derniers achats du mois d’avril, qui n’est pas un poisson, mais un cochon, car j’ai cassé ma tirelire .

Pour les 512 BB il y a du Best Model, Ixo, Brumm, et altaya, je Re confirme les Best Model sont vraiment magnifique.

La Ferrari 512M N°16 Kit MPA acheté monté une fois n’est pas coutume montage très bien fait, il me reste juste à refaire les vitres de phares des marques de colle était sur les anciens.

La Ferrari 512 BB du Mans N°85 1978 de chez Tron celle-ci je la voulais depuis très longtemps .

Et voila ! Pour l’instant, je dois recevoir aussi la petite sœur de chez Tron, la Ferrari 512 BB du Mans 1978 N°89 Thomson, et une 512S de 70 de chez MPA pour faire la Ferrari 512S N°10 du Gelo Racing Team.

Et puis enfin j’ai fini ma Ford J de chez silhouette j’ai changé les pneus et jantes contre ceux d’une Ford MK IV de 67 la N°1 modèle Altaya ainsi que les petits feu stop arrière le petit entourage chromé donne bien, bon je sais ! il manque le Ford sur l’avant du capot au dessus du N° mes la planche de decals est un peu grande pour la miniature, elle me va très bien pour l’instant. Allez je retourne m'acheterun cochon tirelire.

super tes achats thierry
les 512 BB elles ont la classe
la 512 M elle c'est ma préféré
et maintenant tu as du boulot sur la planche mais quel plaisir elle vat être super une fois fini
quand a la ford joli travail
ton diorama est top tu la eu ou et a quel prix

salut Fabrice, pour le dio c'est du bricolage maison, un cadre photo de récup de chez IKEA, une feuille de toile émeri collé à la colle blanche, du faux gazon de chez FALLER, pour le mur fait avec du carton bulle de 5 mm, la pub dunlop imprimé sur du papier photo, et le panneau même chose papier photo collé sur du plastique genre carte bleue,et histoire de meubler il me reste à mettre dessus un petit cameraman à peindre acheté à la bourse de coulaines.

et bien pour un dio fait maison chapeau bas !!!
quand je passerais sur le mans un week-end
si je pouvais passer chez toi histoire de voir tes mini et aussi tes bricolages

Et bien Thierry, tu as cassé ton cochon rose !

De beaux achats et un montage sympa en perspective (la 85 belge).

A propos de cochon rose, as-tu la Porsche 917 du même nom ?

A bientôt,

Oui j'ai les 3 petits cochon 1/87, 1/43, et 1/18, et ils sont très bien goret dans ma vitrine

Un incontournable pour qui fait Le Mans en général.
Il fallait oser cette décoration et vivement le modèle Lapins Crétins

Guillaume28 a écrit:

Un incontournable pour qui fait Le Mans en général.
Il fallait oser cette décoration et vivement le modèle Lapins Crétins

Faudrait que quelqu'un ose le faire en Renault Scénic!

pour un intérieur cosy

tlsfabrice72 a écrit:

et bien pour un dio fait maison chapeau bas !!!
quand je passerais sur le mans un week-end
si je pouvais passer chez toi histoire de voir tes mini et aussi tes bricolages

Avec plaisir Fabrice envoi moi juste un mail la veille, au passage Je réitère mon invitation pour Michel le houblon est toujours au frais.

Thierry72 a écrit:

tlsfabrice72 a écrit:

et bien pour un dio fait maison chapeau bas !!!
quand je passerais sur le mans un week-end
si je pouvais passer chez toi histoire de voir tes mini et aussi tes bricolages

Avec plaisir Fabrice envoi moi juste un mail la veille, au passage Je réitère mon invitation pour Michel le houblon est toujours au frais.

ok thierry je laisserai un petit mail avant
et super sympa le salon rose

Ce kit M.P.A de la Ferrari 512M Ecurie Francorchamps, avance gentiment ...mais surement ...pas de problème jusque là, mais il me reste les decals à poser

Ben voilà Thierry, je suis jaloux d'un si beau kit.

N'oublies pas les ampoules de clignotants que MPA a intégré dans les optiques avant si ma mémoire est bonne (et ma vue correcte ). On attend la suite avec impatience en espérant que tu auras moins de soucis avec ces décalques qu'avec les précédentes . Le fluo de l'entrée d'air frontale est en décalques ? Je crois que le rétro de toit est de la même couleur. Tu penses faire comment ?

A+,
Guillaume

les optiques sont bien en place ont les vois mal sur la photo, sinon pour le fluo orange je n'utilise pas le decals qui est rouge je vais prendre mon plus beau pinçeau 0 et ne pas trop avoir la bloblotte

on a hâte de voir cela

Voilà!, voilà!, j'arrive Michel ! l'affaire prend forme, pour les ampoules de phare j'ai peut être mer.., car je ne les ai pas peint !! mais bon ...... il me reste encore deux, trois bricoles à faire et se sera fini de cette 512M.