les dernieres arrivées

bébel 56 a écrit:

Et je ne la repeindrai pas

Ben pourquoi ???????????.................

quelques nouveautées recus dans le wend

Luc Alphand Aventures
Chevrolet Corvette C6R [004]
Chevrolet v8 (6,986 cc.) (A)
LMGT1
Jérôme Policand/Patrice Goueslard/Luc Alphand
Michelin
12ème 7ème de sa classe


j' ai rajouté les rond jaune ( fab perso )

Holman & Moody
Ford GT 40 Mk II [1031]
Ford V8 (6,981 cc.) (A)
Prototype > 5000
Lucien Bianchi/Mario Andretti
Goodyear
Abandon 8 heures moteur
il manque la lame arrière si quelqu' un a cela

Holman & Moody Ford GT 40 Mk II[1016]
Ford V8 (6,981 cc.) (A)
Prototype > 5000
Ronnie Bucknum/Dick Hutcherson
Goodyear
3ème au général 347 tours

et ben, y complète le Michel.......................

A donf même

toujours en complément
1982
alors que certaines équipes fourbissent leurs armes pour gagner le générale, une petite équipe bien structurés se présente avec l' espoir dans un premier temps de se qualifier


et les deux pilotes s' emploient pour qualifier leur 924 GTR cependant avec un temps de 4'20''81 la qualifications est louper pour Lloyd / Rouse qui se retrouve 1er suppléant du fait de destruction de la 935 de Ghros / Schornstein / De Narvaez et de la qualification du seul Touroul sur la porsche 930 N°95


l' équipe se prépare donc a regarder l' épreuve mais reste a disposition de l' ACO au cas ou !
Et le cas ou ! se présente sous la forme de la Mirage M12 d' Andretti / Andretti : un officiel sur la ligne de mise en épi remarque que les radiateurs d' huile est en porte a faux arrière ( ce qui est interdit en GC ) , l' équipe est prévenu mais tergiverse . Devant le manque de réaction de ' l' équipe celle ci est disqualifié et on fait appel a l' équipe de réserve. Notre 924 GTR Canon , ceux ci prennent la 56ème place sur la grille et ne se préocuppe plus de la Mirage .


justifiant son repéchage la 84 pointe en tête de sa catégorie a 21 heures tout en occupant la 23 ème place

la suite sera moins réjouissante avec une panne sèche et une rupture d' arbre de roue qui entraineras son abandon .
Mais cela aura été suffisant pour que l' un de ses pilotes soit mordu par le virus du Mans et y reviennes que ce soit en tant que pilote ou propriètaire
Modèle Spark que je dois à deux amis pour un tres petit prix

bébel 56 a écrit:


Et je ne la repeindrai pas



Ben pourquoi ???????????.................

Par contre grace aux photos d'ANTHONY je vais changer le N°12 a l'arriere qui est centré sur la mienne et le mettre coté droit

Si tu en veux d'autres..............

Cétait l'année 1986 . jaguar xjr6 - porsche 962

c'était l'année 1986 . JAGUAR XJR6 - PORSCHE 962c. sorry !

Hhhhmmmm joli

je me suis permis de les mettre les une en dessous des autes est ce que ce sont des Bang ???
la dernière semble avoir un train avant affaissé ?
sinon elle sont sympa la 7 est magnifique

un train avant affaissé

Rupture d'amortisseur ou pneu crevé ?

Achel a écrit:

un train avant affaissé

Rupture d'amortisseur ou pneu crevé ?

je pense maxi freinage au bout de la ligne des hunaudières

en dio ca le ferait bien en tous cas

Oui se sont des bang pour la 57 je ne l'ai pas sous la main actuellement , je vais vérifier ca bientot et la faire rentrée au stand ....

changement d' amorto et ca repart , il est fort ce stuck

Merci pesca33. une autre ford pour rester sur une bonne note

Engagée par la société ORECA et Audi France cette voiture d' abord promise au troi Montagny / Gounon / Ortelli
est en fait le chassis 603 et a éja participé déja trois fois au 24 heures avec pour meilleur résultat une troisième place en 2002


qualifié par F .montagny a une 4ème place en 3'38''281 le Mercredi il perd une place le Jeudi est du au freins de marque différentes entre les Audi Uk et la francaise ( carbone industrie au lieu de Brembo )

Bien partie sous un chaud soleil , Franck se place a la 5 ème place tapie dérrière Pirro. attendant sagement ( si l' on peut dire! ) l' Audi France pointe a la 2ème position après les ennuis rencontrer par les Pescarolo et une des Audi

mais vers 21 heures un mal se fait jours sous la forme d' un panache de fumée dégagé a l' avant droit apres avoir relancer Gounon pour un tour on se rend a l' évidence quelque choses ne vas pas , et ils découvrent qu' un triangle est cassé . Changement remise en piste ils ne sont plus que 6 ème

la 3ème place est réintégrée vers 23heures , mais vers 1 heures du Matin un nouveau triangle avant droit cède , ce qui coute la bagatelle de 15 minute a la 4 et la fait chuter a une 6 ème place

puis vres trois du Matin c' est une crevaison qui oblige Montagny a rentrer au ralentie ,au alentour de 8 heures le toujours véloce Gounon signe le meilleur temps en course de cette voiture en 3'41''6 .Elle termine a une quatrième place a 8 tours de la gagnante

PS: l' examen de la coque et des triangle révélera qu' une excroissance du chassis frottait sur certain appuie au triangle et fatiguait ceux ci

la mienne désolé pour l'image !

r . SCHNEIDER - LUDWIG - WEBBER . Mercedes clk-gtr . LM 1998

Bonsoir....
Désolé... je ne sais pas faire et mettre de photos... mais j'apprendrai...
Hier, j'ai ramené de la ville, la Porsche 911GT1 #26, vainqueur du Mans 98 de Minichamps... une belle piéce, je l'ai ccomparé avec l'Onyx de "Le Mans Collection" qu'elle va remplacer et cette dernière n'etait pas mal du tout...
J'ai ausi ramené LA "Talbot 1950"... et là, je dubitative un peu.... et n'ayant pas sous la main ma documentation, je ne peux que gerer mes ressenris... et ca ne le "fait pas"... avec quelques photos du "net".. il y a plein de trucs qui ne vont pas...

Alors cette Merco, peu importe le N° et l'année.....................Ouahhhhhhhhhh mais s'envole toujours.................................niveau tarifs bien sur..........

Salut a tous,

Le Mans 2009
Corvette C6.R Abandon suite boite HS



Aston Martin Vantage V8 Abandon suite Pb électrique



Porche 911 GT3 RSR Arrivée mais non classée



Modèles SPARK

que de belle GT