un peu d'ancienne

En retraite il faut passer son temps alors je monte de vieux KIT ou je transforme des modeles presse;Le plus dur pour moi c'est de maitriser les tremblements.Voici une TALBOT 105 3èm aux 24h du mans 1932

Une transfo sur base Altaya la Talbot Lago T 150SS 3èm en 1938
avec Jean PRENANT & André MOREL Chassis 90116

ouahhhhh c'est sympa ça et c'est pas commun à toutes les collections, bravo Jean............Dis, c'est le genre de kits que tu as en stock ou bien tu les trouves actuellement, sur la bay par exemple ?????????.............


Et l'Altaya, elle vient de quelle collection ????........

Acheté sur la bay l'Altaya viens de la serie voiture classique le N°6
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et bien bravo, comme quoi on peut trouver encore de quoi faire concernant les participantes au Mans............

Voici celle de 1923 La Chenard & Walker N°9 1ere avec LAGACHE & LEONARD & la N°10 2em avec BACHMANN Raoul & DAUVERGNE série presse



URL=http://www.photomania.com/][/URL]

Toujours 1923 la Bentley N°8 4èm avec CLEMENT & DUFF en IXO
et la Chenard & Walker N°11 7èm avec GLASZMANN & BACHMANN Fernand kit STARTER

magnifique tout cela

En 1924,la Bentley N°8 classée 1ere avec CLEMENT & DUFF kit STARTER et les LORRAINE-DIETRICH N°6 2èm avec STOFFEL & BRISSON puis la N°5 3èm avec ROSSIGNOL & de COURCELLES
série presse je n'ai malheureusement pas trouvé de roues battons

Alors moi j'adore, ce coté modifs de bases presse que cela soit chez Michel, toi ou d'autres je trouve cela génial parce qu'il faut des recherches, du bricolage souvent et surtout cela donne beaucoup d'idées et de conseils aux autres, merci et bravo.............

oui vraiment jolie tout cela

C'est du très beau boulot, magique même, mais j'accroche pas du tout aux voitures.

HUGUES Le Mans a bien débuté en 1923
BON pour ceux que ça interesse je passe a 1925 je n'ai que des LORRAINE-DIETRICH je n'ai pas trouvé de SUNBEAM arrivée 2èm
La N°5 1ere avec ROSSIGNOL & de COURCELLES encore eux la N°4 3èm avec STALTER & BRISSON la N°6 Abandon avec BLOCH & SAINT-PAUL l'immatriculation correspond a la 6 du modele presse

En 1926 que des LORRAINE-DIETRICH La N°6 1ere avec BLOCH & ROSSIGNOL modele PINKO La N°5 2em avec de COURCELLES & MONGIN LA N°4 3em avec STALTER & BRISSON.5 & 4 kits STARTER

Achel a écrit:

C'est du très beau boulot, magique même, mais j'accroche pas du tout aux voitures.

Superbe travail

Mais je suis comme toi Achel, je ne m'intéresse pas du tout à cette période

En 1927 Je n'ai que la BENTLEY N°3 arrivée 1ere avec DAVIS & BENJAFIELD kit STARTER et la SALMSON N°25 2èm avec HASLEY & de VICTOR kit M.C.M. la SALMSON N°23 pas trouvée

En 1928 BENTLEY N°4 1ere avec BARNATO & RUBIN un montage kit STARTER La STUTZ N°1 2èm de BLOCH & BRISSON Je suis partis d'une Matchbox modif de l'avant et de l'arriere et couleur supposée
La BENTLEY N°3 5èm avec BIRKIN & CHASSAGNE est une BRUMM arriere modifié
1ere photo la STUTZ de base Matchbox




URL=http://www.photomania.com/][/URL]

En 1929 1ere BENTLEY N°1 avec BARNATO & BIRKIN modele IXO
2èm BENTLEY N°9 avec KIDSTON & DUNFEE modele kit M.C.M.
3èm BENTLEY N°10 d'ERLANGER & BENJAFIELD modele BRUMM mod
4èm BENTLEY N°8 avec CLEMENT & CHASSAGNE idem BRUMM mod
5èm STUTZ N°5 Comte de ROTSCHILD & BOURIAT Matchbox mod

Sacoulot Jean, la recherche de docs pour les éditions "avant guerre" ca doit être un casse tête............

On trouve,le gros probleme c'est les couleurs:Exemple la LORRAINE DIETRICH l'affiche des 24h 1927 la montre verte GEO HAM dans ces dessins la montre violet un propriétaire de LORRAINE pense avoir la voiture du mans en grattant c'était bleu mais a t'il la bonne voiture de 1926 GEO HAM represente celle de 1925 bleu
Pareil pour la 4cv berline de 1949 elle ne pouvait d'aprés les couleurs et teintes de renault n'étre que noir ou beige ivoire si c'était une normale , gris R.A.F.ou beige ivoire si c'était une 1060
La STUTZ d'aprés GEO HAM devait étre antracite ou bleu trés fonçé

En 1930 Beaucoup de vert British 1ere BENTLEY avec BARNATO & KIDSTON ; 2ème BENTLEY avec CLEMENT & WATNEY LA N°4 IXO & la N°2 Presse modifié 3èm uneTALBOT de LEWIS & EATON que je n'ai pas trouvé


Ont abandonnées la N°8 BENTLEY de RAMPONI & BENJAFIELD modele BRUMM
la N°3 BENTLEY de DAVIS DUNFEE modele STARTER kit et la N°1 MERCEDES avec WERNER & CARACCIOLA modele SOLIDO modifié

1931 on change de couleur c'est le début des années ALFA La N°16
de HOWE & BIRKIN modèle IXO la 2èm une MERCEDES N°1 de IVANOWSKI & STOFFEL modèle SOLIDO modifié;Je n'ai pas la N°11
TALBOT de A.C.SAUNDERS DAVIES & ROSE RICHARDS.Mais j'ai bricolé une ALTAYA pour faire la 4èm une LORRAINE-DIETRICH de TREBORT & BALART

En 1932 on est toujours en rouge la 1ere N°8 l'ALFA-ROMEO de SOMMER & CHINETTI modèle ALTAYA:la 2èm une ALFA-ROMEO de GUIDOTTI & CORTESE modèle STARTER kit avec des pieces de MCM
La 3èm une TALBOT de LEWIS & ROSE-RICHARD modèle MIKANSUE
kit

franchement j' aime bien toutes ces grand mères il fallait en avoir pour ce lancer sur 24 heures la dessus

pesca33 a écrit:

franchement j' aime bien toutes ces grand mères il fallait en avoir pour ce lancer sur 24 heures la dessus

Effectivement, et un brin d'héroïsme aussi pour s'enfoncer plein pot dans les Hunaudiere en pleine nuit.