la FLB collection

Salut Anthony

il s'agissait de toute façon d'une version sprint, aucune idée de ce qu'aurait été une version Le Mans, pour ma part je l'ai croisée à Rétromobile en 2008

le problème de ce modéle est sans doute l' appuie qui devait être en pagaille sur ce modèle
Le Mans restant une course apide elle n' aurait sans doute pas eu autant d' appuie

flb45 a écrit:

mes 3 905 de 1993

Peugeot 905 EVO - Dalmas/Boutsen/Fabi - 2ème LM93
monté zamac - VITESSE





Peugeot 905 EVO - Alliot/Baldi/Jabouille - 3ème LM93
monté zamac - VITESSE





Peugeot 905 EVO - Brabham/Baldi/Helary - 1ère LM93
monté zamac - VITESSE





elles sont d'époque, on pourra mesurer tout le progrès des fabricants....

malheureusement l' arrête derrière le cockpit est trop court ce sont des modèle carrosserie 92

Salut Pesca

ben c'est à dire qu'à l'époque, j'avais pas trop le choix, des kits j'en montais pas et seul les Vitesse correspondaient à mes finances donc j'étais moins regardant sur les détails. Maintenant cela fait 17 ans que je les ai, elles ont quand même une certaine valeur à mes yeux, mais si Spark par exemple s'y intéresse, pourquoi pas, mais comme j'écrivais à Achel ma priorité ira à celles que je n'ai pas

Pour l'EVO II j'ai lu que les concepteurs de chez Bentley s'en étaient fortement inspiré pour créer la Speed 08 et quelle n'était pas qu'une evolution de l'Audi R8C de 1999.

flb45 a écrit:

Salut Pesca

ben c'est à dire qu'à l'époque, j'avais pas trop le choix, des kits j'en montais pas et seul les Vitesse correspondaient à mes finances donc j'étais moins regardant sur les détails. Maintenant cela fait 17 ans que je les ai, elles ont quand même une certaine valeur à mes yeux, mais si Spark par exemple s'y intéresse, pourquoi pas, mais comme j'écrivais à Achel ma priorité ira à celles que je n'ai pas

Pour l'EVO II j'ai lu que les concepteurs de chez Bentley s'en étaient fortement inspiré pour créer la Speed 08 et quelle n'était pas qu'une evolution de l'Audi R8C de 1999.

Attention je ne dénigre pas je souligne juste je suis le premier a prendre certains modèles alors qu' ils ne sont pas conformes .Je ne faisais que souligné les défauts de ces modèles mais je me contentes bien d' une Ixo et une Altaya ( cela devrait changé d' ici peu j' ai une provence pour la 93 a monté )

pesca33 a écrit:

flb45 a écrit:

Salut Pesca

ben c'est à dire qu'à l'époque, j'avais pas trop le choix, des kits j'en montais pas et seul les Vitesse correspondaient à mes finances donc j'étais moins regardant sur les détails. Maintenant cela fait 17 ans que je les ai, elles ont quand même une certaine valeur à mes yeux, mais si Spark par exemple s'y intéresse, pourquoi pas, mais comme j'écrivais à Achel ma priorité ira à celles que je n'ai pas

Pour l'EVO II j'ai lu que les concepteurs de chez Bentley s'en étaient fortement inspiré pour créer la Speed 08 et quelle n'était pas qu'une evolution de l'Audi R8C de 1999.

Attention je ne dénigre pas je souligne juste je suis le premier a prendre certains modèles alors qu' ils ne sont pas conformes .Je ne faisais que souligné les défauts de ces modèles mais je me contentes bien d' une Ixo et une Altaya ( cela devrait changé d' ici peu j' ai une provence pour la 93 a monté )

c'est sûr les reproducteurs ont fait des progrès mais au nom de la rentabilité ils sacrifient pas mal de détails.
Moi aussi je suis dans les kits ces jours-ci je viens de terminer la Jaguar 1955 et je me mets sur la 936 1981 de chez Record. Ca reste toujours aussi passionnant de limer coller peindre...bon c'est vrai que maintenant si j'avais les 905 en kits à monter je prendrai un pied fou (Pesca sacré veinard!)

toutes neuves sortie de finition, je viens de terminer le montage de ces 4 Alpine A210 vues au Mans en 1969.
On peut noter la présence de deux skieurs dont un est médaillé au J.O. de Grenoble...

bon trève de blablas voilà les photos.

Alpine A210 1500 - Killy/Wollek (tout schuss!) - ab 20ème heure
kit résine Mini Racing rèf 0193





Alpine A210 1500 - Le Guellec/Tramont - ab 2ème heure
kit résine Mini Racing rèf 0193





Alpine A210 1300 - Foucteau/Compain - ab 10ème heure
kit résine Mini Racing rèf 0193





Alpine A210 1100 - Serpaggi/Ethuin - 12ème
kit résine Mini Racing rèf 0193

Bravo Ronald, ces kits sont superbes................
Vais orienter mes recherches prochainement sur ces kits et essayer de rassembler un peu plus de Losanges du Mans........

Mon Dieu protégez les, ils ne savent pas ce qu'ils font

Achel a écrit:

Mon Dieu protégez les, ils ne savent pas ce qu'ils font

ça ne se soigne pas Achel!
tu t'étonnais que je ne présentais plus trop de Renault, pouf un mot un geste et voilà

voner5 a écrit:

Bravo Ronald, ces kits sont superbes................
Vais orienter mes recherches prochainement sur ces kits et essayer de rassembler un peu plus de Losanges du Mans........

Merki Voner

sont vraiment chouettes, pas beaucoup de pièces et au final des minis sympas (et made in France)

jolie kit d' ailleurs si quelqu' un connait une planche de 210 a vendre pensez a moi

pesca33 a écrit:

jolie kit d' ailleurs si quelqu' un connait une planche de 210 a vendre pensez a moi

je n'ai plus que des chutes sur le millésime 66 et quelques bandeaux de toit pour 67, 68 et 69, hélas ce n'est pas suffisant pour en décorer une complète

c est gentil d' avoir regardé , je te remercie

Deux autres bidouillées sur des séries presse : Je sais les couleurs sur le toit son inversées sur la 55 mais je n'en ais pas d'autre

ouais top

tu n'as pas oublié de modifier les ailes arrières bravo

c' est pour ces bases là que je cherche les decalcos

Je n'ai pas ce modèle, mais j'ai encore toutes les bandes pour le millésimes 66 le plus difficile étant de retrouver les logos Renault et Gordini latéraux (ronds blancs et chiffres c'est du beurre à dénicher)

Et puis Pesca n'oublie pas la M65, il n'y a pas de déco juste les numéros de course sur ronds blancs, les lettres Alpine devant et pour finir deux plaques immatriculations (que je dois avoir en rab à vérifier!)

petite nouvelle dans mon garage la Porsche 936 de 1981

c'est un kit Record en résine trouvé pour pas trop cher à Toulon. Ce kit est d'une autre époque donc il y a pas mal de choses qui vont pas, comme la finesse de certains détails, la qualité de moulage, l'ajustement des décals sans compter le temps qui à fait son oeuvre sur la rectitude de l'aileron. Bref je me suis bien amusé quand même, et si je trouve des roues plus fines je n'hésiterai pas (de même pour le harnais)

Porsche 936 - LM81 - Icks / Bell - vainqueur
kit résine Record





au moment de coller les résines de phares, j'ai trouvé cela tellement ideux que j'ai entrepris de moderniser la chose en collant 4 pastilles type Codolo et en confectionnant des globes dans un emballage sans oublier les stickers Cibié qui n'étaient pas fournis et les rubans adhésifs de début de course pour masquer quelque peu les ajustements



sinon comme je l'ai écrit supra l'aileron est un peu tordu, mais cela rajoute au caractère de ce kit

Belle réalisation quand même Ronald, bravo tu t'en ais bien sorti..........

Oui, beau montage

jolie je viens de récupèeré un kit Mini Racing du Modèle 1978 et pour les phare jz n' ai ni codolo ni rodhoid ni résine : cela va être la débrouille

pour les rhodoïds j'utilise les emballages de série presse, ils sont assez transparents et se travaillent assez bien tant que la pièce à reproduire n'est pas trop complexe. Toutefois pour cette 936 vu qu'il n'y avait pas d'épaulement et qu'il a fallu contraindre la forme, j'ai réalisé un fin cordon à la cyano et positionner le globe avec un cure dent avec au bout une petite boule de patafix (la patafix tient la pièce et quand l'action mécanique de colle est plus forte la pièce est en place et la patafix se détache). C'est du "one shot" mais cela rend pas mal, par contre étant donné l'absence d'épaulement le globe vient en superposition sur la carrosserie d'où l'idée de mettre un simili ruban adhésif pour maquiller le montage.

merci pour vos remarques

nouvelle venue dans mon garage et variation autour de l'Alpine A442b de 1978 en version essais (cf page 135 de l'ouvrage de François Hurel sur le sujet).

La base est une Eligor de chez le marchand de journaux, et la planche est signée Verem plus deux ou trois ajouts pour coller à l'originale. Pas évident de rassembler ces deux marques tellement elles sont peu spécialistes du sujet et que la qualité de finition n'est pas leur vertu première, mais le résultat est satisfaisant.

Alpine A442b - LM78 - Pironi/Jaussaud - essais
Eligor zamac





prise de vue avec la version course signée Minichamps



encore un W.E. bien occupé!

Beau travail FLB Il semble cependant que cette Renault noire n'ait jamais existé. Voici la photo du bouquin de François Hurel



et manifestement cette photo a été prise à Mulsanne. Je me demande donc quand cette voiture a tourné sur le circuit vu qu'en 78 il n'y avait pas d'essais préliminaires et que cette 442B n'a jamais tourné aux essais.

D'après certains, H. Beroul le photographe, était un spécialiste du tirage rapide et en négligeant le temps de passage dans un des bains, cela a éliminé la couleur jaune ! Une seule chose est sûre, ce n'est pas un négatif. La question sur l'existence de cette Renault Alpine noire a même été posée à JP Jaussaud mais il ne s'en souvient pas, ce qui ne veut pas dire qu'elle n'ait pas existé.
Ce qui est bizarre, c'est qu'il n'existe qu'un seul cliché de cette 442B noire...
Par contre, l'antenne de la Minichamps m'interpelle...Elle avait un pieu aussi énorme cette Alpine en 78 ?