Les 43eme du mans

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 Les inédits des 24 Heures du MAns

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JPG89
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Jeu 29 Mar - 10:53

Bon c'est un peu le bazar chez les "De Roumanie" tongue

Je résume wikiesquement:

Ferdinant est le roi, il a 2 fils Carol et Nicholas.

En 1925 Carol se débine et renonce à son futur trône (en fait pour une histoire de cocufiage bounce ).

En 1927 le roi Ferdinant meurt, d’où le jeune fils de Carol, Michel (5 ans) est appelé à régner mais trop jeune, Nicholas devient régent et ça le fait ch...

En 1930 Carol revient et soulage son frérot, il devient roi.

Les 2 frères se brouillent pour soit disant une histoire de mariage avec une femme divorcée (très people ce truc bounce ) et le Nicholas est déchu de ses titres et exilé 1937.

En 1938,Carol est poussé à abdiquer par les pro-allemands et Mal Antonescu. Michel redevient roi mais très jeune, c'est Antonescu qui dirigera le pays pendant la 2GM.

Fin du HS alien

Visiblement 2 autos différentes:

24 Hours of Le Mans
Year Start Finish Car # Lead Driver Team Chassis Engine Tyre Qualifying Time Laps
1933 0 14 2 Nicolae Brana Prince Nicholas of Romania Duesenberg Model SJ Duesenberg 6.9L Supercharged I8 0
1935 0 56 1 Nicolae Brana Prince Nicholas of Romania Duesenberg Model J Duesenberg 7.0L I8 38

cat



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bébel 56
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Jeu 29 Mar - 13:05

Effectivement ce n'est pas évident de trouver une teinte exacte dans ces années là:Mais c'est fort plausible que la
N°1 de 1933 ne soit pas noir,par contre il y en as eu une en 1934 qui n'a pas pris le départ le moteur ayant serré aux essais qui était certainement noir comme la N°2 de 1935 (voir dans les 3 volumes il y a une photo dans les non partantes

1933 0 14 2 Nicolae Brana Prince Nicholas of Romania Duesenberg Model SJ Duesenberg 6.9L Supercharged I8 0
1935 0 56 1 Nicolae Brana Prince Nicholas of Romania Duesenberg Model J Duesenberg 7.0L I8 38

Que signifie le 0 14 en 1933 et le 0 56 en 1935 sur le 2 volumes de 1923/1992 il stipule type SJ pour les deux

MERCI pour mon anniversaire ça commence a peser lourd
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JPG89
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Ven 30 Mar - 21:24

bébel 56 a écrit:
Effectivement ce n'est pas évident de trouver une teinte exacte dans ces années là:Mais c'est fort plausible que la
N°1 de 1933 ne soit pas noir,par contre il y en as eu une en 1934 qui n'a pas pris le départ le moteur ayant serré aux essais qui était certainement noir comme la N°2 de 1935 (voir dans les 3 volumes il y a une photo dans les non partantes

1933 0 14 2 Nicolae Brana Prince Nicholas of Romania Duesenberg Model SJ Duesenberg 6.9L Supercharged I8 0
1935 0 56 1 Nicolae Brana Prince Nicholas of Romania Duesenberg Model J Duesenberg 7.0L I8 38

Que signifie le 0 14 en 1933 et le 0 56 en 1935 sur le 2 volumes de 1923/1992 il stipule type SJ pour les deux

MERCI pour mon anniversaire ça commence a peser lourd

Start et Finish

http://www.race-database.com/driver/career.php?driver_id=nbran1

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bébel 56
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Dim 8 Avr - 22:03

En bricolant deux MERCO une SS + une SSKL de chez solido j'approche la forme de celle du MANS 1931


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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Lun 16 Avr - 0:58

bébel 56 a écrit:
En bricolant deux MERCO une SS + une SSKL de chez solido j'approche la forme de celle du MANS 1931



Ouaouh, explique-nous comment tu as pratiqué. Tu as coupé et rajouté une tranche au niveau de la portière ?

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bébel 56
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Lun 16 Avr - 10:18

Exactement j'ai coupé a hauteur de la portière la SSKL ,le châssis rallongé de 11mm avec les portes de la SS j'ai rajouté sur chaque coté les 11mm le châssis rallongé des 11 aussi avec un morceau de la SS les pneus je ne sait si c'est un ou deux mais sur une photo de la bible 3 volumes lors du départ on distingue 1 ou 2 pneus a l’arrière de la merco(tout en haut au milieu ),j'ai rebouché les trous du châssis aussi Si je retrouve une SS je referai mes deux autres'car celle là j'ai pas mal tâtonné il reste des jours a la liaison châssis caisse

Une petite SOLIDO une planche décalque et voilà

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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Mer 18 Avr - 8:51

bébel 56 a écrit:
Exactement j'ai coupé a hauteur de la portière la SSKL ,le châssis rallongé de 11mm avec les portes de la SS j'ai rajouté sur chaque coté les 11mm le châssis rallongé des 11 aussi avec un morceau de la SS les pneus je ne sait si c'est un ou deux mais sur une photo de la bible 3 volumes lors du départ on distingue 1 ou 2 pneus a l’arrière de la merco(tout en haut au milieu ),j'ai rebouché les trous du châssis aussi Si je retrouve une SS je referai mes deux autres'car celle là j'ai pas mal tâtonné il reste des jours a la liaison châssis caisse

Une petite SOLIDO une planche décalque et voilà


C'est marrant, j'ai juste reçu une Solido comme celle-ci (une gris metal). Cette déco me tente. Ça me motive de voir les belles réalisations des copains cheers

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Etienne
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Jeu 24 Mai - 20:10

Decalcos de cette RS en cours chez moi... Wink
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bébel 56
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Sam 26 Mai - 22:16

Une petite pas tellement connu la SIGMA MC75 N°18 de 1975 piloté par FUSHIDA & TAKAHASHI
Il me manque 2 toyota rouge (7mm) et 2 nipondenson blanc sur fond noir (6mm)si quelqu'un a ça (MP)

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calou
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Dim 27 Mai - 19:23

Hello les amis !

Sur une base Minichamps, j'ai réalisé cette Jaguar XJ220 des préliminaires 1995



A suivre ...
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pesca33
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Lun 28 Mai - 22:01

simple et sympa cheers cheers
cherry

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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Sam 2 Juin - 14:36

Je suis sur les 250 GTO 1964:Les échappements sont je pense sur les cotés mais je n'ai qu'une photo ou l'on voie cette sortie sous l'avant de la porte de la 25 (photo Ferrari aux mans de Pascal pages76) est ce que les trois autres ont la même sorties ?????
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bébel 56
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Mer 8 Aoû - 13:35

Un petit bricolage d'une Alfa Romeo collection MILLE MILES italienne



Au final une Alfa Romeo 6 C sport arrivée 5èm en 1930 avec comme pilotes HOWE & CALLINGHAM

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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Jeu 9 Aoû - 13:44

bébel 56 a écrit:
Un petit bricolage d'une Alfa Romeo collection MILLE MILES italienne



Au final une Alfa Romeo 6 C sport arrivée 5èm en 1930 avec comme pilotes HOWE & CALLINGHAM

très jolie boulot
cherry

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bébel 56
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Ven 10 Aoû - 18:28

MICHEL comment fait tu avec hosting pic pour avoir des images un peu plus grandes avant avec serving ça allait tout seul mais maintenant ça ne passe plus il me refuse toutes les photos
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Lun 13 Aoû - 16:35

perso je ne me srs plus de serving je suis INSCRIT sur Hosting Pics et généralement je n' ai pas de soucis sauf qu' au moment du téléchargement il faut aller chercher dans la liste déroulant ton format ( en général je me cantonne a 800 par 600 )

cherry

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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Lun 13 Aoû - 20:24

ça marche MERCI MICHEL


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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Lun 13 Aoû - 23:37

bébel 56 a écrit:
ça marche MERCI MICHEL


de rien Jean
Wink
cherry

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bébel 56
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Sam 25 Aoû - 23:20

Voici la deuxième DUESENBERG d’après des suppositions et recherches de JPG89 le peu de photos d'époque lui donne raison :Caisse bleu Châssis rouge N° jaune (drapeau Roumain)


Cliquer 2fois pour agrandir
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voner5
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Dim 26 Aoû - 15:12

J'archive ces résultats d’enquête.......... Wink

Bel inédit encore Jean......
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Aujourd'hui à 23:58

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