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 Les inédits des 24 Heures du MAns

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bébel 56
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Ven 3 Fév - 20:27

JPG89 a écrit:
(...)

J'ai récupéré une Bentley Speed 1926 bleu foncé IXO, je pensais faire la LM 1925, qu'en penses-tu.





cat

Cette BENTLEY peut faire une 1924 la N°8 une de 1926 les N°7 ou 8 une 1927 soit N°1 2 ou 3 : En 1925 la roue de secours était a gauche comme la N°9 de 1926 ; Toutes de couleurs verte british sauf la N°8 de 1924 qui devait être noir ou vert très foncé
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JPG89
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Ven 3 Fév - 22:12

Oui, j'avais vu ces différences dans la position de la roue de secours, il y a aussi la forme des garde-boue, la position des caisses de garde-boue. Je vais étudier ça de près.

cat
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bébel 56
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Sam 4 Fév - 14:12

JPG89 a écrit:
Oui, j'avais vu ces différences dans la position de la roue de secours, il y a aussi la forme des garde-boue, la position des caisses de garde-boue. Je vais étudier ça de près.

cat

Pour les Mercos je me demande vraiment ce que c'étaient les SS sont trop longues les SSK trop courte (le siège pilote mord sur l'avant de la roue arrière) Hors toutes les photos du mans 1930-31-32 les pilotes sont assis en avant de la roue arrière.On pourrait penser a des SSK ralongées de 20 à 30cm
1930

1931

1932

une solido trouvée sur ibi une SS
Copyring a qui de droit

Qu'en pense tu
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Sam 4 Fév - 19:48

Je dois avoir cette SS Solido, , je crois qu'elle ne m'avait pas emballé (échelle?). Quand je serai à la maison. je vais essayer de faire un comparo des bases possibles. J'ai diverses SSK, Solido, presse que je comptais rallonger.

On n'a jamais une photo de l'arrière de ces bêtes. Grand échec de la firme de stuttgart, ils ont du déchirer de rage les photos scratch

cat
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Sam 4 Fév - 19:53

Pour cette Solido, en regardant bien la photo, il me semble me rappeler que le gros problème est le nombre de trucs à scier, l'arrière avec son gros coffre, les garde-boue qui forment un ensemble avec le chassis. Et il s'agit de métal solide, pas du John Day.

Il me semble aussi que j'avais destiné cette SS plutôt à une autre auto qui lui ressemblait plus.

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bébel 56
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Dim 5 Fév - 18:19


Sad Sad Sad Sad Le fait est qu'il y aurait pas mal de coup de disqueuse DREMEL sur la Solido Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed
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bébel 56
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Lun 20 Fév - 22:42

J'étais en panne de PC,je pouvais lire ou répondre mais avec mon portable qui n'est pas branché avec l'imprimante et l'appareil photo,je viens de finir une DUESENBERG sur base RIO. Des photos quand mon informaticien m'aura remis tout ça en place,j'ai fait aussi une OSCA MT4 sur base 1000miglia pas grand chose a faire changer les N° et rajouter 2 phares geek jocolor geek jocolor geek
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Lun 20 Fév - 23:24

bébel 56 a écrit:
J'étais en panne de PC,je pouvais lire ou répondre mais avec mon portable qui n'est pas branché avec l'imprimante et l'appareil photo,je viens de finir une DUESENBERG sur base RIO. Des photos quand mon informaticien m'aura remis tout ça en place,j'ai fait aussi une OSCA MT4 sur base 1000miglia pas grand chose a faire changer les N° et rajouter 2 phares geek jocolor geek jocolor geek
on a hate de voir cela
cherry

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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Ven 24 Fév - 22:50

Yes, des photos bounce

Pour ma part (entre autres) je me suis attelé à une T26 GS LM51 Fangio-Rosier sur la base Altaya.

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bébel 56
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Sam 25 Fév - 12:52

Enfin mon PC ce décide a accepter l'imprimante et les photo .D'abord le plus sinple la petite Osca MT4 pilotes GIARDINI & PERON abandon en 1954 sur accident



La DUESENBERG de 1933 avec le Prince Nicolas de ROUMANIE et Joseph CATTANEO discalifié ravitaillement en eau prématuré


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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Sam 25 Fév - 20:52

sympa ces deux minias
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Dim 4 Mar - 15:59

Intéressante la Duesenberg Smile

Mon Osca:





cat
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bébel 56
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Dim 4 Mar - 17:08

OU TROUVE TU DES NUMÉROS COMME ÇA
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Dim 4 Mar - 22:25


Je les fais, Corel Draw et impression laser.

cat

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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Lun 5 Mar - 0:01



J'ai pas de laser : J'avais acheté du papier calque soi disant spécial jet d'encre mais le résultat est nul
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Mer 14 Mar - 17:29

bébel 56 a écrit:
Enfin mon PC ce décide a accepter l'imprimante et les photo .D'abord le plus sinple la petite Osca MT4 pilotes GIARDINI & PERON abandon en 1954 sur accident



La DUESENBERG de 1933 avec le Prince Nicolas de ROUMANIE et Joseph CATTANEO discalifié ravitaillement en eau prématuré



Peux-tu en dire plus sur cette duesenberg, base, modifs... j'ai acheté une Danbury Mint et je compte la transformer en celle-ci.

cat
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Mer 14 Mar - 18:42

Sur la Osca j'ai modifié le 2 c'est déjà mieux
pour la duesenberg je suis parti d'une base RIO ref 46 j'ai fais une malle en sinto que j'ai rajouté a l’arrière sur le coffre,la roue de secours est passé a l’arrière j'ai fait des phares plus gros avec des clous de tapissier remplie d'araldite transparent,couper les marche pieds, ôter les par-chocs et boucher l'emplacement des passagers avec une toile pour figurer le tendelet,abaisser la portière coté pilote
je ne vois pas cette Danbury Mint,la RIO était celle ci au départ,BONNE TRANSFO
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320858177295&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_2249wt_1171
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Ven 16 Mar - 9:41

bébel 56 a écrit:
Sur la Osca j'ai modifié le 2 c'est déjà mieux
pour la duesenberg je suis parti d'une base RIO ref 46 j'ai fais une malle en sinto que j'ai rajouté a l’arrière sur le coffre,la roue de secours est passé a l’arrière j'ai fait des phares plus gros avec des clous de tapissier remplie d'araldite transparent,couper les marche pieds, ôter les par-chocs et boucher l'emplacement des passagers avec une toile pour figurer le tendelet,abaisser la portière coté pilote
je ne vois pas cette Danbury Mint,la RIO était celle ci au départ,BONNE TRANSFO
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320858177295&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_2249wt_1171

Je viens de l'acheter, avec une XK120 coupé.

Ma Danbury fera autre chose.

Connais-tu la couleur de la 6C Coupé de 1933?
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bébel 56
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Ven 16 Mar - 13:06

Pour l'Alfa j'ai vu ta question sur le Forum-auto,je n'en ai aucune idée,d'autant plus que d'après certaine photo on a l'impression qu'elle était de plusieurs teintes,capot moteur seul plus clair que l'habitacle et pavillon de toit plus foncé que l'habitacle,mais ce n'est qu'une appréciation
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Jeu 22 Mar - 18:59

bébel 56 a écrit:
Pour l'Alfa j'ai vu ta question sur le Forum-auto,je n'en ai aucune idée,d'autant plus que d'après certaine photo on a l'impression qu'elle était de plusieurs teintes,capot moteur seul plus clair que l'habitacle et pavillon de toit plus foncé que l'habitacle,mais ce n'est qu'une appréciation

Decal reçu, impec Wink

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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Sam 24 Mar - 21:54

Ça y est, j'ai reçu ma Duesy. je vais m'atteler aux modifs.
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bébel 56
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Dim 25 Mar - 0:15


Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Dommage de modifier une si belle voiture Sad Sad Sad Sad BONNE MODIF bounce bounce bounce bounce
Je vais peindre en gris foncé les plaques chromé qui sont de chaque coté du capot sur les photos du 3 vol c'est sombre[b]
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Mer 28 Mar - 18:01

bébel 56 a écrit:

Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Dommage de modifier une si belle voiture Sad Sad Sad Sad BONNE MODIF bounce bounce bounce bounce
Je vais peindre en gris foncé les plaques chromé qui sont de chaque coté du capot sur les photos du 3 vol c'est sombre[b]

Tout d'abord bon aniv, Jean.

Sur Autodiva, ils avaient l'air de dire que l'auto, au moins la 1ère année était Rouge et bleue (carrosserie rouge, chassis bleu, roues jaune), c'est-à-dire les couleurs de la Roumanie scratch

Je vais faire celle de la 2ème année (1929 1935 de mémoire) qui a l'air noire comme la tienne, quitte à en racheter une autre pour faire l'arlequin...

cat


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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Mer 28 Mar - 18:14

Tiens, j'ai trouvé ça:



Elle a l'air d'être noire, ça a l'air d'être celle là.

http://www.flickr.com/photos/costi-londra/337180449/in/set-72157594438271506

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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Mer 28 Mar - 18:29

(...)

Citation :
Millionaires like William Randolph Hearst and Howard Hughes, and royalty like King Alfonso XIII of Spain, Queen Marie of Yugoslavia, the King Vittorio Emmanuel III of Italy and Prince Nicholas of Romania (who bought three and raced one at Le Mans) were all members of the exclusive Duesenberg set: fewer than 500 Model J's were built.

Nicolas était son oncle (au prince Michel) et régent de Roumanie.

Il y en avait donc 3 !

A suivre

cat
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MessageSujet: Re: Les inédits des 24 Heures du MAns   Aujourd'hui à 23:57

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