FERRARI 512BB BELLANCAUTO #79 LM80 Kit F.D.S

Voila l'histoire d'un kit arrivé completement explosé et incomplet (sans thermo, sans planche)....on va essayer d'en faire un kit decent

Un ptit coup de papier de verre pour lustrer la bete


Un ptit coup d'appret Gris



Puis passage intensif au TS6 TAMIYA


Au passage, un ptit comparatif avec une 512BB A.M.R......les hanches sont bien plus charnues

André Marie RUFF a surement augmentées les hanches (pour le visuelle) a l'echelle 1 il y a des hanches qui réduites aux 1/43em paraissent ridicules ;a vérifier au pieds a coulisse

c'est le fameux coefficient d'exagération dont Etienne fait mention sur son site!

Voilà un montage que je vais suivre avec intérêt .

Pour les vitres manquantes, tu vas faire comment ?

PROVENCE MOULAGE avait la bonne idée de doubler ses thermo, j'ai un kit de 512 BB P.M, j'ai prélevé un jeu de thermo

Epoque bénie où le dieu profimaxi n'était pas la religion unique

Le chassis est maintenant fini............les thermo collés


bientot la pose des decals, les roues GT1 FACTORY sont arrivées et passées à la bombe chrome

Pose des decals en cours....

Tu es sur qu'il y a un sticker Michelin sur les ailes avant dans les Ferrari aux Mans de D.Pascal ils ne paraissent pas

Tu es sur qu'il y a un sticker Michelin sur les ailes avants ?

Les photos pages 42 et 85 de l'annuel sont sans appel, le sticker y est bien. Les photos ont été prise sous la pluie mais je ne sais pas quand exactement Quoi qu'il en soit, à un moment ou un autre, cette 512 a eu des stickers Michelin sur les ailes avants

Beau travail David

Les stickers MICHELIN n'y etaient pas au pesage, les #79 etaient blanc......au essais, il faudraient que je verifie.....mais en course (il pleuvait) ils y etaient

Bonsoir,

Les fameux stickers du pesage, de pré-grille, de début de course et de fin de course; , même avec une bonne documentation, on s'y perd. Il faut préciser, en plus du modèle et de la course, l'heure qu'il représente .

Voilà ma contribution photographique fin de course pluvieuse (Michelin sur aile avant) et pesage (numéros blancs en effet).





Mais dans les deux cas, je ne crois pas la prise NACA de l'aile arrière ait comporté d'ailettes. Peux-tu reprendre ça sur ton kit à présent ?

Fin de pose des decals (il en reste quelques uns sur l'arrière).....et preparation des jantes en provenance de GT1 Factory


La fin approche..........

Ouh la respects David

Trés beau modèle

Merci ca réconforte.....aujourd'hui journée pourrie avec une 312 PB qui m'echappe des mains et va s'éclater en 4.......sacré défi que de la remettre en état. je passe à la 935 <KRAUSS HIFI et la c'est la planche qui part en lambeaux....j'ai réussi à limiter la casse mais de dois revernir toute la planche....

J'ai tout rangé.......et ressorti quelques merveilles JPS à finir :
- 1 March 75S de 1975
- 1 IBEC de 1979
- 1 ACR de 1980
- 1 LOLA T212 de 1971 (50 CAMEL) mais la planche incomplete.....de vais demander à Mr JPS s'il peut me dépanner

y'a des jours comme ça.................

Admin a écrit:

Merci ca réconforte.....aujourd'hui journée pourrie avec une 312 PB qui m'echappe des mains et va s'éclater en 4.......sacré défi que de la remettre en état. je passe à la 935 <KRAUSS HIFI et la c'est la planche qui part en lambeaux....j'ai réussi à limiter la casse mais de dois revernir toute la planche....

J'ai tout rangé.......et ressorti quelques merveilles JPS à finir :
- 1 March 75S de 1975
- 1 IBEC de 1979
- 1 ACR de 1980
- 1 LOLA T212 de 1971 (50 CAMEL) mais la planche incomplete.....de vais demander à Mr JPS s'il peut me dépanner

j ai pas mal aussi MICRO mort ( carte graphique ou carte mère ) voiture ( sans doute un troisièmes INJECTEURS EN 30 000 KM Chapeau Volkswagen et la chaudière qui fuie il m a fallut beaucoup de calme pour prendre tout cela avec Philosophie

Petit joueur..................
La Mégane a 215 000km et elle commence à couter très cher en entretien et remise en état, je viens de récupérer le Kangoo après contrôle technique et y'a la pompe à eau qui fuit, j'ai une infiltration sous la douche et c'est passé à travers le plancher, donc plafond du salon qui prend l'eau, la chaudière à 35 ans et on croise les doigts pour qu'elle passe un nouvel hiver sans gros pépins, mais à part ça, Madame la Marquise, tout va très bien...............................