les dernieres arrivées

cccccchhhhhhhhhhhhhhhuuuuuuuuuuuuttttttttttttttt

ASTON-MARTIN LM 1984 :R.MALLOCK - D.OLSON - R.ATTWOOD .Abandon vers 21 h00 , sortie de route courbe des Hunaudiéres , suite a la sortie de route de l'autre Aston-Martin... SHELDON gravement blessé et un commissaire tué ! modéle Spark .

Elle me tente bien celle-ci aussi

Une petite nouveauté arrivée ce matin avec pas mal de kits.

Porsche 936 Le Mans 1976




Modèle Trofeu.

Ces Trofeu sont trés bien réalisées, et elles ne sont pas cheres

Elle va rejoindre sa soeur d'écurie la gagnante de 1976.

Vous pouvez voire que la n°18 n'avait pas une grosse bouche "d'entrée d'air" comme la 20




La 20 aussi est une Trofeu

Attantion Antho la 54 de 1998 ou JMB avait un arrière long qui n' est pas l' appanage de la 12 , Cependant la 5 a testée au esssais un arrière court donc elle est cepemdant faisable mais ce sera une version essais

Je sais Michel, mais c'est la seule avec le même capot avant et la y'aurait plus de travail..............Bon comme c'est une Altaya, j'peux tenter de la modifier en capot long.........

arrivage direct de Limoux
Madame a tout de même trouvée a dire : tu vas les mettres où celle ci

Pourquoi elles ont toutes les mêmes répliques ?

Sympa comme arrivage Michel,

la F430 red bull, c une red line ?
La Venturi c'est quoi comme modèle ?
La March Bmw ?
La Débora ?
et c'est quoi le modèle rouge et blanc en bas à droite sur la photo !!!

et c'est vrai que nos femmes ont toutes la même répartie...

pour faire simple et avant la présentation détaillés sur différent topics en haut a droite
Ferrari 360 modena 2007 Ixo
Porsche 956 quartzo 1985
Porsche 936 1979 Trofeu
De Cadenet 1979 Bizarre
Ferrari 312 P Satrter 1969
Nardi 750 LM 1955 Manou
Tomaso Pantera 1994 provence moulage
BMW LMP1 1998 Minichamps
Venturi 600 slm 1995 provence moulage
Mc Laren F1 GTR 1995 provence moulage
Debora LMP 1994 JPS
ALD 1994 JPS
Harrier LR9 1994 Provence moulage

pesca33 a écrit:

pour faire simple et avant la présentation détaillés sur différent topics en haut a droite
Ferrari 360 modena 2007 Ixo
Porsche 956 quartzo 1985
Porsche 936 1979 Trofeu
De Cadenet 1979 Bizarre
Ferrari 312 P Satrter 1969
Nardi 750 LM 1955 Manou
Tomaso Pantera 1994 provence moulage
BMW LMP1 1998 Minichamps
Venturi 600 slm 1995 provence moulage
Mc Laren F1 GTR 1995 provence moulage
Debora LMP 1994 JPS
ALD 1994 JPS
Harrier LR9 1994 Provence moulage

En haut a droite pour toi pour nous sur la photo c'est a gauche j'ai hâte qu'Antoine me livre les miennes BELLES ARRIVAGES
ET OU VAS TU LES METTRE

bébel 56 a écrit:

pesca33 a écrit:

pour faire simple et avant la présentation détaillés sur différent topics en haut a droite
Ferrari 360 modena 2007 Ixo
Porsche 956 quartzo 1985
Porsche 936 1979 Trofeu
De Cadenet 1979 Bizarre
Ferrari 312 P Satrter 1969
Nardi 750 LM 1955 Manou
Tomaso Pantera 1994 provence moulage
BMW LMP1 1998 Minichamps
Venturi 600 slm 1995 provence moulage
Mc Laren F1 GTR 1995 provence moulage
Debora LMP 1994 JPS
ALD 1994 JPS
Harrier LR9 1994 Provence moulage

En haut a droite pour toi pour nous sur la photo c'est a gauche j'ai hâte qu'Antoine me livre les miennes BELLES ARRIVAGES
ET OU VAS TU LES METTRE

oui et c est reellement une question

IDEM POUR MOI JE SUIS A LA RECHERCHE DE VITRINES

Superbe arrivée Michel............ Tu nous feras un détail j'espère............

Va y avoir de la place chez moi bientôt, je veux bien m'occuper de les garder.........

Va y avoir de la place chez moi bientôt

Ah ? Tu t'es enfin décidé à vendre tes losanges ?

Non je ragrandis.........................(pas français mais pas grave, toi avoir compris............ )

Achel a écrit:

Va y avoir de la place chez moi bientôt

Ah ? Tu t'es enfin décidé à vendre tes losanges ?

la losangite aiguë est incurable cher Achel

Pesca, je veux bien adopter la Venturi si tu n'as vraiment pas de place

T'as vu, sont sympas les copains....................hein ???????????

OUI ......................................................................Mais Non

Bel arrivage effectivement..........

1998
Bmw fais suite a ses engagement de 96/97 avec des Mc Laren F1, la firme Bavaroise décide d' inscrire deux barquettes propulsé par le moteur des Mc Laren le fameux v12 de 6 litres partant du principe que si celui ci est performant dans une Mc Laren il le sera dans un barquette plus légère et regler pour la course .




La gestion de l' équipe est confié a G Berger l' ancien pilote de F1 autrichien et la construction et la conception du chassis est confié a Williams celui ci présente une barquette simple



cette édition 1998 regroupe cinq usines capable de gagner sur le papier , les deux Nippons Toyota , Nissan , les trois teutons que sont Mercedes , Porsche , Bmw chacun avec des registre différent si chez les nippons on s' appuie exclusivement sur du GT1 tout comme chez Mercedes , chez BMW on fait confiance au LMP1 et Porsche joue sur les deux tableau .Et parmis ce tableau il ne faut pas oublier les Ferrari 333 Sp les Courages Les Ryley Scott .



dans ces conditions hyper performantes le choix des pilotes est crucial ,et le choix des allemand de BMW c' est porté sur des anciens tres rapides et sur de jeunes espoirs Tom Kristensen/Hans-Joachim Stuck/Steve Soper pour la première et Pierluigi Martini/Johnny Cecotto/Joachim Winkelhock.
au soir des essais les performances de la BMW N° 1 sont encourageantes même si la 12ème place en 3'4''599 réalisé par le jeune Danois Kritensen .Cependant ils sont a six seconde de la pole de la Mercedes de Schneider !




la course débute et notre BMW suit le train d' enfer donné par la Mercedes de tête elle poiinte a une tres bonnes sptieme place a la fin de la première heure juste avant que les deux Mercedes ne disparaissent prématurément , notre BMW pointe a la 6ème place , mais sa voiture soeur subit des soucis de tenue de route incurable , et les ingénieurs d' exploitation ont le visage inquiet




et quand quelques minutes plus tard la N°1 présente les même symptome les ingénieurs diagnostique une fuite de graisse au niveau des roulements ( officieusement la cellule chassis Anglaises avait monté des nouvelles pièces qui n' avait jamais testé ! ) les risques d' accident étant trop important l' état major Munichois prend la décision de retirer les deux voitures par sécurité
Modèle Minichamps

L'est bien jolie cette Béhême Et en plus j'ai la même

1979
apres une année 1978 marqué par le duel Renault / Porsche le constructeur francais ayant préféré aller en F1 Le Mans se retrouve in extremis avec un duel Porsche / Mirage




le plateau est compléter par de nombreux " amateurs " au volant de voiture basique facile a mettre au point et a entretenir c' est la cas de cette lola T296 engagée par l' équipementier ..............de mariage Pronuptia . A son volant on retrouve l' expérimenté Gerard Cuynet et le non moins experimenté Bruno Sotty épaulé par un suisse du nom Marc Frischknecht .




cette voiture a la préparation impeccable et au belle couleurs Parme est qualifiée a une belle 31ème place par Sotty pour un temps de 4'02''92 cela se présente pas trop mal avec une deuxième place en Gr6 - 2lites .Car son moteur est un 4 cylindres Ford de 1907 CM cube




Sotty prend un départ prudent pointant a la 38ème placa a la fin de la première heures , mais sa progression est tres convaincante lors de la deuxième heures puisqu' elle pointe une encourageante puisqu' elle prend la 29 ème place et la tête des moins de deux litres cependant de gros soucis immobilise la voiture deux fois plus d' une heure a son stand et cela la fait plonger dans les profondeur du classement , pointant dans les dernières notre vaillant équipage ne lache pas prises espérant remonter a la faveur des abandons .




Malheureusement pour eux un accrochage vers 4 h30 du matin entre Gérard Cuynet et la WM 51 pilotée par Roger Dorchy
dans la courbe Dunlop va mettre fin a sa course
Modéle Bizarre