JAGUAR AU MANS

Hello les amis !

En ce moment sur IB, un vendeur propose cette type C longue Le Mans 1952 :



C'est l'occasion pour moi de vous présenter ce fabricant. TW signifie Trevor Wright, un fabricant Anglais qui s'est spécialisé dans les kits en white metal. Ses réalisations sont du niveau des John Day (voir moindre) souvent sans decals.

A son actif une production qui avoisine à présent les 300 modèles (dont quelques voitures du Mans), toutes au 1/43 (à ma connaissance) et dont la plupart sont (à mon avis) des reprises de John day, Mikansue et autres modèles de son cru.

En effectuant une recherche sur TW ou Trevor Wright sur le site d'enchères citée supra, vous en trouverez régulièrement.

A suivre ...

Hello les amis !

La prochaîne Jaguar du Mans chez Spark devrait être la XK120 numéro 17 Le Mans 1950.



A suivre ...

calou a écrit:

Hello les amis !

La prochaîne Jaguar du Mans chez Spark devrait être la XK120 numéro 17 Le Mans 1950.



A suivre ...

La verte me tentait plus mais en ce moment budget en panne , donc ce sera si je la trouve plus tard

Hello Michel !

On s'approche de ce qui se fait de mieux mais il reste quelques détails à revoir. Comme le cache du rétroviseur noir ? Sur la verte numéro 15, il paraît de la couleur de la carrosserie sur les photos et rouge sur la 17.

Et pourquoi ces grilles devant les phares de la 15 absentes sur les images.

A suivre ...

Hello les amis !

Voici la Jaguar type E lightweight numéro 16 sortie récemment chez Spark (que l'on vient de m'offrir).



Cette voiture n'a pas fait l'objet de nombreuse reproduction alors que je trouve qu'il s'agisse d'une des plus belle Jaguar.


Avant sa sortie, seuls Provence moulage en réine et SMTS en white metal l'ont produite


A suivre ...

calou a écrit:

Hello les amis !

Voici la Jaguar type E lightweight numéro 16 sortie récemment chez Spark (que l'on vient de m'offrir).



Cette voiture n'a pas fait l'objet de nombreuse reproduction alors que je trouve qu'il s'agisse d'une des plus belle Jaguar.


Avant sa sortie, seuls Provence moulage en réine et SMTS en white metal l'ont produite


A suivre ...

Les rivets semblent moins marqués sur la Spark. Ca fait moins tank de 14 (plutôt 17 d'ailleurs )

Elles sont splendides

Voici mes 3 Jaguars xjr12 Lm 1990 qui ont rejoints la Spark n°3 .

Hello stuck962 !

Elles sont magnifiques et figurent en bonne place dans mes vitrines. On ne voit pas le sticker JAGUAR en haut du parbrise de ta numéro 4. Ca vient de la photo ?

A suivre ...

calou a écrit:

Hello stuck962 !

Elles sont magnifiques et figurent en bonne place dans mes vitrines. On ne voit pas le sticker JAGUAR en haut du parbrise de ta numéro 4. Ca vient de la photo ?

A suivre ...

exact calou sur des photos il me semble qu'il est vert et sur des photos de miniature comme la mienne il est abscent ! pourquoi donc ..

Hello stuck962 !

Je suis allé vérifier sur la mienne et il n'y est pas non plus et je pense qu'Ixo l'a oublié par manque de photo. Voici leur image tirée de leur site.



Je vais l'ajouter illico car je suis certain de l'avoir gardé dans ma boîte de decals en rab.



Voilà, c'est mieux.

A suivre ...

Bravo calou pour ma part je n'ai pas de décal en rab ...donc wait and see !

stuck962 a écrit:

Bravo calou pour ma part je n'ai pas de décal en rab ...donc wait and see !

j' en ai un de XJR 9 si cela t' intéresses MP

url=https://servimg.com/view/12469891/299][/url] Et voici ma n°4 nickel grace a la gentillesse de Michel encore un grand merci a toi !

de rien les forum sont fait pour cela

J'ai trouvé ce dimanche le kit Starter de la N°1 de 1989.......

Hello Voner !

En espérant que tes decals auront supporté les années, on a parfois des mauvaises surprises.

Je suis en train de monter les 3 autres (2, 3 et 4) dont une à partir d'une Danbury mint (au départ n°2 LM 88 donc peu de modif) histoire d'en avoir une en étain.

A suivre ...

La planche a l'air pas mal mais on verra le jour ou, je pense que l'on doit pouvoir la trouver si jamais il y a un soucis........de toutes façons, il y aura vernis avant........

Hello les amis !

Dernière entrée dans ma vitrine du Mans :



Jaguar XJR 9 LM Le Mans 1989

Faisons le point de ce modèle :

HELLER (F) 80108 JAGUAR XJR 9 LM n° 1 Le Mans 1989 1/43 Plastique
PROVENCE MOULAGE (F) K 417 JAGUAR XJR 9 LM n° 1 Le Mans 1989 1/43 Résine
PROVENCE MOULAGE (F) K 421 JAGUAR XJR 9 LM n° 2-3 et 4 Le Mans 1989 1/43 Résine
STARTER (F) 558 JAGUAR XJR 9 LM n° 1 Le Mans 1989 1/43 Résine
STARTER (F) LM027 ou 0920M JAGUAR XJR 9 LM n° 2 Le Mans 1988 kit pour modif n° 4 Le Mans 1989 1/43 Résine
STARTER (F) 580 JAGUAR XJR 9 LM n° 2-3 et 4 Le Mans 1989 1/43 Résine


A suivre ...

Salut Calou, superbe cette Jag, dis-moi, j'ai la N°1 en Starter, à monter bien sur, tu en penses quoi ?

Hello Voner !

Elle est très bien et assez simple à monter, j'ai monté la mienne lors de la sortie du kit et je n'ai pas rencontré de difficultés.

Bon montage donc.



De mon côté j'ai encore ce même kit que je vais transformer pour réaliser la numéro 2 (la différence principale entre la 1 et les 3 autres vient de la taille de la bosse sur le capot moteur) et j'ai aussi un autre kit prévu pour monter la numéro 3. Ainsi qu'une XJR9 Danbury mint que je compte aussi transformer, histoire d'avoir une white metal dans la vitrine.

J'aurais ainsi les quatre voitures de 1989 terminées. Et une voiture en plus dont je ne sais pas encore ce qu'elle deviendra.

Attention aux petits détails qui différencient les quatre voitures, il faut bien se documenté avant de monter les kits !

A suivre ...

Je saurais bien sur vers qui me retourner quand cela arrivera............

Pour ma part, j'ai utilisé les décalques Silk Cut arrivés il y a peu,
pour "améliorer" mes deux Jaguar presse; qui sont dépourvues de ces éléments de décoration.

Ceci permet une fois de plus, de passer outre la loi anti-tabac de Mr Evain,
qui nous prive de ce sponsor; car c'est une marque de cigarette.

L'effet est des plus saisissant sur la #35 de 1991, qui était vierge de tout marquage à cet endroit.
Sur la #3 de 1990, il était apparu des rectangles, reprenant la couleur mauve de la marque.
D'ailleurs, il faut que je retrouve mon décalques, qui va sur le capot avant