Ah si le GT3 etait au Mans...............

La descendante des 3.0 et 3.5 des années 70






Source EI : http://www.endurance-info.com/article.php?sid=7171&thold=0

Moi je ne suis pas pour les GT3 au Mans,deja que les GT2 c'est limite...

Ca veut dire quoi c'est limite ?

Je suis pas sur que cette BMW terminerait derrière une SPYKER ou une PANOZ.

De tout temps, diverses cylindrées et catégories ont cohabitées au Mans.

Il y a trop de différences entre une LMP1 et une GT2.

Je prefererais n'avoir que des LMP1 et des LMP2 des grands constructeurs au Mans.

C'est J Ickx qui ne voyait pas non plus l'interet des GT2 au Mans, elles se font deja doubler au bout de 3 tours...

Tout a fait d' accord avec David de tout temps des Gt ont courrus Le Mans en Même temps que des protos de cylindrée différentes avec des ambitions totalement différentes pour chacunes , exemples les 4 cv de a peine 50 cv en meme temps que des Jaguar et Ferrari de 300 Cv voire plus ou des 911 SC d une centaines de CV en même temps que des 917 de 500 Cv , et-la victoire c est parfois jouer a celui qui se tirait le mieux des pièges du Traffic ce n est pas parce que cela gènent deux trois pilotes que l' on doit les écoutés .Ils ont déja défiguré pas mal le circuit au nom de la sécurité , il ne faut tout de même pas éxagéré , cela est mon avis certains ne seront sans doute pas d' accord mais chacun le sien .
Pour revenir au GT3 je pense que la marche avec les LMP1 est un peu haute par contre qu 'un constructeur s y intéresses est une bonne chose cela peut permettrre de voir des BM en GT2 a plus ou moins longue échéances

Je suis désolé mais les plus belle années pour moi c'était la fin des années 80 et il n y avait pas de voitures qui se trennaient.

"Tout a fait d' accord avec David de tout temps des Gt ont courrus Le Mans." C'est faux Pesca, regarde justement la fin des années 80, début des années 90 , elles sont où tes GT????????

les plus grandes éditions des 24 Heures ont eu lieu entre 1965 et 1974 et il y avait des 911, des lola 2l et des protos 5l.............et tout ca fait les 24 Heures

lamone 37 a écrit:

Je suis désolé mais les plus belle années pour moi c'était la fin des années 80 et il n y avait pas de voitures qui se trennaient.

"Tout a fait d' accord avec David de tout temps des Gt ont courrus Le Mans." C'est faux Pesca, regarde justement la fin des années 80, début des années 90 , elles sont où tes GT????????

effectivement pas de GT mais des Sthemo des tiga des BMW M1 (1986 ) des écosse

qui si ce n' était pas des GT, se trainait comme tu dis malgré tout le respect que j' ai pour ces marques (j 'adore comme les gt d' ailleurs ) artisanales relativement par rapport au Jaguar Sauber et Porsche . Le fait que certains anciens pilotes ( Ickx , Alliot ) estiment qu' elles n' ont plus rien a faire sur le plateau me desole , les 24 heures leurs doivent beaucoup ( pour l' un des deux parce que pour l' autre !!!! ) mais je ne pense pas qu' ils soit habilité a faire le réglement les pilotes passent , les 24 heures restes si grand soit ils
exemple 1988
3:15.640 pour la Porsche en pole
4:06.650 pour la Sauber SHS c6 N°132
cette année
3:18.513 pour la Peugeot
4:08.284 pour la Spyker
mais je n' oblige personne a partagé mes idées

C'est vrai que j'ai vu des protos tourner moins vite que certaines RSR ...........une année il y avait même une Harrier qui tournait en 4:30

il vaut mieux une GT3 qui termine dans les délais qu'une Spyker qui ne fini jamais. Si une classe "économique" permet effectivement de maintenir un plateau suffisant sans enlever à l'intérêt de la course pourquoi pas...

lamone 37 a écrit:

Je suis désolé mais les plus belle années pour moi c'était la fin des années 80 et il n y avait pas de voitures qui se trennaient.

"Tout a fait d' accord avec David de tout temps des Gt ont courrus Le Mans." C'est faux Pesca, regarde justement la fin des années 80, début des années 90 , elles sont où tes GT????????

BIEN SUR JE TE SIGNALE QUE APRES TES PLUS BELLES ANNEES COMME TU DIS LE MANS A FAILLI MOURRIR FAUTE DE CONCURRENT
lit l annuel des 24 H de 1992 tu verras une belle banderole faite par le public 'qui dit ne LAISSEZ PAS LE MANS MOURRIR '
il y avait un plateau ridicule en nombre
Faut pas faire comme la F1 toujours virer les petits et puis apres ce rendre compte que pour les gros c est du business !!

une SPYKER qui finit c'est dejà bien une MORGAN aussi même si on les oublie ce sont ces petites écuries qui ont l amour du sport
UNE 4CV au mans ca c'est qq chose aussi !!! une MINI MARCOS aussi

PEUGEOT PORSCHE RENAULT AUDI C est du marketing
AUDI partira bientot crois moi car comme porsche a force de gagner
tout le monde s en fout et on trouve ca normal donc du point de vue marketing y a pas d interet !!
PS J AIME BIEN LES PORSCHE QUAND MEME
et RENAULT se fout completement du MANS depuis qu'ils ont gagné