les dernieres arrivées

J'avais remarqué le "ELA" manquant, mais croyais à 1 simple oubli, vu qu'il y en a 1 à l'avant; celà n'était donc pas 1 pb de licence
Et c'est là, qu'il faut regarder la petite image de la page 18, du hors série qui montre l'arrière de la #13

2009

si dans les catégorie supérieure on attend un duel au couteau entre Peugeot et Audi que dire du duel qui oppose deux grandes marques habitués a trusté les podiums au Mans , Ferrari et Porsche qui par l' entremises de préparateurs très qualifiés vont s' affrontés une fois de plus sur le tour d' horloge.

Quasiment représentant officiel l' équipe Risi compétition présente deux F430 dont la première doit servir de fer de lance à l' équipe Ferrari .Pilotées par Mika Salo Jaime Melo et Pierre Kaffer la voiture fait office d' épouvantail dans la catégorie

Les essais sont le prélude a cette affrontement avec les quatre premiers GT2 en moins d' une secondes avec dans l' ordre deux Porsche notre Férrari en 4'04''056 réalisé par le brésilien et la Ferrari de Christophe Bouchut sur les talons . Le départ est fabuleux avec les cinq premier du groupe roues dans roues menées par la 82 , puis la porsche imsa réussie a passer en tête avant le pointage horaire , voila qui promet .

La première voiture a laché prise est la Porsche du Febelmayer Racing avec une roue arrière gauche en piteux état .Notre transalpine pointe a ce moment en deuxième position, la bagarre est intense et si elle pointe en quatrième position du groupe à la deuxième heure c' est a moins d' une minute de la tête . Certe un stop un go sanctionne un conduite un peu viril du nordique Mika Salo mais elle se maintient malgré tout dans le bon wagon

elle fini par prendre la tête de la catégorie à l' heure du diner devançant la Férrari du JMW Motorsport, place qu' il vont occupés jusqu' a l' arrivée franchie avec 329 tours et plus de 4400km au compteurs et une moyenne a+ de 186 km/h

Miniature IXO issue de la collection italienne via la Voner Compagny Corporation et son aimable président Voner

2003

Audi s' en est aller laissant Bentley son antenne anglaise prendre la suite , du coté LMGTS les corvette font figure d' épouvantail seulement contrecarrer par les Ferrari 550 Maranello les Saleen et Viper semblant un peu dépassé par les deux mastodontes quand à la Pagani elle apporte la touche d' exotisme que tout amateur du Mans apprécient


Dans cette catégorie ou il fut un temps on trouvait pléthore de Viper en cette année 2003 seule deux subsiste la première celle de Larbre competition et plus mystérieux le Scorp Motorsport basé à pont au combault l' équipe se présente au préqualification le 4 mai 2003 pilotée par Metge Lavieille et Marques le temps est très moyen en 4'21''135


C' est la même voiture qui se présente au Pesage mais les pilotes ont quelques peu changé , exit René Metge et Christian Lavieille et place a Olivier Thevenin Dominique Dupuy et toujours Luis Marquès


La voiture présente une très belle déco gris anthracite et orange fluo .Les essais permettent a un Dupuy de signer un bon 4'04''822 certes assez loin du 3'55''613 de la corvette leader , mais l' essentielle est il là ?
Malgré une alerte du coté météo avant le départ celui ci donné par Don Panoz est prit par dominique Dupuy sur le sec et un charmant soleil , et la course se déroule sous de bonne auspice la Viper remontant au classement pour pointer au 27ème rang à 19 heures malgré un tête à queue de Luis Marquès à la chicane PS


Malheureusement l' équipe a mangé son pain blanc et peu avant 20 heures la belle s' arrête pour un changement de boite de vitesses qui prend plus d' une demi heures quand elle repart à 20 h 30 elle est largement attardé et ne peut plus compter que sur sa régularité. Régularité que le pilote portugais va mettre a mal partant deux fois en tête à queue dans le Dunlop puis sortant au bac à graviers au Tertre Rouge . Et quand le portugais sera déclaré au ralenti à Indiannapolis après 9 h 30 cela sonnera le début de la fin avec un abandon définitif sur casse moteur déclaré une heures plus tard après une tentative de réparation de freins ?????