les dernieres arrivées

Après une tentative en 2003 qui s' était soldé par une grosse sortie de piste de l' anglais Campbell Walter et une participation au 1000 km du Mans qui malgré une belle troisième place aux qualifications se solde par la dernière place en course
Pour 2004 la voiture a revêtue les couleurs danoise et se retrouve pilotée par trois pilotes de cette nationalité le plus expérimenté des trois est John Nielsen qui en est à sa 15ème édition et est un ancien gagnant ( 1990 ) Casper Elgaard n' en ai lui qu' a sa troisième expériences , quand à Jens Reno Moller
ce sera ( à ce jour ! ) sa seule participation
La voiture qui a subie des modifications suite à son passage en soufflerie parait toujours aussi massive , il faut dire que c' est un moteur Chevrolet ( celui des Corvettes de série ) qui est installé dedans, et qu' il fait près de 6 litres de cylindrée
Suivie de près par Dunlop la voiture est pesée à 918 KG , lors des premiers essais la voiture a besoin de réglages moteur cela n' empêches pas Casper Elgaard de signé un 3'43''760 très moyens qui le place quinzième sur la grille
le départ prit par l' expérimenté Nielsen la Lister grimpe lentement mais surement vers le top 10 aidée en cela par l' accrochage de certains favoris , cependant vers 20 heures le premiers gros soucis fait plonger l' anglaise au Classement avec un démarrer récalcitrant , ensuite des ennuis aussi divers que crevaison fuite d' eau arbres de roues vont ralentir la belle elle passera cependant la ligne d' arrivée finissant 24 ème sur 26 classées avec pas loin de 5 heures au stand et 100 de différences par rapport aux vainqueurs
on peut félicité les mécanos pour leurs hargnes à voir leur voiture passé la ligne
Modèle Spark

je me rappelle très bien de cette lister
super look et très original
et très bonne présentation

merci Fab

elle a une gueule cette voiture, le rouge et blanc lui va mieux que le noir tradi des autres Lister

Originale en tous cas niveau cx.............

Modéle atypique ..et jolie présentation ,merci pesca33

j' aime bien celle ci ,mais aussi la noire de 2003 même si il est vrai que celle ci est plus sympa d' ailleurs la face avant n' est pas la même, celle ci est la plus spectaculaire des deux

Après avoir engagé une Lola T 286 en 1979 le Suisse André Chevalley decide de ce servir du chassis de celui ci mais de faire quelque choses de différent
L' aéro de la voiture est complétement repensé et on envisage un moment d' adapté des échangeurs thermiques en lieu et place des traditionnelles radiateurs pour refroidir le cosworth 3 litres ce qui ne sera finalement pas le cas
Préparé pendant l' hiver l' ACR apparait le 11 mai pour les 6 h de Silverstone réussissant d' entrée à se qualifié sur la 1er ligne mais l' abandon en course est inévitable du à une rupture d' embrayage
l' équipe qui apparait au pesage présente une voiture au dessin sympathique de plus ils ont le soutien de la marques de montres Longines , ce qui surprend le plus est cette poupe arrière très longue afin de favoriser la vitesses de pointe, d' ailleurs l' équipe annonce qu'elle ira à la chasse à la pôle !!
L'équipe de pilote est constitué du patron Suisse André Chevalley de son compatriote Francois Trisconi et du pilote Français ex pilote Ensign F1 Patrick Gaillard . La modification du règlement en cette année 1980 fait que la pôle est attribué avec l' ensemble des temps des pilotes sur la voiture . les ennuis mineurs s' accumulent sur la voiture rendant cette objectif impossible pire les incident de chronométrage mettront l' ACR un moment en balance avec la De Cadenet de Nick Faure , finalement le 13ème temps au coté de la 935 de de Rahal lui seront attribués .
D' entrée la voiture pilotée par Gaillard plonge au Classement avec une tenue de route aléatoire et ce n' est pas la défaillance du démarreur en début de soirée qui améliore son positionnement, ensuite un premier changement de triangle avant est effectué puis au matin un changement d' embrayage fort long qui s' ajoute avant la rupture de nouveau d' un triangle de suspension, qui provoque son abandon pour le compte dommage pour une voiture fort sympathique et qui a marqué beaucoup de spectateurs de cette édition pour son coté différent
Miniature JPS

ELLE SONT VRAIMENT CHOUETTE CES JPS

oui et elles restent relativement simple à montés

Belles piéces !

Tu l'as enfin.......chouette, montage perso ou déjà monté ???????........

Merci a vous montage perso,

Ah, ça n'a pas traîné...

plus de place pour stocké

je viens de remarquer que l'acr a 4 retroviseurs !!!!!

c'est con non ?
parce que du point de vue aero ca casse un peu les efforts surtout a ce niveau de finesse

MARATHONMAN a écrit:

je viens de remarquer que l'acr a 4 retroviseurs !!!!!

c'est con non ?
parce que du point de vue aero ca casse un peu les efforts surtout a ce niveau de finesse

je ne la trouve pas très belle cette voiture (il ne s'agit bien entendu pas du montage de Michel )

belle je ne sais pas par contre originale oui elle l' était cette arrière Immense et cette avant tout en rondeur cette voiture m' a marqué après c' est vrai qu' il y a plus beau

pesca33 a écrit:

belle je ne sais pas par contre originale oui elle l' était cette arrière Immense et cette avant tout en rondeur cette voiture m' a marqué après c' est vrai qu' il y a plus beau

je ne sais si il n'y a que les formes, la déco fait bizarre

1981

Porsche 934 denver
modèle universal hobbie
meilleur tour en 4:08.960 soit 197,113 km/h de moyenne sur un tour
elle a parcourue 274 trs soit 3733,524 km soit 155,564 km/h
elle termine 17 ème Thierry Perrier (F) / Valentin Bertapelle (F) / Bernard Salam (F)

Celle-la plairait surement à ma fille, je vous laisse deviner pourquoi ?........

voner5 a écrit:

Celle-la plairait surement à ma fille, je vous laisse deviner pourquoi ?........

moi je sais
prochainement j'en posterai une autre dans le même genre
mais d'abbord michel cars lui aussi a achetté le même genre et dans la même boutique

Michel, Ouhouh, j'attends...........

2005 l'audi R8 privée de chez Oreca, qui terminera au pied du podium , modèle Minichamps en provenance de Touraine via Mathieu







2004, TVR , modèle Spark en provenance de la bourse de Changé (nov 2010, je suis un peu en retard) 28€











et l'annuel des 24 h 2010 en provenance de chez Oreca pour 24.50 €

2 modèles vraiment superbe
surtous la tvr j'adore
et aussi j'ai vue que tu as la lambo noir celle la je kiff
il me la faut