les dernieres arrivées

bébel 56 a écrit:

Dans la collection Ferrari Italienne j'ai pris la 275 P2 N°22 de 1965:La 512BB.LM N°45 de 1981:La 512BB.LM de Monza qui est une Ferrarelle que je rabotte du nez et du cul en espérant faire la FERRARELLE N°27 de 1984:La F40 N°44 de 1996:La F430.GT2 N°22 de 2008:La F430.GT2 N°95 de 2010:La F458.GTC N°51 de 2014 et La F458.GTC N°72 de 2015

Comment va notre Jean National, pas trop compliqué avec ce confinement ?

J'ai lu avec attention cette liste, mais je ne vois pas le modèle Monza de la série presse, qui peut servir à la transformation;
par contre j'ai retrouvé facilement la planche dans mon bordel organisé (rire).

Et celle-ci est-elle une base différente, par rapport à la 512BB.LM N°45 de 1981 ?

Bon week-end et à très bientôt

Allan

Le lot en détail première partie les années 60', c'est bien joli de faire une photo de groupe,
mais une par une c'est mieux ... jugez par vous-même ci-dessous !!


Tout d'abord, cette Maserati engagée par l'écurie Cunningham, comme la #2 déjà en vitrine (Leo Models)


Puis la Ferrari 275 GTB alignée en 1966 pour Biscaldi et Bourbon-Parme (Best)


Mais aussi, la Ferrari 412P de 1967 et confiée au duo Guichet-Müller (Brumm)


Cette fois une Ferrari 312P de 1969, pour Piper-Rodriguez (Best)


Et on termine ce premier jet, par cette Alfa Roméo T33/B2 1969 de Bougoignie et Gosselin (Best)

Après les années 60' ... on passe en 1970-80-90


On débute avec une Porsche 910 alignée en 1972 pour les Français Cosson et Ravenel


Ma deuxième Porsche 936 Jules, (ayant déjà la #11) pour Mass-Schuppan-Haywood


Une première Porsche 962C de l'année 1986, vainqueur avec l'équipage Bell-Stuck-Holbert


Voici la deuxième, celle-là ne verra pas l'arrivée malgré un duo Mass-Wollek aux commandes


Et pour finir cette partie, une Ferrari 333SP vu en 1995 et confiée à Sigala-Cochran-Arnoux

Pour continuer la présentation de ce lot de 25 miniatures, nous passons donc aux années 2000.


Début des hostilités, avec cette 911 GT3 pour le trio Donaldson-Fisken-Nielsen, qui finira 18ème


Une seconde 911 (996) RSR toujours de 2004, mais confiée cette fois-ci à Vasiliev-Fomenko-Nearn


On enchaine avec une Ferrari 550 Maranello #51 de l'année 2005, pour Pescarotti-Gollin-Ramos


Une autre 911 (997) GT3 RSR #80 de 2007, avec à son volant Van Overbeek-Bermeister-Neiman


La 911 (997) GT3 RSR #93 évoluant en 2007, pilotée par Simonsen-Nielsen-Ehret terminant 21ème


Une Porsche RS Spyder cette fois, avec cette #31 et de 2008 pour Nielsen-Elgaard-Maassen classée 12ème

On en arrive, aux concurrentes à partir de 2010 (avec beaucoup de variantes)


Une 911 (997) GT3 RSR avec la #55 de 2012 pour Camathias-Daniels-Palttala finissant 33ème à l'arrivée


Une nouvelle fois une 911 (997) GT3 RSR la #76 de 2013 engagée par IMSA Performance terminant 25ème


Une denière 911 (997) GT3 RSR, avec cette #88 de 2013 pour Ried-Roda-Roberti terminant 35ème


Passons en 2015 avec la Porsche 919 Hybrid de Dumas-Jani-Lieb prenant la 5ème place à l'arrivée


On continu, mais avec celle de Webber-Hartley-Bernhard, terminant 13ème en 2016


Et pour finir avec les contemporaines, cette Ligier connue grâce (ou à cause c'est selon) de Vincent Capillaire
en tout cas plus que pour ses coéquipiers Patterson et Mc Murry celle-ci terminera 32ème de l'épreuve

Fantastique cette réception Allan Quantité et qualité avec une prédominance de Porsche
C'est vrai que l'histoire de la Ligier de 2017 est incroyable (voire cruelle moi qui espérais une victoire Toyota). Rien que pour raconter cette anecdote particulière elle mérite totalement sa place dans une collection  

Voici ma dernière réception. Cela faisait un moment que je la cherchais : l'Audi qui s'est imposée en 2014 par SPARK.



Je possède maintenant 75 vainqueurs sur 87 éditions disputées. Encore 12 à trouver donc !
A bientôt

Tu as profité de la réédition

De mon côté j'ai cassé ma tirelire pour l'avoir, début 2017 et ont croyait quelle ne serait pas refait !!

En tout cas elle est superbe, tu peux me transmettre les douze qui manquent,
j'ai du temps à tuer en ce moment

Portes-toi bien, à bientôt

buubuu0 a écrit:

Tu as profité de la réédition

De mon côté j'ai cassé ma tirelire pour l'avoir, début 2017 et ont croyait quelle ne serait pas refait !!

En tout cas elle est superbe, tu peux me transmettre les douze qui manquent,
j'ai du temps à tuer en ce moment

Portes-toi bien, à bientôt

En effet l'Audi a été rééditée par Spark. Cela permet d'économiser quelques euros car la spéculation est très important sur ce modèle avec des attitudes de vendeurs pas très correctes à la clé... Un en particulier pensait être assis sur une mine d'or avec ce modèle

Voici les 12 vainqueurs qui me manquent :
1928 Bentley
1932 Alfa Romeo
1933 Alfa Romeo
1950 Talbot
1958 Ferrari (en fait je l'ai trouvée en IXO, en attente de livraison )
1961 Ferrari
1962 Ferrari
1964 Ferrari
1980 Rondeau
1987 Porsche
1989 Sauber
1993 Peugeot

Donc 11 manquants en fait
Je vais essayer de débusquer le meilleur fabricant possible mais après le budget décide aussi

Trouvaille du matin, l'Alfa de 1932 et la Sauber de 1989

https://www.ebay.fr/itm/Ixo-1-43-Alfa-Romeo-8C-Winner-24h-Le-Mans-Sommer-Chinetti-1932/293488595339?hash=item445548918b:g:9QoAAOSwTRZeUVU-

https://www.ebay.fr/itm/IXO-MERCEDES-C9-63-Winner-Le-Mans-1989-1-43/293503018401?hash=item445624a5a1:g:GpoAAOSw6wdeY2Ae

Les deux chez le même vendeur et celui-ci mentionne "faire offre" donc moins de port (et potentiellement un réduction )

La Peugeot chez un autre :

https://www.ebay.fr/itm/Peugeot-905-1-43-24-Heures-du-Mans-1993-Brabham-Bouchut-Helary/193246458374?hash=item2cfe62f206:g:89IAAOSwZb9d7MDA

Et la Rondeau

https://www.ebay.fr/itm/RONDEAU-M379B-24-H-DU-MANS-1980-RONDEAU-JOUSSAUD-16-SUR-SOCLE-1-43/163300723712?hash=item26057b4c00:g:6b4AAOSwFnxbud8q

Je n'ai pas trouvé moins chers pour celles-ci (ces modèles grimpent tout de suite à 35 voir 45€)

J'ai aussi trouvé la Ferrari #51 de 2011 pour 25€

https://www.ebay.fr/itm/FERRARI-F458Italia-24H-du-Mans-13em-en-2011-1-43-Scale-HOT-WHEEL/274327556333?hash=item3fdf3250ed:g:WpcAAOSwI5FeiK~A

Pour la Ferrari #51 de 2011, je l'ai déjà trouvée également. En Fujimi. Je suis en attente de sa livraison !

Merci pour les recherches Allan !

L'Alfa de 1932 et la Sauber n'ont pas la sur-boîte en carton !
Et pour la Peugeot et la Rondeau j'évite maintenant les collections presse Altaya IXO que je trouve inférieures à la qualité IXO normale  

Oui je suis très difficile mais je n'achète que des miniatures avec la boîte et la sur-boîte en carton présente. Mais merci pour les recherches

Pas de soucis, maintenant que j'ai ces informations cela va être plus facile

Salut,
Voici mes dernières arrivées :

La Ferrari 250 TR #14 qui l'emporte en 1958 (IXO) :


La Ferrari 458 #51 de 2011 qui termine 2ème en GTE PRO (FUJIMI) :


La Toyota #8 de 2014. Elle termine 3ème. Mais elle a perdu beaucoup de temps suite à un accident sous une violente averse de pluie. Sans ça c'était peut être la première victoire de Toyota (SPARK) :


à bientôt

Trois très belles Mancelles de plus !!

buubuu0 a écrit:

Trois très belles Mancelles de plus !!

Merci Allan
Déjà 5 autres achats en attente de livraison
Pour teaser un peu, sur les 5 mancelles qui vont arriver :
- 2 du plateau 2011,
- 2 coups de coeur,
- 1 gagnante.

De mon côté le portefeuille se porte mieux avec le confinement mais cela incite à l'excès sur les miniatures du Mans...

Reivilo a écrit:

buubuu0 a écrit:

Trois très belles Mancelles de plus !!

Merci Allan
Déjà 5 autres achats en attente de livraison
Pour teaser un peu, sur les 5 mancelles qui vont arriver :
- 2 du plateau 2011,
- 2 coups de coeur,
- 1 gagnante.

De mon côté le portefeuille se porte mieux avec le confinement mais cela incite à l'excès sur les miniatures du Mans...

Je suis bien d'accord, j'en ai rentré 3 dont deux transporteurs ... et j'en attends 20 pour l'instant !!



Une Porsche 956LH du Mans 1983 pour Mass et Bellof modèle CMR touché à 12€



Un transporteur Porsche des années 70 de chez Schuco



Et pour finir ci dessus, qui est celui du Kremer Porsche du milieu des années 90, signé Ixo

Ils sont bien beaux ces transporteurs Allan

Ma gagnante est arrivée. La Rondeau qui s'est imposée en 1980 par SPARK :


à bientôt

Très jolie en Spark, par contre elle ne doit pas être donnée

Je viens de voir que je n'avais pas parlé de mon colis arrivé de Tokyo il y a pile un mois



A l'intérieur, deux numéros de la collection des 24 heures du Mans distribuée actuellement au Japon



La première, cette Nissan Skyline vu dans la Sarthe en 1995



Et une Toyota de 1985 qui est la première année de la venue de la marque dans la Sarthe

buubuu0 a écrit:

Très jolie en Spark, par contre elle ne doit pas être donnée
Je viens de voir que je n'avais pas parlé de mon colis arrivé de Tokyo il y a pile un mois

En effet je l'ai payée 51€ sans frais de port.

Sympa ces Spark japonaises Allan Cette collection m'a toujours intrigué. De ce que j'ai lu la qualité est tout à fait correcte, pas du Spark habituel mais bien supérieur à du IXO. Tu confirmes Allan ? J'ai pas encore franchi le pas mais il y a quelques modèles intéressants comme les 2 tiennes

Voici mes dernières réceptions :

La Lola Rebellion #13 LM2010 (SPARK) :


3 modèles SPARK de 2011 pour avancer sur le thème : Je suis heureux pour la Ford #68 principalement. C'est pas une mince affaire pour l'obtenir à un prix correct !


La Rebellion R-One #13 LM2014 (SPARK). Petit à petit, Rebellion prend de l'importance dans ma collection :


à bientôt

Les modèles Hachette sont bel et bien supérieur niveau qualité par rapport au Ixo,
mais les finitions sont en-dessous des Spark authentiques comme pour les finitions carbone
en effet celle-ci deviennent de simple parties peintes en noir par exemple !!

Ces arrivées présentées sont de hautes volée et la #68 est vraiment une très bonne pioche,
j'en avais vu une à vendre dernièrement 151€ De mon côté j'ai trouvé la Ford GT #70 de l'année 2010

Pas mal d'achats depuis début avril, il me faut faire un tri pour tout mettre dans l'ordre !!


On commence avec cette BMW 328 roadster #28 vu en1939 engagée pour Scholz et Briem (Vitesse)


Mercedes 300 SL #21 de 1952 pour Riess et Lang (Bang)


Triumph TR3A #27 de 1959 pour Dubois et Sanderson (Vitesse)


Porsche 956 #8 de 1986 du Joest Racing engagée pour les Américains Folmer - Morton - Miller (Minichamps)


Et pour finir ce premier jet, une Ferrari 360 (Ixo) qui servira de base pour être Mancifiée en # 70 de 2004 !!

Les 27 autres arrivées suivront ... dans peu de temps

J'ai pris un mois de retard dans mes arrivées !!
En attendant de le refaire, voici une partie de celles-ci


Chevrolet Corvette Coupe Hard-Top #1 (Vitesse) alignée en 1960 pour le duo Kimberley et Cunningham


Rondeau M379 #24 de 1981 (Kit Team T) pour le duo Français Rondeau-Jaussaud
(Il faut que je lui refixe son aileron, mais elle m'a couté 10€)


BMW V12 LM #1 de 1998 (Minichamps) pour Stuck-Soper-Kristensen


Ferrari 458 Italia GT2 #89 de 2011 (Fujimi) pour Simonsen-Keen-Farnbacher


Rebellion R-One #13 (Spark) vu dans la Sarthe en 2016 confiée aux mains de Tuscher-Kraihamer-Imperatori


Je l'ai eu chez Anger Kit pour 40,50€ à cause de la casse (réparé depuis   ) et le tout aux enchères sur eBay


Et cette Aston Martin Vantage #97 (Spark) de 2016 pour Stanaway-Rees-Adams la aussi un peu de travail.

Je doit m'occuper du par-brise, mais pour 18,50€ ... il semble que cela valait le coup !!

Suite des arrivées


Alfa Roméo 8C 2300LM #16 vainqueur 1931 (Ixo) avec les britaniques Howe et Birkin


Fiat Dino #46 de 1968 (Le Mans Miniatures) pour Martin et Mésange


Chevrolet Corvette C3 #1 de 1970 (Vitesse) confiée à Bourdon et Aubriet


Alfa Roméo T33-3 #37 (M4) de l'année 1970 également pour Hezemans et Gregory cette fois


Rondeau M379 C #28 de 1983 (Spark) pour Elford - Gouhier - Vernay


Cette Lancia LC1 #51 elle aussi de 1983 (Spark) pour Larrauri - Sigala - Cohen-Olivar


Porsche 911 GT2 Evo "WOLINSKY" #68 de 1998 (Minichamps) pour Graham - Poulain - Maury Laribiere

On reprend en 1999 avec une Ixo pour changer un peu !!


BMW LMR #15 vainqueur de l'édition avec Winkelhock-Martini-Dalmas


Chevrolet Corvette #63 (Action) terminant 11ème en 2000 avec le trio Kneifel-Fellows-Bell aux commandes


Courage C60 #17 (Spark) qui finie 8ème dans la Sarthe en 2003 avec Bouillon-Lagroce-Sarrazin


Courage C65 #31 (Spark) toujours de 2003 mais pour le trio Smet-Alliot-Rosenblad


TVR Tuscan 400R #89 (Spark) 21ème en 2004, engagée pour Berridge-Caine-Stockton


Corvette C5-R #73 (Ixo) 24ème en 2007 avec Blanchemain-Vosse-Andre

Les sept prochaines seront des modèles d'après 2010 et me permettront d'être un peu plus à jour

On continue sur la lancée


Ford GT #70 de 2010 (Spark) avec un trio de Doncker - Leinders - Palttala


Audi R18 TDI #2 (Spark) vainqueur en 2011 avec Luhr - Prémat - Werner pour remplacé l'Altaya


Oreca 03-NISSAN #49 de 2012 (Spark) pour Pérez Companc - Kaffer - Ayari


Aston Martin Vantage GT2 #99 de 2012 (Spark) pour les Danois Nygaard - Poulsen - Simonsen


Aston Martin V8 Vantage #97 Art Car Le Mans 2013 (Spark) pour Mucke - Turner - Dumbreck


Ligier JSP2 #33 de 2014 (Spark) pour le trio Chinois Ho-Pin Tung - Cong Fu Cheng - Adderix Fong


Porsche 997 GT3 RSR #75 2014 (Spark) pour Collard - Perrodo - Palttala

En attendant une de Chine et trois ... de Hong-Kong !!

Quelques oubliés arrivées via groupe Facebook

Avec les Courage C60 #16 de l'année 2006 pour Collard-Comas-Minassian (Spark) et LC70 #6 de 2008 confiée à Panis-Pagenaud-Fässler (Ixo)
La Pescarolo 01 #4 de Hein-Nicolet-Faggionato elle aussi de 2008 et la Lola B60-10 #13 de 2011 pour Smith-Belicchi-Boullion