Ca fait froid dans le dos ...........

Ci dessous, la video de l'accident mortel de Stefan BELLOF à Spa (en 1984 je crois) vu du Cockpit de la Porsche de Jacky ICKX avec lequel il s'était accroché.
Achel, tu veras sur les DVD de 1982, 1983 et 1984 S. BELLOF etait un super espoir du sport auto allemand, il etait "très vite" au Mans......bien triste fin

https://www.youtube.com/watch?v=ZgtZe-iQH1U&mode=related&search=

C'était en 1985 David.
Tu sais, je fais le Mans depuis 1972 et je connaissais Bellof. Je crois qu'il était très ami avec Boutsen qui du reste ne s'est jamais remis de sa mort.

Pour ma part, la première mort de pilote qui m'a ému aux larmes, c'était celle de François Cevert. J'avais 11 ans. Bien plus tard, j'ai appris qu'il avais glissé à son mécanicien le samedi matin Tu vas voir le temps que je vais leur mettre ! As-tu remarqué que je pilote la Tyrrell 006, numéro 6, moteur 66, nous sommes le 6 octobre ! C’est mon jour !
Avec le recul, ça fait froid dans le dos aussi.

La seconde mort qui m'a profondé marqué est celle de Ronnie Peterson à Monza en 1978 je crois, fantastique pilote suèdois trop vite oublié.

Et puis arriva celle du Petit Prince en 82 à Zolder. Des images terribles et ce manque, cette sensation de vide et de silence. J'avais beau avoir 20 ans, je crois bien que j'ai pleuré ce jour là.

non pour cevert j' étais un peu jeune par contre depailler a hockenheim en essais privé au mois d' aout je crois que c' est 80 ma ému et pour la première fois j' ai touché du doigt une chose que je n' avais pas appréhendé dans le sport auto a savoir la mort c' en est suivie la mort de Lafosse en 1981 au Mans ou là j' étais de plus présent .

Pour ma part c'etait en 1986 au 24 heures du mans , je dormais dans mon sac de couchage au tertre - rouge et quand vers 5 h00 du matin je me suis leve avec la procession des voitures derriere le pace - car et la nouvelle de la mort de JO GARTNER un sentiment de tristesse vous envahi , on se dit qu'on n'est venu pour voir une fete merveilleuse , mais pas la perte d'un de ces hommes que l'on admirent tant ....

J'avais écris ceci à l'époque, quelques jours après les 24 H
J'avais 24 ans à l'époque

Jo

Alors il n’y eu plus rien,
Rien qu’une lune accrochée aux espaces
Et un peu de fumée qui montait dans la nuit.
Et surtout plus de bruit,
Ce bruit qui me rappelait pourtant qu’il était là.

Mon Dieu, faites qu’il n’ait pas souffert.

Il était mon homme, elle était sa vie,
Elle était ma peur.
Et puis les revoilà, ces monstres multicolores derrière les
Lumières de la mort.
Pendant un instant je sais qu’il va revenir
Que je vais apercevoir sa voiture noire derrière les autres.
Mais tout replonge dans ce silence
Et de ma mémoire émerge une épave tordue
Que je vais me traîner toute ma vie.
Ce samedi je l’ai teinté de brume et je vais passer
L’éternité à rester suspendue à son absence.
A-t-il pensé à moi avant de percuter le poteau ?
A-t-il une dernière fois caressé mon corps et murmurer
Mon nom avant de se protéger les yeux ?
A-t-il hurlé lorsque sa voiture s’est retournée ?

Mon Dieu, faites qu’il n’ait pas souffert.

Même dans la caravane je sais qu’il est là
Par son casque, son odeur.
Le silence étale sa détresse dans la nuit qui s’en fout.
J’ai encore tant de larmes qui n’en finissent pas
De mourir. Je ne savais pas que je pouvais brûler.
Il était ma vie,
Ce n’est plus qu’un tas de cendres,
Entre le Tertre Rouge et Mulsanne
Parce que sa vie était là-bas, parce qu’il l’a allumé
Avec mon cœur de femme.
Les revoilà enfin derrière ce pace car.
Je les maudits tous,
Ces fous qui ne veulent pas y penser,
Ces belles qui ont pris mon Amour.
Je n’aurais plus à lutter,
Je n’aurais plus rien à faire,
Juste à écouter le silence me répéter
Que le morts savent bien qu’on les oublie.

Mon Dieu, faites qu’il n’ait pas souffert.

Juin 1986

Le 1° juin 1986, vers 2 H 45, la 962 C N°10 pilotée par Jo Garnter s'engouffre dans les Hunaudières. Soudain, celle-ci s'affaisse brusquement. La Porsche percute avec une violence extrème la glissière de sécurité à gauche, chevauche le rail, coupe un poteau puis, après s'être retournée, frappe la glissière de droite avant de s'immobiliser, en feu.
Le pilote fut probablement tué sur le coup.

c'est bien écrit bravo Achel

Oui , vraiment un bel hommage . je regarde parfois sur l'annuel de 1986 , une photo en gros plan ou il s'installe pour son dernier relais.... son souvenir reste present 20 ans apres . je ne sais pas si l'endroit possede un signe evoquant ce drame, et pour y inscrire son souvenir.....

Ca s'est passé vers les "restaurants" il me semble

stuck962 a écrit:

Oui , vraiment un bel hommage . je regarde parfois sur l'annuel de 1986 , une photo en gros plan ou il s'installe pour son dernier relais.... son souvenir reste present 20 ans apres . je ne sais pas si l'endroit possede un signe evoquant ce drame, et pour y inscrire son souvenir.....

tres jolie poème Hugues.
non aucun signe distinctif il n y en as pas plus pour JL Lafosse, Lucien Bianchi , J Bonnier le seul que je connaisses est celui de S Enjolras

pesca33 a écrit:

stuck962 a écrit:

Oui , vraiment un bel hommage . je regarde parfois sur l'annuel de 1986 , une photo en gros plan ou il s'installe pour son dernier relais.... son souvenir reste present 20 ans apres . je ne sais pas si l'endroit possede un signe evoquant ce drame, et pour y inscrire son souvenir.....

tres jolie poème Hugues.
non aucun signe distinctif il n y en as pas plus pour JL Lafosse, Lucien Bianchi , J Bonnier le seul que je connaisses est celui de S Enjolras

il y avait aussi Christian Bino Heins en 1963...
et du coup je me demandais s'il y a quelque chose en mémoire de la catastrophe de 1955 ?

oui une plaque sur le mur qui delimite la piste des acces spectateurs dans le premier tiers de la ligne droite , en fait là où as tapé la Mercédes

Bien joli poème Hugues, pour moi dont l'ancienneté en Endurance est limité, je n'est pas de souvenirs particuliers à part en F ein et la disparition le même week end à Imola de Ratzenberger (qui à fait de l'endurance aussi et le Mans je crois) et du très Grand Ayrton Senna...........

voner5 a écrit:

Bien joli poème Hugues, pour moi dont l'ancienneté en Endurance est limité, je n'est pas de souvenirs particuliers à part en F ein et la disparition le même week end à Imola de Ratzenberger (qui à fait de l'endurance aussi et le Mans je crois) et du très Grand Ayrton Senna...........

Senna aussi a participé en 1984 sur une 956, sa seule et unique tentative au Mans

oui avec Pesac 1000 KM du Nurburgring pour un résultat modeste 8ème je crois avec des probleme de boite

Il est étonnant aussi que le teuton rouge, n'ai pas de projet en endurance lui qui y fit ses armes avec le junior team de Mercedes, enfin c'est juste pour faire un lien avec le grand Ayrton

oui enfin si c' est pour avoir une armée de gorille et l' impossibilité pour les autres pilotes de le doublé de trop près ( pas la peine ), même si pour la pub cela serait bon de même pour Sa Majesté Prost ( pas de ma faute !!!! elle est mal réglé !!! il y as plein de voitures trop lentes sur le circuit ect ect .... ) .
On a vu ce que cela as donné en trophée Andros où ils ont foutus YVAN MULLER ( Super Pilote celui ci et qui ne se plaint pas .... ) a la porte pour que MR PROST Puisses poser son petit Popotin en haut du trône en disant a sa cour de journaliste ( -Rosinski ) qu il est le meilleur le plus beau et le seul et indétronable : Il devrait continuer a faire du vélo au moins la il e.....e pas le Monde sur sa Byciclette

Prost n'est jamais venu au Mans parce qu'il en a peur (au contraire de son fiston), il a avancé un argument bidon comme quoi il n'avait pas une assez bonne vue pour la nuit.....son problème c'est qu'il faut lever son cul à 3 heures du mat pour prendre son relais sous la pluie et foncer à 350 vers le .......néant (ah trop tard, il a fait pipi dans sa culotte)

Finalement cela a bien réussit à Y Muller puisqu'il est champion du monde WTCC...............pour Prost, no comment..............

oui mais Yvan marchait déja pas mal en WTCC quand il s est fait vré comme un malpropre