question de debutant

Bonsoir à tous, petit nouveau sur ce forum(en passant:felicitation à tous pour vos montages et collection), je souhaite me lancer dans le montage de ferrari 333 sp en kit (env. 4 ou 5 en ma possession) qui m'ont faites rever.

Je dispose pour cela , je pense , du materiel adequate ( aero, compresseur, bande cache,etc)mais plusieurs questions me tracasse l'esprit d'ou mon appel à l'aide:

voici donc mes tracassements:
-est-il obligatoire d'avoir un separateur d'eau avec le compresseur
-comment et avec quoi faire les dosages et melanges car le plus souvent il me reste un paquet de peinture sur les bras
-quel le meilleur diluant pour l'aero :white spirit ou autres
-la couleur de la couche d'appret a t'elle une incidence sur la peinture definif(on m'a indiqué le humbrol n'1)
-faut il obligatoirement passer plusieurs couches de peintures, d'appret et de vernis
Voila en esperant ne pas trop vous embeter et bientot je vous posterai des photos de mes futurs projets

Tu ne nous embetes pas, on a quelques spécialistes sur le forum qui se feront un plaisir de te répondre (Gerard, Alex et Cie)

Salut

Je vais essayer de répondre à tes questions :

Pour le séparateur d'eau avec le compresseur, c'est loin d'être obligatoire d'autant plus que les temps d'utilisation du compresseur ne sont pas très longs quand on peint un modèle au 1/43.

pour les dosages je prends des boites de medoc qui ferment hermétiquement comme cela je peux réutiliser ma peinture. J'achète ma peinture en bombe ( tamiya ou autre ) puis je prélèle juste ce que j'ai besoin pour peindre en transvasant le conteneu de la bombe dans un godet à l'aide d'une paille.

Pour les peintures en bombe pas besoin de diluant. Si tu utilises des peintures à maquette de Type Humbrol prend le diluant de la marque. Je te déconseille les acryliques Tamiya en brillant qui mettent un temps fou à sécher.

Personnellement et contre toute logique j'utilise toujours du vernis gris en bombe (apprêt tamiya) même si je peins en blanc après. Je visualise mieux les défauts sur le gris.

Pour les couches de peinture, d'appret et de vernis une règle d'or : mieux vaut plusieurs FINES couches qu'une épaisse. Travaille également en diluant beaucoup ( 50%). Pour le vernis si tu utilises du TS 13 tamiya sache qu'il fait souvent foirer les décals s'il est utilisé en bombe. Si tu le prélèves avec une paille et le vaporise à l'aéro il n'y a pas de souci. Là aussi une règle d'or pour les compatibilités vernis /peinture/décals fais des essais préalables avant de te lancer et quand tu as trouvé une combinaison qui marches bien tiens toi -y.

Je reste à ton entière disposition pour des renseignements supplémentaires. N'hésite pas et je te souhaite de bons montages.


Gé

Merci à vous pour vos eclaircissements et j'en profite pour poser une autre petite question: ou stocker les carrosseries aprés peinture car j'ai toujours des petites poussieres qui viennent se coller.
Et merci pour votre disponibilité .

ferrari 333 sp a écrit:

Merci à vous pour vos eclaircissements et j'en profite pour poser une autre petite question: ou stocker les carrosseries aprés peinture car j'ai toujours des petites poussieres qui viennent se coller.
Et merci pour votre disponibilité .

Je les mets dans les boîtes en plastique transparent qui servent de présentoir.

Gé

J'ai parfois un probleme de peinture qui s'écaille;avant l'apprêt sur une voiture métal décapée a l'acétone y-a-t'il une manip a faire (dégraisser ponçer ou autres)

je n'ai jamais rencontré ce problème mais je dégraisse toujours mes minis au liquide vaisselle avant peinture, peut-être est-ce pour cela?

La prochaine j'essaierai,pour les resines je n'ai jamais eu de problemes mon vendeur de kits m'avait prévenu faite les tremper dans le white une nuit et nettoyage au liquide vaisselle. Merci FLB