QUIZZZZZZZZ

rien de difficile dans cette question, bravo Ayrton

flb45 a écrit:

petite question

qui est Red Sonja?

Tu es sur de l'ortographe ?
Phonetiquement ca donne "red sonia" ! . mais bon, je n'ai entendu, je ne l'ai pas lu... et ca veux dire quoi ?

Red Sonja est un personnage féminin (une guerrière) qui apparaît, entre autre, dans les BD "Conan le Barbare".
http://fr.wikipedia.org/wiki/Red_Sonja
http://www.google.fr/search?q=red+sonja&hl=fr&client=firefox-a&hs=v2H&rls=org.mozilla:fr:official&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=3iH_TcLxDJGy8QPRr5Qr&ved=0CBwQsAQ&biw=1920&bih=974

Incollable le Phicanam..............

par contre je serais curieux de savoir comment sont surnommées ces sœurs ?
Yellow tea pot ??? pour la Jaune ????

Déjà pris mon cher Michel, même si Audi copie sur Renault pour le nom de ces voitures.............

voner5 a écrit:

Déjà pris mon cher Michel, même si Audi copie sur Renault pour le nom de ces voitures.............

faux Anthony, R18 ainsi que tous les diminutifs R.. chef Renault ne sont que du langage populaire. Seuls les numéros de projets chez Renault portent le R suivi d'un nombre à 4 chiffres (R1063 ou R1093 par ex). Le nom commercial étant Renault 18, Renault 15, Renault 10 ou Renault 8, ce qui n'empêche pas Audi de nommer ses protos R18, R15, R10 ou R8.
mais effectivement Yellow tea pot c'est déjà pris et pas forcement flatteur lorsque l'on connait le nombre de turbos cassés par Renault à l'époque.

Je l'savais, mais chuuuuuuuuuuttttttttttt, tout le monde était pas au courant.............

bonjour, nouveau et ravi de retrouver "une relation amicale" de mon beau pays Manceau...

je cherche a savoir quelle auto etait la 441 Turbo jaune exposee en statique sur un podium Renault durant les 24 Heures 1975 ???...

441T la gagnante du Mugello, ou une 442 Turbo...


merci pour les vieux souvenirs, peut-etre en image(s)...

sportivement, ML.

bienvenue Mosleylucky

sans photo difficile de dire, seuls l'empattement, la forme au dessus du tableau de bord et la finesse du capot pourraient nous aider à te dire
toutefois si l'on considère les démarches commerciales de Renault à l'époque, la mise en avant du turbo ne serait pas étonnante surtout que depuis Dijon la même année Renault ne sortait plus qu'avec l'A442 turbo et Le Mans n'était pas à son programme

la 512S qui tue un Commissaire c'est 70 !

mosleylucky a écrit:

la 512S qui tue un Commissaire c'est 70 !

oui, la numéro 5 de Jacky Ickx

pilote amateur français j' ai participé dans les 60 aux 24 heures jusqu' au années 1990 avec pour meilleur résultat une victoire de groupe malgré un nombres de participations à peine supérieur a cinq qui suis je ?

aller puisque personne répond je me lance

Philippe Farjon ???
je pense qu'il aurait pu gagné sa categorie en 1969 avec une Porsche 911 S

c' est bon

c'était pas fastoche

bravo Fabrice.........

là je dis chapeau, c'était loin d'être facile

chroniqueur Sportif de renom dans un quotidien de renom lui aussi je me suis inscrit deux fois pour disputer les 24 heures qui suis je ?

ROSINSKI José

J'y avais pensé aussi Jean, sauf qu'il a 6 éditions à son actif..........

GORDON - BENETT John

voner5 a écrit:

J'y avais pensé aussi Jean, sauf qu'il a 6 éditions à son actif..........

première pensée également, ce doit être notre addiction pour le A fléché qui ressort! et à tout hasard je dirai Paul Frère

8 participations.......... c'est pas lui ........

voner5 a écrit:

8 participations.......... c'est pas lui ........

et oui je sèche sur la réponse...