Les 43eme du mans

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 porsche 917 dans la Sarthe

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Achel
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Ven 1 Oct - 8:40

Une de 2010 ?
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pesca33
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Ven 1 Oct - 15:32

non non elle est de la période seventies
farao

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pesca33
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Mer 6 Oct - 22:13

1971
le réglement pour les sport 5 litres vit ses dernières heures Porsche concient d' avoir une arme quasiment imbattable a explosé tout les record aux éssais préliminaires d' Avril . ce qui a achevé de convaincre John Wyer et son staff que les LH sont capable d' écraser la concurrence

Wyer prend donc la décision d' engager deux LH la deuxième ( la 17 ) remplacant une K originellement prévu et Weissache ayant produit ce chassis au code 045 ( qui sera le dernier LH )

Les deux pilotes retenues pour cette voiture et le tadem Jo Siffert / Derek Bell si pour Jo c' est sa 7ème participation et malheureusement dernière pour Derek débauché à Ferrari a l' intersaison ce n' est que la deuxième, sans compter que la première avait été rapide


les temps des essais du mercredi révèle un étagement de boite non adapté au circuit et le nécéssaire est éffectué pour le lendemain ou le Suisse réalise un 3'176 qui le place en troisième positions dérrière sa soeur . Un incident aurait pu cependant couter tres cher, Jo géné par une GT éffectue plusieurs tête a queue a la sortie de Maison Blanche et tape très légèrement n' abimant pas sa voiture .

Le samedi a l' heure du départ c' est Jo qui prend le départ et a la faveur des ravitaillements qui prend la tête , cependant vers 21 heures un premiers gros problème surgit , un roulement de roue arrière gauche est a changer plus d' une heure est perdue dans cette réparation

repartie attardé la belle se fraie un chemin dans la nuit et remonte a la sixième place rien n' est encore joué , mais c' est ce moment que choisis le moteur pour l'aisser s' échapper son huile après une tentative de réparation la belle se range définitivement devant son stand et l' abandon est déclaré officiellement
Modèle Spark

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Achel
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Mer 6 Oct - 22:19

Trop belle I love you
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stuck962
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Jeu 7 Oct - 11:54

http://i26.servimg.com/u/f26/12/46/98/91/p1070213.jpg PORSCHE 917 LH LE MANS 1971 TEAM GULF : Modéles Spark .
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pesca33
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Jeu 7 Oct - 16:56

1971

Présentée au Essais d' avril la 917 Lh 1971 se différencie de sa devancière avec un nouveau museau et des modifications au niveau de l' implantation de l' aileron arrière, le semi carénages des roues arrières, un dévellopement des moteur aqui encore permis de gagner quelques chevaux et une cure d' ammaigrissement , tout cela fais que la 917 L qui se présentes a ces essais d' Avril semble imbattable ( 917/043 ex Martini 70 ) après plusieurs test aéro et essais le samedi avec Siffert , le dimanche elle est confié au revenant Jackie Oliver qui explose le Record du tour en 3'13''6 a plus de 250 de moyenne et pres de 390 dans la ligne droite des Hunaudières

Convaincu par la démonstration John Wyer décide d' engager une L en a la place d' une K et conserve ce chassis , il y met deux pilotes d' expérience en la personne du mexicain Pedro Rodriguez et du Brtannique Jackie Oliver . A l' heure des premiers essais il ne fait aucun doute a qui que ce soit que ce sera une des fusée Allemande qui sera en pole mais laquelle ?

le Mercredi Vic Elford signe un temp de 3'14''9 les pilotes Gulf ne peuvent faire mieux avant la fin de la séances qui est humide . Mais le Lendemain aux mains experte de Pedro la 18 qui a recu une naca a l' avant petite différence avec les deux naca au dessus des phares propre à la 18 rélise un 3'13''9
qui le place en pole personne n' améliorant


Le départ donné style Indiannapolis c' est à dire lancé est pris par Pedro et le départ est relativement prudent les trois pilotes distancant régulièrement leurs poursuivant, Rodriguez règne en maitre et ne perd le commandement qu' à la faveur d' un ravitaillement, il repasse en tête lorsque la 17 s' arrête pour un problème boitier d' allumage balladeur, prenant le large quand la 17 connait ses problèmes de porte moyeux et que la Martini abandonne sur casse moteur.

Rien ne semble devoir entraver la marche triomphale de la 18, mais c' est oublier les aléas mécaniques et ceux ci surgissent sous formes d' un porte moyeux également , mais le remplacement est beaucoup plus rapide dans son diagnostique et son intervention un minimum de temps etant perdu , ils repartent en 4ème positions a quelques tours du Leader la Ferrari de l' escuderia Montjuich malheureusement peu avant l' aube une canalisation d' huile se rompt et bien que l' équipe tente de réparée et de relancé le Britannique cependant la messe est dites et Wyer ne gagneras pas le Mans avec une 917
Modèle Spark

Note : le meilleur tour semble être la propriète de la 17 avec Siffert en 3'18''8 mais les journaux et JC Laurens l' ont attribué a Oliver en 3'18''4

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pesca33
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Jeu 7 Oct - 16:58

stuck962 a écrit:
http://i26.servimg.com/u/f26/12/46/98/91/p1070213.jpg PORSCHE 917 LH LE MANS 1971 TEAM GULF : Modéles Spark .
belle achat I love you c' est quoi le bouquins en dessous ?
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stuck962
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Lun 11 Oct - 16:16

PORSCHES GULF 24 H LM 1970 . Laughing modéles SPARK !
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stuck962
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Lun 11 Oct - 16:20

PORSCHE GULF n°21 P.RODRIGUEZ - L.KINNUNEN Wink
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Achel
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Lun 11 Oct - 16:54

Tiens, elle est sortie elle aussi ? I love you
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ayrton35
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Lun 11 Oct - 18:53

pesca33 a écrit:
1971

Présentée au Essais d' avril la 917 Lh 1971 se différencie de sa devancière avec un nouveau museau et des modifications au niveau de l' implantation de l' aileron arrière, le semi carénages des roues arrières, un dévellopement des moteur aqui encore permis de gagner quelques chevaux et une cure d' ammaigrissement , tout cela fais que la 917 L qui se présentes a ces essais d' Avril semble imbattable ( 917/043 ex Martini 70 ) après plusieurs test aéro et essais le samedi avec Siffert , le dimanche elle est confié au revenant Jackie Oliver qui explose le Record du tour en 3'13''6 a plus de 250 de moyenne et pres de 390 dans la ligne droite des Hunaudières

Convaincu par la démonstration John Wyer décide d' engager une L en a la place d' une K et conserve ce chassis , il y met deux pilotes d' expérience en la personne du mexicain Pedro Rodriguez et du Brtannique Jackie Oliver . A l' heure des premiers essais il ne fait aucun doute a qui que ce soit que ce sera une des fusée Allemande qui sera en pole mais laquelle ?

le Mercredi Vic Elford signe un temp de 3'14''9 les pilotes Gulf ne peuvent faire mieux avant la fin de la séances qui est humide . Mais le Lendemain aux mains experte de Pedro la 18 qui a recu une naca a l' avant petite différence avec les deux naca au dessus des phares propre à la 18 rélise un 3'13''9
qui le place en pole personne n' améliorant


Le départ donné style Indiannapolis c' est à dire lancé est pris par Pedro et le départ est relativement prudent les trois pilotes distancant régulièrement leurs poursuivant, Rodriguez règne en maitre et ne perd le commandement qu' à la faveur d' un ravitaillement, il repasse en tête lorsque la 17 s' arrête pour un problème boitier d' allumage balladeur, prenant le large quand la 17 connait ses problèmes de porte moyeux et que la Martini abandonne sur casse moteur.

Rien ne semble devoir entraver la marche triomphale de la 18, mais c' est oublier les aléas mécaniques et ceux ci surgissent sous formes d' un porte moyeux également , mais le remplacement est beaucoup plus rapide dans son diagnostique et son intervention un minimum de temps etant perdu , ils repartent en 4ème positions a quelques tours du Leader la Ferrari de l' escuderia Montjuich malheureusement peu avant l' aube une canalisation d' huile se rompt et bien que l' équipe tente de réparée et de relancé le Britannique cependant la messe est dites et Wyer ne gagneras pas le Mans avec une 917
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Note : le meilleur tour semble être la propriète de la 17 avec Siffert en 3'18''8 mais les journaux et JC Laurens l' ont attribué a Oliver en 3'18''4

Très sympa ce modèle Michel Wink cela donne envie...
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ayrton35
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Lun 11 Oct - 18:54

stuck962 a écrit:
PORSCHES GULF 24 H LM 1970 . Laughing modéles SPARK !

Beau trio que voilà...;-))
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voner5
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Lun 11 Oct - 20:04

Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Sont belles à pleurer ces 3 de 1970...........tellement elles sont belles....
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pesca33
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Lun 11 Oct - 21:53

Jolie je dois toucher le miens sous peu Very Happy
d'ailleurs a ce propos je vend mon auto Art Gagnante de 1970 30€ + frais de port si cela intéresses quelqu' un Wink
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flb45
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Mar 12 Oct - 20:09

ma Gulf arrive et hop la famille sera complète, par contre je garde ma Auto Art psa forcement la plus belle mais nettement au dessus d'une Minichose et elle garde des atouts vis à vis de la Spark
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Mar 19 Oct - 20:42

comme d' autres j' ai complété ma famille

farao

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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Ven 5 Nov - 19:23

1970

Après 20 participations Porsche espère en cette année 70 touchés les dividendes de l'investissement colossal qu'a coûté le développement de la 917, pour cela il met en concurrence trois équipes. Porsche Konstruktionen Salzbourg et John Wyer Automotive Engineering et dans une moindre mesure l'International Martini Racing Team

En arrivant au Mans le public découvre trois Porsches Salzburg la 23 rouge orangé a flamme blanche la 24 bleu a flamme blanche et une 917 L blanche N°25 dans un premier temps, c'est trois voitures sont là pour répondre aux trois 917 du JWA et aux deux Porsche du Martini Racing et celle du Piper Racing ainsi bien sûr qu'au Ferrari 512 dont quatre officielles

La 23 qui est confiée a Herrmann (2è en 1969 dans les circonstances que l'on sait) et Attwood, ne voulant pas prendre de risque l'équipe a misée sur la sécurité pour cette voiture : queue courte, moteur 4,5l et boite quatre, pesée à 827 kilos elle est dans les plus légères des 917 avec la 24 et la 18.

Les essais ne sont pas une franche réussite la voiture n'obtenant qu'un très médiocre 15 ème temps en 3'32''6, quant à la 24 elle disparait même de la course n'étant pas engagée pour la course.


Le départ lui permet de progresser rapidement puisqu'à la fin de la première heure elle pointe à la 9è place se battant avec la L deLarrousse / Kauhsen continuant sur sa lancée, elle profite des divers soucis de ses adversaires Ickx, Elford, Pipper et quant à deux heures du matin Siffert commet un sur-régime avec la 20 alors qu'elle avait sept tours d'avance, la rouge prend la tête.

N'ayant pour adversaires que les deux L le duo germano-britannique est ravi du temps pluvieux qui empêche les deux L de profiter de leurs vitesse de pointe et à part quelques soucis d'humidité elle ne faiblira pas donnant à Herrmann l'occasion de raccroché après la victoire et à Porsche de célébrer la victoire tant attendue.
Modèle Spark qui as remplacé mon Auto Art
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pesca33
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Ven 5 Nov - 19:29


Porsche 917 plateau 1970 bon y a une intruse qui sera remplacée un jour mais laquelle Question lol!
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MARATHONMAN
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Ven 5 Nov - 20:56

C'est vrai quelles sont belles les 917 les versions LH encore plus à mon goût

N'empèche que porsche comme les autres ne maitrisaient pas du tout l'aérodynamique à l'époque ils étaiant pourtant les meilleurs à l'époque (on peut dire les moins mauvais)

Je pense que l'aérodynamique des LH les a rendues fragile car elles ont toutes eu des problèmes de surchauffe du je pense à un carénage ne les laissant pas respirer car normalement un moyeu de roues ca doit tenir sans soucis !
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Ven 5 Nov - 21:35

possible on a évoqué également une trop grande attaque des pilotes au détriment de l' endurance Question on ne saura jamais
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bébel 56
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Ven 5 Nov - 23:17

[quote="pesca33"]
Porsche 917 plateau 1970 bon y a une intruse qui sera remplacée un jour mais laquelle Question lol!
farao [/quote
Ce ne serai pas la N°18 l'intruse ?????? Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
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Thierry72
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Sam 6 Nov - 8:11

Je penserais plutôt à la LH N° 25 modèle de chez Altaya, taillé à la serpe je comprends pourquoi l’intruse, et que Michel veux la remplacer, es ce bon Question
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pesca33
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Sam 6 Nov - 9:17

tu as tout a fait raison c' est la 25 une altaya ( la N°3 que j' avais transformé en 25 avec des decals pattos ) sa forme carré est vraiment visible du dessus elle sera sans doute remplacé un jour
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stuck962
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Jeu 19 Mai - 0:55

Combien vaux un Porsche 917 LH N°17 OU 18 EN MINICHAMPS ? Rolling Eyes
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Thierry72
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   Jeu 19 Mai - 1:20

stuck962 a écrit:
Combien vaux un Porsche 917 LH N°17 OU 18 EN MINICHAMPS ? Rolling Eyes


J’avais acheté les deux à l’époque de leurs sortie et rapidement, fort heureusement !!, tu en trouvent encore maintenant à des prix abordable ci dessous cyclops celle de chez spark j'en parle même pas jocolor
http://cgi.ebay.fr/GULF-Porsche-917L-LM-71-SIFFERT-BELL-17-Minichamps-1-43-/170631164054?pt=Diecast_Vehicles&hash=item27ba68f096
http://cgi.ebay.fr/GULF-Porsche-917L-LM-71-RodriguezOliver-Minichamps-1-43-/170631161382?pt=Diecast_Vehicles&hash=item27ba68e626
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MessageSujet: Re: porsche 917 dans la Sarthe   

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