les dernieres arrivées

1980

Fort des relations entretenue entre l' équipe March de Max Mosley et BMW issue de leur collaboration en Formules 2 ou d' ailleurs ils trustent les victoires avec des pilotes telle que Derek Daly , Keke Rosberg ,Beppe Gabbiani et autre Marc Surer . L' équipe constitué de Max Mosley, Alan Rees, Graham Coacker et Robin Herd est chargé par BMW de produire une voiture gardant la cellule centrale de la M1 ainsi que son moteur pour en faire une groupe 5 capable de concurrencé la 935 de chez Porsche

l' équipe de de Bicester sort donc début 1979 une voiture qui si elle à gardé le moteur de 3,5 l de la BMW et une cellule centrale avec un vague air de famille , n' en ai pas moins une voiture totalement différente avec un châssis coque confectionné par les anglais ainsi allégés , car la voiture ne pèse plus ainsi que 900 kg l' équipe espère ainsi obtenir des résultats

présenté au 24 heures 1979 la voiture pose des soucis pour l' affecter à une catégorie en effet impossible de la classer dans une catégorie y compris le GR5 , les organisateurs finissent pasr la reclassé en Gr6 malgré sont moteur de 3500cm³ . Evidement la BMW passe à la trappe au nom des quotas par catégorie alors qu' elle avait réalisé un 3'59''390 qui la placait en 29ème position


Pour 1980 l' équipe a eu le temps de se roder en participant à des manches du championnat la voiture c' est révélé rapide , mais fragile et puis il lui manque quelques chevaux avec moins de 500 cv elle est à la traine . Cependant l' équipe revient dans la Sarthe avec trois pilotes Manfred Winkelhock l' Allemand pilote de F2 ayant été greffer au deux pilotes habituelle Patrick Neve le Belge et Michael Korten compatriote du premier nommé. La voiture ayant cette fois affecté au Gr IMSA ( le plus libéral ) la voiture se qualifie avec un temps de 3'59''900 ( n'oublions pas que cette année là ce sont le temps de l' ensemble des pilotes qui est prit en compte )

le départ est prit sous un ciel changeant et c' est Korten qui pour sa seule participation prend le départ peu après celui ci le déluge s' abat sur le circuit , est ce cela qui fais plonger l' Anglo-Germanique au alentour de la 40 ème places ou ce soucis de roues arrière gauche récurrent toujours est il qu' après la chute la 82 remonte malgré une touchette le passage du volant au belge permet de refixé la crémaillère mais la March BMW s' échouera dans le décors au alentours de 20h30 causant l' abandon de la voiture