Bizzarrini & Iso A3C

A cette adresse pas mal de docs interessantes sur ces autos:
http://personal5.iddeo.es/superfuzz/bizzarrini/ubws_bizz_iso_grifo_a3c.htm
Des photos de celles qui ont couru au Mans seraient les bienvenues, merci.
Bizzarrini 5300 GT AMERICA 1966

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z6365/Bizzarrini-5300-GT.aspx


Bizzarrini No11 Le Mans 1966
1966 Bizzarrini 5300GT (7 litre) Chassis number BA4 0106 was the only right hand drive race model built by the factory, competing at not only the 1000kms of Monza and the Targa Florio but also the 1966 Le Mans. At the end of the season, the car was reputedly fitted with a 7 litre engine and returned to Le Mans in 1967. BA4 0106 was then put into storage for some 30 years and has recently been revived by specialist Neil Twyman.

ISO GRIFO A3C 1964

Sur une dizaine d'engagement seul trois prirent le départ dont une juste le départ:photo de l'année automobile 1er volume 49/73

La seul qui finira et sera classée 14em en 1964 photos "archives d'un passioné""retro viseur""altaya"

Sans vouloir abuser la No2 et la No6 sur la dernière photo qu'est-ce que c'est comme autos ?

La No 2 Ford MKII, cyl: 6982, Pilots: Mc Laren / Amon, 9 eme ???
La No 6 Ford MKII, cyl: 6982, Pilots: Andretti / L. Bianchi, 8 heures, casse moteur ???

je ne crois pas, il doit s'agir de l'édition 64

la #1 est une Iso Rivolta Grifo à moteur Chevrolet pilotée par Noblet/Berney, la #2 une Maserati tipo 151 pilotée par Trintignant/Simon et la #6 doit être une Cobra Daytona coupé à moteur Ford (forcement) pilotée par Amon/Neerpash.

Bébel tu confirmes?

EXACT

bébel 56 a écrit:

EXACT

Donc L'ISO A3C No 1 a couru en 1964 finissant 14 eme.

Sur la photo de l'article a propos de la Bizzarrini No10 qui s'est cabree, est-ce qu'elle était engagée la même année ?

La Bizzarrini P538 No 10 a du participer au 24 H du Mans en 1966, pilote par Berney / Vicky

Etat de service des Iso Grifo /Bizarrini aux MANS
année--marque---cylindré--------------chassis------type------------------------------n°---classement---------pilote-1---------------pilote-2
1967--bizzarrini--5359 cm*8 cyl V-- IA 3/0242--GT Strada 5300-coupé---10--refusé au pesage--BERNEY edgar------NADEO giancarlo
1967--bizzarrini--5359 cm*8 cyl V-- IA 3/0242--GT Strada 5300-coupé-----9--essais--8 & 9 avril--BERNEY edgar
1966--bizzarrini--5364 cm*8 cyl V-- BA 4/0106--GT Strada 5300-coupé---11--disqualifier 5émh---POSEY sam---------NATILI massimo
1966--bizzarrini--5364 cm*8 cyl V-- P 538/003---P 538-------------spyder---10--ab fuite eau---------BERNEY edgar-----WICKY andré
1965--bizzarrini--5364 cm*8 cyl V-- B 0222-------grifo A3C---------coupé-----3--essais10 &11 avril-de MORTEMART----FRAISSINET regis
1965--bizzarrini--5364 cm*8 cyl V--------------------grifo A3C---------coupé-----4--non présenté-------BERNEY edgar ------NOBLET pierre
1965--bizzarrini--5364 cm*8 cyl V--------------------grifo A3C---------coupé-----5--non présenté ------MOSER silvio--------CASONI mario
1964--bizzarrini--5354 cm*8 cyl V-- B 0201-------grifo A3C--------coupé------1----14ém----------------BERNEY edgar------NOBLET pierre
1964--bizzarrini--5364 cm*8 cyl V-- B 0207-------grifo A3C--------coupé------1--essais18 &19 avri---lBERNEY edgar------NOBLET pierre
1964--bizzarrini--5364 cm*8 cyl V-- B 0201-------grifo A3C--------coupé----85--essais18 &19 avril---TAVANO fernand----NOBLET pierre

Merci bien pour toutes ces precisions.

IL y a tout un article sur les ISO GRIFO et BIZZARRINI dans le N°265 de RETRO-VISEUR de ce mois de mars

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Pour une fois, ce n'est pas un article en Anglais.
Trop bien, merci