Le Coin de Thierry72

bébel 56 a écrit:

Merci bonne année à vous aussi

Admin a écrit:

C'est le bordel à la poste en ce moment, j'attend egalement un kit renaissance en provenance des US depuis le 10 decembre.....

l'avez reçu votre kit renaissance car moi toujours rien non plus, et ce, depuis le 8 décembre et elle viens d'angleterre ça commence à faire très long

Toujours rien ......2 kits en provenance des US depuis 1 mois....1 GT2 Roock et 1 Pesca de 2002 (kit PM)

Je confirme le bazard généralisé des services de distribution.

Un Testarossa Koenig Compétition 1990, même en Starter, c'est assez rapide (fialble ... ). Posté le 10 décembre de Suisse, arrivée aujourd'hui. Le flocon de neige dans les rouages d'un système en flux tendu, visiblement incapable de récupérer rapidement un retard.

Courage, vos colis arrivent .

Dans l'autre sens aussi ça merde aussi partis le 13/12/2010 pour l'Australie toujours pas arrivée
Partie le 4/12/2010 pour la Russie toujours pas arrivée.Qu'on nous disent pas que c'est les postes étrangère car l'année dernière j'envoie a ma fille un cadeau pour Noël le 10 décembre en colissimo suivie (Elle habite en Slovaquie à Bratislava) il est arrivée mi janvier car je suis allez gueuler a la poste que par le suivie le colis était toujours a la plate forme Ouest il a passé la frontière au début Janvier

A cause de 5 cm de neige vers mi décembre plus de distribution pendant 2 jours?????????

Et voila enfin fini cette 250 LM, et pour finir, comble du comble après bien des mésaventures, la planche de décalcomanies est à s’arracher les cheveux, plein de craquelures sur certain decal, voir le numéro en gros plan, sinon le SEV MARCHAL, n’est pas de la bonne couleur sur la planche fournie, normalement il est rouge, et non sur fond blanc ainsi que le GOOD YEAR à l’avant il est Blanc et non jaune comme celui de la planche, et numéro de la porte de droite n’est pas bon non plus, il devrait y avoir un liseré noir autour des chiffres, et un grand liseré noir autour du grand rond blanc, mais bon…. Je trouverais bien un jours cette chose, et pour finir je trouve le nez de cette 250 LM beaucoup trop court, sinon pour les modifications apportées à cette Ferrari, sont la découpe dans le capot arrière, et le rajout d’une petite grille en photo découpage, de deux bouchons à l’avant normalement ils étaient en decals, et de la découpe en deux du châssis pour avoir la partie arrière d’un seul tenant et avoir une belle forme arrondie sous le decal shell. Ainsi s’achève cette miniature de l’édition de 1968 Ouf enfin !!!! A la suivante maintenant !!! Je vais retourner faire une 917K ça va me calmer les nerfs , celle du Mans 1971 du Team Zitro, une Provence Moulage, normalement ça va être du velours, j’ai jamais eu de problème avec cette marque, mais bon …………prudence.

et bien, malgré ton auto-critique assez venimeuse, je m'en contenterai bien de cette Ferrari, il faut savoir être indulgent car le résultat est somme toute de belle qualité. Et puis ce kit ne sera pas une énième référence, tu auras des choses à dire dessus.

La goutte Esso est sympa, j'ai le scan d'un vieil autocollant et je projette de reproduire cette goutte avec toute la structure qui existait à proximité de la ligne d'arrivée, cela fera un beau fond de vitrine à défaut de pourvoir faire un diorama de l'arrivée 1969 (faut que je trouve un truc à faire avec la Porsche et la Ford autre que le virage de Mulsanne)

PM c'est bien mais j'ai eu aussi des soucis avec ma Mc Laren, c'est que ça commence à plus être tout jeune maintenant

super boulot Thierry avec un kit loin d' être Facile Chapeau

Bonsoir Thierry,

Très belle 250 LM que tu nous présentes là !! Pour les défauts dont tu fais état, il faut se rappeler que MG Firenze, ce n'est pas très récent. Un kit plus moderne aurait peut-être mieux rendu mais je trouve que tu t'en sors très honorablement et qui d'autre a reproduit cette voiture au 1/43 ?

Même si mon coeur balance pour le cheval italien, je vais suivre le cheval allemand

A bientôt donc.

BEAU MODÈLE QUAND MÊME et bien montée les craquelures sous le N° rattrapent les avec un peu de peinture blanche et on y verra que du feu;Une petite question as tu une photo de cette 21 en course vu du dessus??

bébel 56 a écrit:

BEAU MODÈLE QUAND MÊME et bien montée les craquelures sous le N° rattrapent les avec un peu de peinture blanche et on y verra que du feu;Une petite question as tu une photo de cette 21 en course vu du dessus??

c'est la seule photo que j'ai, avec une vue du dessus à peu près correcte.

Très belle réalisation Thierry, bravo

Thierry72 a écrit:

bébel 56 a écrit:

BEAU MODÈLE QUAND MÊME et bien montée les craquelures sous le N° rattrapent les avec un peu de peinture blanche et on y verra que du feu;Une petite question as tu une photo de cette 21 en course vu du dessus??

c'est la seule photo que j'ai, avec une vue du dessus à peu près correcte.

Sur le capot avant de chaque coté du pare brise ces ronds alu ou blanc servaient a quoi,sur ta maquette tu les a mis en bouchons de réservoir hors les bouches de réservoirs étaient bien sur les ailes arrières après les portes sur la plus par des photos de profil on ne voit pas d'échancrures
toutes les 275LM avaient leurs bouchons de réservoir après les portes ;avait'il récupéré un capot avant de 250P ou 330P
Et rebouché les trous avec une plaque d'alu

Je te l'accorde mes bouchons à l’avant sont un peu épais, mais j'ai quand même bien l'impression que le mécano fait le plein de quelque chose, d'huile, de graisse? En tout les cas les trappes ne sont pas obturés.
le débat reste ouvert

J'ai rajouté deux pastilles d'alu sur la mienne reste le problème du 21 surlignée

bébel 56 a écrit:

J'ai rajouté deux pastilles d'alu sur la mienne reste le problème du 21 surlignée

Ah ça !!! le numéro Surligné ca risque d'être pas facile à trouver

Bonsoir,

pour les décalques impossibles, un ami m'a donné ce lien http://www.francis-miniatures.com/PBCPPlayer.asp?ID=185782.

Je ne l'ai jamais personnellement utilisé mais j'ai vu ses impressions, c'est assez bluffant et il travaille au 1/87ème.

Ensuite, pour respecter le graphisme, je pense qu'une extraction de la partie de photo souhaitée ne pose pas de problème, suivie d'une mise à la bonne échelle (avec impression test sur feuille blanche classique). Cela dit, je parle, je parle mais je n'ai pas encore essayé.

Bonne nuit

Guillaume28 a écrit:

Bonsoir,

pour les décalques impossibles, un ami m'a donné ce lien http://www.francis-miniatures.com/PBCPPlayer.asp?ID=185782.

Je ne l'ai jamais personnellement utilisé mais j'ai vu ses impressions, c'est assez bluffant et il travaille au 1/87ème.

Ensuite, pour respecter le graphisme, je pense qu'une extraction de la partie de photo souhaitée ne pose pas de problème, suivie d'une mise à la bonne échelle (avec impression test sur feuille blanche classique). Cela dit, je parle, je parle mais je n'ai pas encore essayé.

Bonne nuit

Merci Guillaume j'irais voir le site

THIERRY si tu fait faire le N° 21 pour la PIPER contacte moi j'en prendrai un aussi

Bonjour Bébel je vais tester un truc, il y a toujours sur les planches de décalcomanies des parties nom imprimées, je vais les coller sur une feuille A4 et les passer dans l’imprimante pour voir……….. Peut être un bourrage à la clé, mais je vais le tenter.

Ne casse pas ton imprimante

Et bien!! je viens enfin de recevoir hier, mon Kit de la Ferrari 512S de chez Hostaro, record battu 37 jours pour traverser la Manche, SURRÉALISTE





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comme dirait ma maman postière et qui part à la retraite, l'important c'est que le paquet arrive chez le client, pour le délai...on remboursera ou on fera un avoir c'est contractuel.