Le Mans 1970

flb45 a écrit:

p'tite question! qui connait l'immatriculation de la Porsche 910 Wicky Racing numéro 60 LM'70? merki

Pour la Wicky c'est une 907 et non pas une 910 est c'est la n°61

La n° 60 c'est bien une 910 c'est un engagement de Guy Verrier et cette 910 appartenait au Suisse Willy Meier

lamone 37 a écrit:

flb45 a écrit:

p'tite question! qui connait l'immatriculation de la Porsche 910 Wicky Racing numéro 60 LM'70? merki

Pour la Wicky c'est une 907 et non pas une 910 est c'est la n°61

La n° 60 c'est bien une 910 c'est un engagement de Guy Verrier et cette 910 appartenait au Suisse Willy Meier

c'est bien l'immatriculation de la 910 #60 que je cherche, toutefois si la 907 est une Wicky Racing la 910 est elle aussi préparée par l'équipe Wicky (c'est écrit dessus)
si elle est la propriété de Willy Meier qui la pilote également, il ce peut fortement que l'immatriculation soit helvétique...

Effectivement , elle a été préparéé par Wicky.

Moi aussi je dois monter cette 910 , tu pars sur quelle base ?

j'ai trouvé un kit monté Tenariv sous les tribunes des 24h, en fait il s'agit d'une transfo qui était dans son jus et avec une déco incomplète. j'ai hésité un peu avant de conclure l'achat car le vendeur en réclamait une cinquantaine d'€ mais la base est bonne. J'ai refait la peinture et pour la déco seuls les stickers Cipiag et le numéros d'immatriculation me feront défaut (et deux trois stickers à peine visibles sur les docs). Je vais surement rajouter deux trois accessoires Renaissance pour finir le tout et je pense que pour un prix à peine supérieur à d'autres kits j'aurai un truc sympa à mettre en vitrine.
L'autre 910 (la #46) semble également facile à reproduire, je pense que si une base Tenariv se présente je tenterai le coup...à moins qu'un fabricant ne s'y interesse

flb45 a écrit:

j'ai trouvé un kit monté Tenariv sous les tribunes des 24h, en fait il s'agit d'une transfo qui était dans son jus et avec une déco incomplète. j'ai hésité un peu avant de conclure l'achat car le vendeur en réclamait une cinquantaine d'€ mais la base est bonne. J'ai refait la peinture et pour la déco seuls les stickers Cipiag et le numéros d'immatriculation me feront défaut (et deux trois stickers à peine visibles sur les docs). Je vais surement rajouter deux trois accessoires Renaissance pour finir le tout et je pense que pour un prix à peine supérieur à d'autres kits j'aurai un truc sympa à mettre en vitrine.
L'autre 910 (la #46) semble également facile à reproduire, je pense que si une base Tenariv se présente je tenterai le coup...à moins qu'un fabricant ne s'y interesse

Moi aussi , j' ai 3 bases vierges de Tenariv pour faire les 2 de 1969 la n°39 et 60 et la 46 de 70 pour la tienne je vais partir sur une Ebbro tout comme la 45 de 68

petite fantaisie en ce qui me concerne avec cette Ford GT40 utilisée par la Solar en marge de l'épreuve et pour les séquences à grande vitesse lors du tournage

elle sera utilisée dans plusieurs configurations dont celle-ci équipée d'une camera mue par un système pneumatique.
pour l'histoire la voiture appartenant au JWA sera transformée en spider en Angleterre puis transportée à Hollywood pour recevoir ses équipements cinématographiques. Elle fut pilotée pour l'occasion par Jonathan Williams qui l'a trouvait diabolique et par Rob Slotemaker. Le joyeux cameraman était Alex Barbey.
On la verra avec deux caméras sur le capot dans la ligne droite des stands au moment du départ et fut beaucoup plus utilisée que la Porsche 908 vue en course.

la miniature est un kit Original Miniature, auquel j'ai ajouté les bavettes, les durites de caméra et changé le levier de vitesses en résine par un levier Renaissance en métal tourné

Sympa ce modèle,fait parti du Mans sans avoir couru le Mans

flb45 a écrit:

petite fantaisie en ce qui me concerne avec cette Ford GT40 utilisée par la Solar en marge de l'épreuve et pour les séquences à grande vitesse lors du tournage

elle sera utilisée dans plusieurs configurations dont celle-ci équipée d'une camera mue par un système pneumatique.
pour l'histoire la voiture appartenant au JWA sera transformée en spider en Angleterre puis transportée à Hollywood pour recevoir ses équipements cinématographiques. Elle fut pilotée pour l'occasion par Jonathan Williams qui l'a trouvait diabolique et par Rob Slotemaker. Le joyeux cameraman était Alex Barbey.
On la verra avec deux caméras sur le capot dans la ligne droite des stands au moment du départ et fut beaucoup plus utilisée que la Porsche 908 vue en course.

la miniature est un kit Original Miniature, auquel j'ai ajouté les bavettes, les durites de caméra et changé le levier de vitesses en résine par un levier Renaissance en métal tourné

très sympa ce kit, le moule d'origine est certainement un AUTOMANY revu et corrigé !!!

aucune idée, David, par contre ce week end j'ai trouvé une photo couleur de cette voiture et des pilotes, il va falloir que je modifie la couleur du casque d'Alex Barbey qui était plutôt doré que blanc

petite dernière sortie de l'atelier
kit métal BBR

Très belle réalisation

et une de plus, ça t'en fait combien de la grille 70 ?

merci Mich,

j'en possède maintenant 37, et une dizaine du paddock ou liés au film
mon déficit vient surtout des Porsche 911, Porsche 908, Ferrari 512s courtes et Filipinetti.

Tu veux tout faire en kit ? Sinon les 911 Vitesse sont pas mal ......

voner5 a écrit:

Tu veux tout faire en kit ? Sinon les 911 Vitesse sont pas mal ......

connais pas les Vitesse, sauf pour les Corvette qui me manquent également, sinon des bases de 911 existe chez MiniRacing ou Axel'r et consorts c'est pas le problème, le plus dur étant de faire une déco complète...avis aux fabricants car la doc existe surtout pour cette édition

sinon je n'ai pas de préférence quant à choisir en kit ou tout monté c'est selon, j'ai choisi la 914 MiniRacing car elle était dispo (et avant fermeture définitive) alors que Minichamps et Schuco l'annoncent depuis un moment, pour les Ferrari 512s y a pas trop de choix c'est obligatoirement en kit idem pour les 312p, le modèle proposé par Best n'est pour moi pas trop réussi. Toutes mes 917 sont indus sauf une version essais d'avril qui vient de chez Vroom, idem pour les Alfa et Matra, bref j'ai de tout

et toi tu en es où de ton année de naissance?????

hello juste une bricole la 7 avit un renflement sur le toit me semble t il

c'est pas faux, un léger renflement moins prononcé que sur certaines autres, BBR le l'a effectivement pas reproduit et moi non plus...

flb45 a écrit:

c'est pas faux, un léger renflement moins prononcé que sur certaines autres, BBR le l'a effectivement pas reproduit et moi non plus...

c' est pas grave je te prend celle ci et tu en refait une autre

bien essayé Michel, mais non

je remarque cependant que selon les références, tous les fabricants n'y pensent pas (BBR, Profil24, AMR...) à ces bossages

flb45 a écrit:

bien essayé Michel, mais non

je remarque cependant que selon les références, tous les fabricants n'y pensent pas (BBR, Profil24, AMR...) à ces bossages

pour profil 24 j' avais fais la remarque a son excellent créateur Jean Philippe pour les bossage et surtout pour celui de la 7 qui est très peu proniooncé , mais bien existant , jene sais pas si il a pris part de ma remarque

à vrai dire non, j'ai la #5 en montage, et la notice commune à toutes les références ne mentionne absolument pas ce bossage, mais je crois qu'aucun fabricant n'a rendu une copie parfaite de ces 512S que ce soit des formes ou de la déco

Oulah ben ça avance pas vite et dernièrement j'ai pas trouvé grand chose dans mes tarifs mais bon vu les bonnes affaires faites encore cette année à Reims ou aux 24h, je me dis que je trouverai bien ça un jour .......

ma petite nouvelle qui en fait date de juin, puisque je l'ai trouvée sous une tribune du circuit des 24h, et qui est une petite folie vu le prix demandé pour l'épave de c'était mais qui au final pour le coût d'un kit actuel et avec un peu de bricolage, me permet de compléter ma collection sur le thème .

la base est une Tenariv, auquel j'ai modifié la sortie d'échappement, repris la découpe de pavillon, refait la peinture, complété la déco (merci ROG551 - Axel'r) et rajouté quelques accessoires Renaissance et BBR.

bien sûr ce n'est pas optimal, il me manque immatriculation et deux trois stickers, mais c'est sans comparaison avec l'originale.

voner5 a écrit:

et une de plus, ça t'en fait combien de la grille 70 ?

pour répondre à ta question voilà où j'en suis, tu rajoutes la Ferrari 512S #5 Profil 24 qui se monte tranquillement, une 312P March Models elle aussi en montage et modifiée en #39, et une Porsche 917 LH essais d'avril de chez Vroom qui se termine bientôt bientôt. et puis évidemment mon petit dio avec Steeve Mc Queen et sa 917k #20 qui n'est pas sur la photo et enfin une dizaine de camions transporteurs

Ben ça s'étoffe et on peut voir que ce plateau 70 avait quand même une sacrée gueule.......