Dans Les 24 Heures Du Mans, Pilots, Mécaniques, commissaires de piste, et des enthousiastes, vive une véritable expectative qui se rénove touts les années, avec la unique course que c’est presque de la ligne de le centenaire. (1923)

Les 24 heures sont historie, encore vivant, impossible de trouver comme ça dans notre jours, dans le automobilisme, et même dans autres facettes de notre civilisation.

Mon grand père, il rappelait les Jaguar Vainqueurs dans les ânées 50’s.

Aujourd'hui je fais la même chose avec mes enfants, je rappelle les Porsche vainqueurs dans les 80’s.

Le retour d’Aston- Martin aux LMP1, 50 âpres sont victoire, avec les rumeurs du retour de la Ferrari, ne peut pas être plus auspicieux, pour le future.

Thème de passion, avec plusieurs facettes, fait des moments de joie, des autres malheureusement tragiques, comme notre vie connaît individuellement, devait être vu comme un tout et nom seulement pour les victoires, avec leurs pilots et voitures.

Pilots, assistants et public, avait une ligne de mette ne était pas dans cette dimension, pour arriver la, ils ont laissé la vie.

Leur mémoire doit être bien présent.

Aujourd'hui il ya voitures avec une sécurité exceptionnelle, (Je rappelle le accident de la Peugeot 908 dans séance d'essai Le Mans 2008, sans conséquences pour le pilot, Marc Géné) mais ne était pas toujours comme ça, et même actuellement il ya a toujours le imprévu.

Je vous laisse ici la liste des touts les pilots décèdes, et je rendre à touts mon hommage.


André Guilbert
19 June, 1925
Ravel 12 CV Sport
(dans la route, aux chemin de la épreuve)

Marius Mestivier
20 June, 1925
Amilcar CGSS Grand Sport
#51 (Course)

Pat Fairfield
19 June, 1937
Frazer Nash BMW 328
#28 (Course)

René Kippeurth ("Rekip")
Bugatti Type 44
#20 (Course)

Pierre Maréchal
27 June, 1949
Aston Martin DB2
#28 (Course)

Jean Larivière
23 June, 1951
Ferrari 212 Export C
#30 (Course)

Tom Cole Jr.
14 June, 1953
Ferrari 340 MM Vignale
#16 (Course)

Pierre Levegh
11 June, 1955
Mercedes-Benz 300 SLR
#20 (Course)

Louis Héry
28 June, 1956
Monopole X86 - Panhard
#51 (Course)

Jean-Marie Brussin ("Mary")
21 June, 1958
Jaguar D-Type
# 11 (Course)

Christian "Bino" Heins
15 June, 1963
Alpine M63 - Renault
# 48 (Course)

Lloyd "Lucky" Casner
10 April, 1965
Maserati Tipo 151/3 (Journée Tests)

Walt Hansgen
7 April, 1966
Ford GT40 Mk II (Journée Tests)

Roby Weber
9 April, 1967
Matra MS630 - BRM (Journée Tests)

Lucien Bianchi
30 March, 1969
Alfa Romeo 33/3 (Journée Tests)

John Woolfe
23 June, 1969
Porsche 917
#10 (Course)

Jo Bonnier
11 June, 1972
Lola T280 - Ford Cosworth
#8 (Course)

André Haller
12 June, 1976
Datsun 260Z
#73 (Course)

Jean-Louis Lafosse
13 June, 1981
Rondeau M379C - Cosworth
#25 (Course)

Jo Gartner
1 June, 1986
Porsche 962C
#10 (Course)

Sébastien Enjolras
3 May, 1997
WR LM97 - Peugeot (Journée Tests)

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_24_Hours_of_Le_Mans_fatal_accidents

Bel hommage Twingoo, c'est vrai que la course auto est moins dangereuse aujourd'hui mais quand j'ai vu le lieu de l'impact de la 908 Pesca et surtout après en avoir discuté avec une commissaire de piste présente, il y a encore toujours des risques. Mais c'est leur vie, leur passion.....................

N'oublions pas les commissaires qui ont payé de leur vie leur passion pour les 24 heures du Mans dans les Hunaudières, le virage Ford,.. et les 83 morts en 1955

C'est vrai Michel et à propos on a parlé de Tréluyer et son accident mais pas du commissaire blessé lors de celui-ci......Rendons leur hommage car sans eux pas de course.............