Les Monstres Sacrées de l\' Endurance

attention c' est un modèle 1970 cette 917 donc totalement différent de 1971 passage de roue arrière ecope de freins arrières optiques différentes plus moults petits détails
elle me semble un peu trop large mais bon !

petit comparo
Red Line ( 100 € a l' époque )
Altaya ( 13 € aujourdhui )
pour placer le débat sur un terrain concret

le fronton avant est inclinée alors que sur la Red LINE il est perpendiculaire a la piste
les ouie d' air de par et autres coté du cockpit sont trop angulense même si de bonne dimension sur l' altaya
les phares supp sont trop reculée et par voie de conséquences la vitre trop grande
les ailettes de refroidissement semblent trop nombreuses
le rétro est mal orienté
cockpit de l' altaya semble trop étroit de quelques mm
prises d' air moteur mieux traité sur L' Altaya que la RED LINE
la Baignoire du cockpit et par conséquent ne remontait pas jusqu' en haut
partie arrière de l' Altaya moins haute de 3 mm et moins large de 2 mm
les feux arrière et support d' ailerons sont bien traité sur l' Altaya
voila mais quand elles sont cote a cote l 'Alatya ne jure pas énormément
mais un gros détail de déco n' esy pas bon le N° a droite aurait dut être rectangulaire
a part cest vitre des longue portée et puis pour 13 €

2 photos de plus

Ouais bon pour le prix .....et puis la RED LINE était peut être fausse......LOL

Comme tu dis Le prix n'est pas toujours gage de rigueur.
Pour moi cette 312 PB est une belle reproduction le rapport Qualité/Prix est trés bon et puis chacun met ce qu'il veut comme émotion dans SA maquette Pour moi j'avais 13 ans lors du duel MATRA FERRARI et pour moi les voitures étaient Bleu tout le reste était ringard, mais aujourd hui j'ai lu relu, recherché des photos, je connais l'histoire des 24H et cette voiture est devenu légende, mais pour moi en 1973 il y avait une bleu n°11 et une rouge et blanche n°39 ... et la n°16 ! mais on a tous NOS références nos rèves et nos mythes ... c'est pour cela que l'on collectionne des petits jouets qu'on appelle pompeusement maquette ou model réduit !
Amicalement A+

Un ptit HS dans ce Topic........

Moi j'ai craqué 312 PB de 1974....ca fait longtemps que je la voulais

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=230190729040&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=013

Le N°32 des "monstres sacrés" est dans tous les bon kiosques,
il s'agit de l'Audi R8R N°8 de Pirro/Biela/Theys,de l'édition 1999, en fait le début de l'aventure Audi aux 24h, très beau modèle, en esperant, qu'il nous sortirons la 9 ou la 10 de cette même année...

tu l'as achete ? pas de photos ?

oui je l'ai acheté, mais pas encore de photos, je ne suis pas encore chez moi , demain je mettrai des photos

ok merci

Voila la R8r de 1999 :

Elle est trés belle on peut lui trouver des antennes trop ... grosses (mais c'est souvent sur des 1/43ème)
J'aime bien les détails inter sans pouvoir vérifier s'ils sont corrects

premièrement j' ai déclipser la grille de radiateur le bouchon les phares

Puis j' ai attaqué au disque a tronconner la face avant




attaquer les plots de centrrage de la même manière plus lime évidemment

peinture


collage du radiateur

là j' ai commis une erreur en reduisant la largeur de mon radiateur avant d' avoir finit d' ou ce petit décalage mais il n' y aura que vous et moi au courant

je me suis aidé de cette fraise également

préparation de la partie intérieure en noir mat retrait des deux picots de centrages

peinture du dessous de pare-brise je l' ai fait rouge dans le doutes ?

salissure du style de notre ami du topic ( sympa l' astuce )



a coté de sa soeur

et voila n' hesitez pas a me dire ce que vous en pensez

Je trouve génial ce que tu fais, bravo Si je dois dire quelque chose, juste que maintenant le radiateur est un peu trop sale...

le radiateur n' as pratiquement rien recu c' est la partie avant qui as recu un peu trop de Smoke tamiya mais bon pour une première et ce qui me tenait le plus a coeur c' est la mise en retrait de ce B.. D... de rradiateur j' ai fait cela vite fait pour me changer des décals de la Jaguar

sympa pesca, jolie transfo, mais on ne sait toujours pas s'il y avait en plus un grillage pare-pierres..............

Beau travail Pesca..........

Sortie de l'Alpine A210 de 1966, très déçue, elle ne sera pas dans ma vitrine, couleur bizarre, jantes ???!!!, bref, pour moi encore un bide, en espérant que l'Inaltéra sera bien faite...
Par contre, pour 1 euro symbolique, j'ai pris le n°1 de la réédition du Monté Carlo, la Ford Focus WRC 2007 du grand Marcus.

Vu sur un autre forum, la collection des monstres sacrées arrive au portugal (dixit Pedro Lamy, le regional de l'étape) avec comme no 1 l'aston martin 009 de 2006, c'est pas tout, beaucoup d'autres modèles sont comme les n'autres , par contre il y a la 908 no 8 de 2007, la Venturi (tuiles) d'Hervé Poulain , la Sauber Kouros de Pescarolo de 1987 (pesca33 va être content), l'Alpine A442 de 1978 des rallyemans la N°4 calberson, une belle Matra M620 de Beltoise et Servoz de 1966, une Posche 911GT3 de 2005, bref que du sympa...

En fait une partie du sondage d'un autre forum....

hello présentation de la 917 Martini Altaya
Martinisé ainsi que quelques modifs opéré sur l' intérieur peinture alu puis rouge mat pour les baquets et diverses coupe circuits

le modèle est toujours aussi faux ( trop large) mais cela me permettras d' attendre un modèle correct

Belle transfo Pesca, il faudra que j'en prenne une un jour aussi...........

Il te reste quelques stickers Martini à vendre Pesca ?

je ne te les vendrais pas !
si je les avais mais je n' en n' ai plus car la planche que j' avais ne comporte que deux qui peuvent aller sur les dérives par contre les deux petis des cotés il m' en reste deux et celui de l' arrière aussi ainsi que le Racing
si cela t' intéresse
Reste en Mp

c'est plus reel comme ça, tu les as eu ou tes decals ?........