Les créations d'Alain68

Bonjour
J'ai décidé d'ouvrir mon topic pour pouvoir rassembler tous les modèles réduits que je crée.
Vous vous rapellez sans doute des premières porsche 934 que j'ai présenté sur ce site.















J'ai ensuite, fais le master d'une Oréca 03 de 2012, décorée aux couleurs du Sébastien Loeb racing.
Elle a roulé lors de la journée test des 24 heures du Mans de cette année.







Il manque encore les plexi des feux avant.

Passons maintenant à la RSR de 1976 N° 77







La décoration complète est faite "maison" grâce à des planches de décals vierge que j'imprime avec mon imprimante à jet d'encre.
Il faut tout d'abord déssiner tous les logos sur un logiciel de DAO à la bonne echelle.
Le montage n'est pàas encore terminé, j'attends la machine pour thermoformer que j'ai commandé.
Puis, il faudra encore faire les moules de tous les petits détails qui manquent sur les voitures, tel que les sièges, volant, roues complètes.....

Une RS de 1975 N° 67







Là, les décals ne sont pas encore posés. Il va falloir patienter un peu.

A bientôt

Alain

quel produit utilises-tu pour fixer l'encre sur le papier (vernis, microscale???..)

bravo pour ta production, certains ont commencé comme cela avant d'en faire une activité à plein temps

Salut flb45
Merci pour ton compliment.
Pour faire tenir l'encre sur le papier, j'utilise simplement du vernis Tamiya en bombe. Réf TS13.
Ensuite tu peux utiliser les produits Micro pour appliquer correctement les decals sur la maquette.

ok merci pour le tuyau, je ne suis encore au point en ce qui me concerne!

Pour appliquer mes décals, j'utilise déjà microscale, mais j'aimerais savoir si il est difficile de faire ses propres décals comme dans ton cas ?
Je pense avoir, une bonne imprimante jet d'encre, mais pour le reste (papier- fixage d'encre ??); cela est un peu flou !!
Auriez-vous des tuyaux, plus précis (si possible) Merci d'avance,
CordiaLeMans.

Allan
PS : Please visit my collection blog at http://allanaliasbuubuu0.skyrock.com/

Bonjour BuubuuO

En ce qui concerne mon imprimante à jet d'encre, il s'agit d'une Canon dont je suis très satisfait.
Pour le papier, tu trouveras ce que tu cherches chez Interdécal.
Ensuite, pour fixer l'encre sur le papier, je me sers du vernis Tamiya TS13.
Il faudra decouper au plus près les motifs pour qu'on ne voit pas le bord.
Utilises du papier blanc ou transparent suivant tes besoins, mais n'oublies pas que tu ne peux pas imprimer du blanc.
Pour l'application des décals, le microscale fait très bien l'affaire.
J'espère avoir répondu à tes questions
Alain68

Pose de la déco de la Porsche N° 67 du Mans 1975









Voilà pour aujourd'hui

La prochaine fois, nous ferons la déco de 2 Porsche RSR des années 70.

Alain68

alain68 a écrit:

Bonjour BuubuuO

En ce qui concerne mon imprimante à jet d'encre, il s'agit d'une Canon dont je suis très satisfait.
Pour le papier, tu trouveras ce que tu cherches chez Interdécal.
Ensuite, pour fixer l'encre sur le papier, je me sers du vernis Tamiya TS13.
Il faudra decouper au plus près les motifs pour qu'on ne voit pas le bord.
Utilises du papier blanc ou transparent suivant tes besoins, mais n'oublies pas que tu ne peux pas imprimer du blanc.
Pour l'application des décals, le microscale fait très bien l'affaire.
J'espère avoir répondu à tes questions
Alain68

Oui, merci pour l'explication, je débute en matière de "fait maison", mais je compte bien; en profiter
Maintenant, je n'ai plus qu'à, comme dirait l'autre Bonne contination, dans tes oeuvres

Deux nouvelles caisses de Porsche RSR avec leur déco "maison" .

La 70 du Mans 1977 et la 97 du Mans 1978









Je vais passer prochainement au montage des chassis de ces voitures, ainsi qu'à la gravure des inserts de roues.

Alain

extra, Alain

n'as tu pas pensé à créer une photodécoupe pour les grilles d'aileron???

extra, Alain

n'as tu pas pensé à créer une photodécoupe pour les grilles d'aileron???

Si, j'y ai pensé.
Le problème est que je devrais refaire un nouveau moule parce que l'actuel est comme ceci.
Il faut dire que personnellement, celà me convient tel quel.
Je veux me faire la collection de toutes les Porsche de 1973 à 1984, sauf les protos.
Celà fait environ 200 voitures.
Entre les 911 RS RSR Turbo, 934, 935 (plusieurs types), et 930, il y a de quoi faire.

d'accord!

je ne sais où tu en es, mais visiblement tu as du boulot avec toutes ces Porsche

Je ne sais pas trop quoi dire quant aux décos....

Il se peut qu'il y ai des erreurs dans la déco de ces voitures.
Je me base beaucoup sur des photos que je trouve sur le net ou dans des bouquins.
Pour ces voitures là, je me suis beaucoup servi de photos publiées sur un autre site dans la rubrique Porsche aux 24 heures du Mans.
Il y a pas mal de photos de modèles montés venant de toi, Etienne. Elles m'ont énormément servies.
Etant dessinateur de formation, il me suffit ensuite de tout ramener à l'echelle et de redessiner avec un logiciel de DAO.
En ce qui concerne l'Oréca03 de S. Loeb. c'est grâce aux photos de Admin et de Pesca33, que j'ai pu réaliser cette déco inédite.

Et quel est l'intérêt de redessiner des décos existantes, et récemment éditées?

Autant je comprends pour des choses inédites, ou des anciennes épuisées depuis des lustres, mais là, j'avoue que quelque chose m'échappe... ??

je ne peux pas répondre à la place d'Alain, mais il y a surement le défit du fait soi-même, le temps passé à faire des recherches et tout ce qui contribue à entretenir la passion autour de ceci. C'est une façon peut être singulière d'abordée le modélisme, mais je trouve que c'est un angle d'approche intéressant.
J'aurai pour ma part fait l'inventaire de ce que propose les fabricants histoire de me faciliter la vie, surtout qu'Alain c'est donné un objectif important, mais c'est aussi une façon en quelque sorte, de s'approprier un modèle de mieux connaître la voiture qu'il reproduit et Alain semble visiblement avoir le savoir faire.

je sais que quand je peux rajouter ou faire un truc moi-même qui fait que ce que je possède sera différent de ce que possède mes petits copains collectionneurs, cela me satisfait plutôt...cela doit être surement toute la complexité et toute irrationalité du collectionneur et je crois que l'on n'en guérira pas!

C'est juste pour le plaisir de pouvoir tout fabriquer soi-même et d'avoir une collection de modèles uniques
Cellà fait des années que je n'achète plus de maquettes à monter.
J'ai fabriqué énormément de choses très diverses tel que:
des maquettes de bateaux en bois
des masters de chars au 35, 72 et 87ème (Je pourrai éventuellement en présenter sur le forum si des personnes sont interessées).
Des modèles uniques de chars dont j'ai parlé sur ce forum.
J'ai appris à faire de la DAO (à mon époque, j'avais appris à dessiner au Rotring sur calque).
De la photodécoupe.
Du moulage ......
Il est certain que j'ai eu de bonnes photos pour pouvoir redessiner ces voitures, mais il existe effectivement des décos qui ne sont jamais sorties dans le commerce pour ces porsche.
Aussi, je vais m'atteler à les faire.

Alain, on a le même âge, donc quasiment les mêmes acquis (pour le rotring sur calque) et une façon similaire de voir puisque je ne"collectionne" que ce que j'ai fabriqué, ou plutôt créé. La différence étant que je produis ensuite mes modèles, et je dois avoir de ce côté une déformation instinctive qui me fait douter lorsque je vois arriver des décos sorties fraîchement de mon atelier, à grands coups de sueur, de fric (faut payer l'impression de 150 ex.) et de longues recherches, justement!
La J&Co, par exemple, est dans les cartons depuis plus de dix ans, quand on a commencé les RS 3.0... Le temps qu'il a fallu pour compléter la doc, c'est un copain qui m'a récemment fourni une vue arrière de toute beauté... Un autre m'a fourni tout ce qui n'existait pas sur la Rivet Supply... Et ces vues n'existent pas sur le net. Un Australien l'a sortie, bourrée d'erreurs.
D'où mon émoi.
Certes, demain il se pourrait que chez Spark on utilise aussi mes photos de modèles, voire même un kit, pour préparer leurs nouveautés. Et là ce sera vraiment les boules, pour des modèles récents. Pour des vieux modèles, la pilule passe mieux.

Bonjour Etienne.
Comme tu dis si bien, on a le même âge et apparemment les mêmes acquis,question dessin.
La différence entre toi et moi, c'est que tu vis de tes maquettes, et moi non. Il est donc hors de question que tu puisses avoir l'impression que je me serve de ton travail pour gagner de l'argent.
Pour moi, celà reste un hobby et une passion.
Je comprend très bien ton point de vue si Spark devait copier tes modèles. j'aurai aussi les boules à ta place.

Suite de mes créations intégrales.
Aujourd'hui, voilà 3 porsches RSR qui ont participé aux 24 Heures du Mans 1974.

C'est vraiment du super travail Alain..........bravo.......

Ta raison ANTHONY on en bave devant de si belle réalisation BRAVO

Bonjour

Un petit tour pour vous montrer les derniers travaux au sujet de voitures de course:

Travail de la journée:



Moulage de la première caisse de l'Alpine N° 36 du Mans 2013.

C'est presque la même que l'Oréca de Loeb en 2012. (voir en dessous de l'Alpine.)







Peinture Alpine en bombe appliquée ce matin, jantes et aileron arrière en photodécoupe et résine.







Planche de décals arrivée par la poste aujourd'hui.

Elle ne parait pas complète, mais beaucoup de stickers sur la vraie voiture sont en blanc.





Alain

salut Alain

pô mal, l'aileron a une sacrée allure et je vois que tu as corrigé les dérives sur les ailes arrières.
sympa.